Supracars

voilÀ  je commence avec mes questions À  2 balles
bon j'ai utilisÉ la fonction recherche mais en tapant "boite" j'ai eu trop de rÉsultats donc je crÉÉ un topic :p
j'aurais voulu savoir si une boite auto tenais plus ou moins bien le choc (sous entendu les CV et le couple) qu'une boite manuelle?

Raahhhh. Éternelle question entre MK4istes.
Les deux sont bien. La boite auto tiens la puissance jusqu'À  500ch a peu prÈs, mais est facilement modifiable. AprÈs c'est une philosophie de conduite...

L'auto est super sur des dÉparts arrÊtÉs, la manu est meilleure (quoique) sur circuit.

mais en terme de rÉsistance laquelle est la mieux? et les DA c'est niette pour moi :p
quest-ce que tu appelles "modifiable"? sous entendu renforcÉe?

mak a écrit :mais en terme de rÉsistance laquelle est la mieux? et les DA c'est niette pour moi :p
quest-ce que tu appelles "modifiable"? sous entendu renforcÉe?

Oui renforcÉe et puis d'autres choses. Pour Ça il nous faut l'aide de benji@brive ou de max@brive. lolom aussi

on ferme tout le suite le topic ou on lui apprend a se servir de la fonction recherche ?

oui c'est pas du tout pour etre deplaisant , mais en effet ce debat il a eu lieu deja a de nombreuses reprises....

c'est simple : une supra manu coute moin chere a prepa qu'une auto...

car sur une manu , un embrayage renforcÉ et c'est bon.. c'est le top pour le circuit

sur auto c'est 500ch max d'origine , ensuite "built auto boostlogic" + convertisseur renforcÉ + gros radiateur d'huile... apres c'est tres solide mais ca coute plus de 2500e le tout facile
ca marche fort , c'est souple et le fameux kick-down ....

c'est assez different mais on ne peut pas choisir a ta place , va dans la fonction recherche : tape boite auto , tu verra tout ce qui en a etais dis ,et egalement sur les manus !

max@brive a écrit :oui c'est pas du tout pour etre deplaisant , mais en effet ce debat il a eu lieu deja a de nombreuses reprises....

c'est simple : une supra manu coute moin chere a prepa qu'une auto...

car sur une manu , un embrayage renforcÉ et c'est bon.. c'est le top pour le circuit

sur auto c'est 500ch max d'origine , ensuite "built auto boostlogic" + convertisseur renforcÉ + gros radiateur d'huile... apres c'est tres solide mais ca coute plus de 2500e le tout facile
ca marche fort , c'est souple et le fameux kick-down ....

c'est assez different mais on ne peut pas choisir a ta place , va dans la fonction recherche : tape boite auto , tu verra tout ce qui en a etais dis ,et egalement sur les manus !

ok merci mais y'a tellement de topic

je viens de parcourir une bonne partie des rÉsultats
donc si j'ai bien compris une boite auto À  renforcer c'est cher et elles ont 5 rapports?

mak a écrit :je viens de parcourir une bonne partie des rÉsultats
donc si j'ai bien compris une boite auto À  renforcer c'est cher et elles ont 5 rapports?

non 4

c'est une boite manu-matic 4 rapports : L- 2 - D - overdrive

oui comme je te l'ai dis ca coute bien plus cher qu'une supra manu...
en gros une manu ca reviens cher a l'achat , et un auto moin ...

par contre en prepa si tu reste en bpu c'est parfait

ok merci pour les infos