Supracars

Bonjour, quelqu'un d'entre vous a-t-il dÉjÀ  mis le gpl sur une supra mk3 turbo? Si cela se fait et est possible sans grande modif et risque pour le moulin, je vais tenter l'affaire. Pour l'instant j'ai trouvÉ aucun supraiste qui a osÉ et vous?

Il y a quelqu'un qui a essayÉ : cherche sur le net lovni+supra:
Ça a tournÉ en galÈre.

roule plutot au bioethanole

Merci les gars, pour le bioethanol, Eddy, je crois avoir lu et vu que cela use le moteur prÉmaturÉment et que ce n'est pas si Économique que cela... De toutes faÇons il n'y a pas de bioÉthanol ici en Croatie donc c'est rÈglÉ
Pour creeks : j'ai lu tous les messages de lovni et je n'ai rien vu concernant le gpl.
merci pour vos rapides rÉponses.

Croatie

mais il y as des gars dans tous les coins de la planette ici.

bon, il y as quoi a faire labas comme taf ?
la vie est comment ?

C'est vrai qu'À  l'est tout le monde est au GPL.
En pologne par ex c'est que du GPL.

oki desoler our toi alors le bioethanole use pas les moteur sauf si effectivement tu ne modifi pas ta carto d'essence car tu dois enrichire de 30pourcent de plus qu'avec de l'essence normale . est cela reste forcement plus econoique meme si tu consomme 30pourcent de plus a 0,80 centime d'euro le litre c'st toujour rentable est la voiture marche mieux . enfin comme tu n'en a pas come tu dis c'est regler . le gpl oui tu peux ti mettre mais sa reste risquer aussi pour le moteur est l'instalation coute chere a calculer la rentabiliter . bonne chance pour la suite .

creeks a écrit :Il y a quelqu'un qui a essayÉ : cherche sur le net lovni+supra:
Ça a tournÉ en galÈre.

Il y a quelqu'un qui avait achetÉ une MKIII dÉjÀ  ÉquipÉe au GPL, mais je ne crois pas que ce soit LOVNI.

Pour al1: il y du taf À  revendre ici, mais il faut Être un peu aventurier et ne pas vivre que pour le fric. Pour ma part je tiens un cabinet de mÉdecine traditionnelle chinoise qui va de mieux en mieux mais j'ai adaptÉ mes tarifs au niveau de vie local. Le problÈme pour mon projet c'est que le gpl À  installer ne coÀ»te pas cher mais je ne sais pas si la France me reconnaitra l'installateur comme conforme, je suis en train de me renseigner. Par ailleurs l'essence augmente tres vite et il est possible qu'À  la fin de l'annÉe cela atteigne les 30% d'augmentation ou plus Le diesel est dÉjÀ  plus cher que l'essence depuis un mois. Je me demandais alors quels modifs À  faire pour installer le gpl sans risque ou du moins une piste pour savoir oÀ¹ se renseigner.
Un patient et ami est importateur de piÉces dÉtachÉes de japonaises et spÉcialiste de toyota depuis les dÉbuts et il aimerait faire des modifs sur une mk3 qu'il adore comme moi. Nous avons juste besoin de renseignements techniques et si possible de l'expÉrience d'un frÈre supraÀ¯ste.
Voilou

ahhh, je connais trÈs bien la mÉdecine traditionnel chinoise, mais comment est tu arriver la dedans? pour moi, je connais grÀ¢ce a ma femme qui et taiwanaise donc je passe environ 3 ou 4 moi consÉcutif a taiwan dans la belle famille.

sinon, l essence doit pas Être au mÊme tarif qu en France, Ça doit Être plus avantageux

Si je me trompe pas humble.joke a rachetÉ la MKIII
GPL de Lovni puis il a fait des frais dessus puis il a
lÀ¢chÉ l'affaire et il s'est mis dans le moderne avec
une Mazda 3mps.

A moins que ce ne soit le contraire.

stouf 28 a écrit :

creeks a écrit :Il y a quelqu'un qui a essayÉ : cherche sur le net lovni+supra:
Ça a tournÉ en galÈre.

Il y a quelqu'un qui avait achetÉ une MKIII dÉjÀ  ÉquipÉe au GPL, mais je ne crois pas que ce soit LOVNI.

J'ai le souvenir d'une mk3 qui avait ÉtÉ gÉpÉlisÉ.
Elle Était marron, c'Était une phase 1.
Je ne me souvient plus du pseudo mais je crois que c'Était ds ce site.
Le moteur Était rincÉ À  cause du gpl si je me souviens bien.

Je pense que le mieux est que tu augmente le prix de tes consultations.

le mieux c'est de la passer en diesel !
un swap avec un moteur de 4x4 toy et Ça roule !

Oui c'est bien humble.jok qui tournais au gpl avec une phase 1 en atmo il as fais bcp de frais dessus et la voiture prÉsentais d'autres soucis et il devais remplacer la culasse racheter des goujons et un joint de culasse renforcÉ et sortir le bloc aussi pour un surfaÇage. Trop de frais suplÉmentaires pour une voiture a pb et a force il en as eu marre, elle est partit a la casse pour 500 euros avec le kit gpl. Bref se n'est pas son systeme gpl qui empechais la voiture de bien rouler.

sujet a deplace dans le secteur mkIII..