Circuit et boite auto?????

[louds38]

Donc la fameuse question de boite manu ou auto Étant deja posÉ a plusieurs reprises, chacun ayant sa propre opinion....

Mais vu le temps qu'il c'est passÉ depuis le dernier "combat" et l'augmentation des mk4 autos, j'aimerai Éclaircir plusieurs question :

Est ce que quelqu'un À  deja eu l'occasion de conduire une boitoto sur circuit?? Et qu'elles en sont ses ressenti...

Quelqu'un À  t'il deja montÉ un kit upgrade pour boite auto style boost logic ou autre, est ce que sa vaut le coup?

Les possesseurs de boites auto parlent d'un mode "manuelle" mais vous en servez vous pour seulement pour passer une vitesse ou aussi pour retrograder, et est il sur que la boite supporte ses passages?

Sinon il ne me semble pas avoir trouver de reponse sur la fonction de se fameux bouton manu sur le cotÉ...
Il sert tout simplement une fois activÉ (ect_is allumÉ au tableau de bord) de permettre un passage des rapport a un plus haut regime ainsi que pour le retrogradage.

[max@brive]

pour le circuit en boite auto , y en a bien qui le font mais bon c'est spÉcial ( ca reste faisable) la boite auto reste quand meme l'ideal pour les runs 400M da , si ton plaisir est dans le circuit , une boite manuelle sera plus adaptÉe....

ensuite le kit boostlogic pour la boite auto oui ca vaux le coup certes ca coute des ronds d'equiper une boite auto ( le disque renforcÉ coute 1500E hors port + convertisseur adaptÉ tu prend 600E de plus , ensuite tu dois penser a changer ton radiateur d'huile de boite mais ca c'est tres facile et c'est peu onÉreux... mais une fois que tu a tout ca , tu peut t'attaquer a une bonne prepa sans peur ni stress de tout peter ,

la boite auto d'origine supporte plus ou moin 500CH max avec ca , ca supporte largement 800ch aux roues et bcp de supra auto en sont equipÉes aux us par exemple et c'est une tres bonne alternative pour eviter d'avoir a changer la boite complete par une boite SP ou TH400 ...
sur Boostlogic tu peut d'ailleur voir ces pieces la ,qui permettent de faire 9s au 400m
le disque renforcÉ a apparement etais testÉ sur 25 000miles (donc fiabilitÉ pas de soucis)
c'est d'ailleur ce que je vais monter sur la mienne...

apres le bouton "manu" j'ai toujour pas compris le sens ni l'interet ,etant donnÉ qu'on peut quand meme passer les rapports sans etre en "manu" ....c'est bizarre ce truc

[Mattheo]

une boite manuelle sera plus adaptÉe....

Ta rÉponse va faire venir la pluie
j'aurai jamais cru lire ca de ta part


par contre, je connais pas trop la boite auto, mais d'apres ce que j'ai pu lire, ca doit aller pour le circuit

[max@brive]

lol je suis pas si fanatique que ca tu vois

j'aime bien la boite auto de la supra car elle est moin restrictive que certaines autres boites
apres les boites manuelles , (on en reviens tjr au meme) ca a des avantages et des inconvenients comme la boite auto

de toute facon j'ai projet d'acheter une supra boite manu egalement
donc on verra bien

[sylvain]

lol je suis pas si fanatique que ca tu vois

j'aime bien la boite auto de la supra car elle est moin restrictive que certaines autres boites
apres les boites manuelles , (on en reviens tjr au meme) ca a des avantages et des inconvenients comme la boite auto

de toute facon j'ai projet d'acheter une supra boite manu egalement
donc on verra bien

rien que ca il t'en faut une 2eme!!!

ben comme ca tu pourra comparÉ les 2 boites diffÉrentes

[Gorn]

Max, t'entame une collec' de mk4?
Sans dec', la boite auto est mieu sur les D.A.

[toy]

une boite manuelle sera plus adaptÉe....

Ta rÉponse va faire venir la pluie
j'aurai jamais cru lire ca de ta part

j'ai penser exactement la meme chose
Ça ma limite choquer .

au faite comment reagi le trc sur les boite auto???
car je trouve celui de louds bizarre
est ce que le votre des que Ça patine coupe la caisse direct ou est ce qu'el patine et apres coupe?????

[max@brive]

avec le TRC "ca coupe" ? tu veux dire quoi par la ? je vois pas toy , mais dÉs que tu l'enleve ca burn facilement

[toy]

en faite le sien est bizarre

si tu le laisse et que tu met gaz elle patine et ensuite 50,10m apres si Ça patine tjrs la il la coupe mais pas avant
donc imagine comme c'est casse gueule si tu roule sur la flotte c'est en gros comme si tu avais pas d'anti patinnage

[Xander cage]

sur la boite auto... le TRC s'enclenche pas directement... il faut que Ça patine un peu.... c'est vrai que c'est louche mais Ça empeche le dÉrapage incotrolÉ....

[louds38]

J'viens un peu en aide a mon ptit ju, oui pour exemple lors d'un depart en tournant, le voiture va patinÉ et le trc ne s'enclenche qu'au bout de 2-3m...

Mais si c'est normale alors que du bonheur...

Ah oui encore une chose, est ce sans risque pour la boite le passage style "manuelle" ??

J'ai lu lors d'autre post que la 1ere ne rentre qu'en dessous de 20km/h hors la mienne rentre encore meme a 40 et au dessus???

[sylvain]

sur la mienne (manu!) le trc ne s'enclenche pas toujours de suite et sous la pluie ca patine grave mais elle reste en ligne

[Gorn]

sur la mienne (manu!) le trc ne s'enclenche pas toujours de suite et sous la pluie ca patine grave mais elle reste en ligne

sauf qu'il vaut mieu l'enlever pour faire un run, hein Sylvain?

[sylvain]

sur la mienne (manu!) le trc ne s'enclenche pas toujours de suite et sous la pluie ca patine grave mais elle reste en ligne

sauf qu'il vaut mieu l'enlever pour faire un run, hein Sylvain?

ben oui ca vas beaucoup mieux sans

[Xander cage]

J'viens un peu en aide a mon ptit ju, oui pour exemple lors d'un depart en tournant, le voiture va patinÉ et le trc ne s'enclenche qu'au bout de 2-3m...

Mais si c'est normale alors que du bonheur...

Ah oui encore une chose, est ce sans risque pour la boite le passage style "manuelle" ??

J'ai lu lors d'autre post que la 1ere ne rentre qu'en dessous de 20km/h hors la mienne rentre encore meme a 40 et au dessus???

Il n' y a pas de problÈme de rouler en mode manu, tu peux changer tes vitesses autant de fois que tu veux !!!
il n ' y a pas de risque car quand tu passes une vitesse c'est les planÉtaires qui s'enclenchent et se dÉclenche via les Clucths (embrayage) .... le seul truc qui faut pas faire c'est en N pied au plancher et passer t'as D !!! lÀ  tu va tuer le C1 Clutch (direct clutch ou forward me rappel plus...) car le passage brutal provoque du stress sur le Drum et les Discs.....risque de casse....attention alors