boite auto ou boite manuelle?

[mak]

voilÀ  je commence avec mes questions À  2 balles
bon j'ai utilisÉ la fonction recherche mais en tapant "boite" j'ai eu trop de rÉsultats donc je crÉÉ un topic :p
j'aurais voulu savoir si une boite auto tenais plus ou moins bien le choc (sous entendu les CV et le couple) qu'une boite manuelle?

[Gorn]

Raahhhh. Éternelle question entre MK4istes.
Les deux sont bien. La boite auto tiens la puissance jusqu'À  500ch a peu prÈs, mais est facilement modifiable. AprÈs c'est une philosophie de conduite...

L'auto est super sur des dÉparts arrÊtÉs, la manu est meilleure (quoique) sur circuit.

[mak]

mais en terme de rÉsistance laquelle est la mieux? et les DA c'est niette pour moi :p
quest-ce que tu appelles "modifiable"? sous entendu renforcÉe?

[Gorn]

mais en terme de rÉsistance laquelle est la mieux? et les DA c'est niette pour moi :p
quest-ce que tu appelles "modifiable"? sous entendu renforcÉe?

Oui renforcÉe et puis d'autres choses. Pour Ça il nous faut l'aide de benji@brive ou de max@brive. lolom aussi

[zorglub]

on ferme tout le suite le topic ou on lui apprend a se servir de la fonction recherche ?

[max@brive]

oui c'est pas du tout pour etre deplaisant , mais en effet ce debat il a eu lieu deja a de nombreuses reprises....

c'est simple : une supra manu coute moin chere a prepa qu'une auto...

car sur une manu , un embrayage renforcÉ et c'est bon.. c'est le top pour le circuit

sur auto c'est 500ch max d'origine , ensuite "built auto boostlogic" + convertisseur renforcÉ + gros radiateur d'huile... apres c'est tres solide mais ca coute plus de 2500e le tout facile
ca marche fort , c'est souple et le fameux kick-down ....

c'est assez different mais on ne peut pas choisir a ta place , va dans la fonction recherche : tape boite auto , tu verra tout ce qui en a etais dis ,et egalement sur les manus !

[mak]

oui c'est pas du tout pour etre deplaisant , mais en effet ce debat il a eu lieu deja a de nombreuses reprises....

c'est simple : une supra manu coute moin chere a prepa qu'une auto...

car sur une manu , un embrayage renforcÉ et c'est bon.. c'est le top pour le circuit

sur auto c'est 500ch max d'origine , ensuite "built auto boostlogic" + convertisseur renforcÉ + gros radiateur d'huile... apres c'est tres solide mais ca coute plus de 2500e le tout facile
ca marche fort , c'est souple et le fameux kick-down ....

c'est assez different mais on ne peut pas choisir a ta place , va dans la fonction recherche : tape boite auto , tu verra tout ce qui en a etais dis ,et egalement sur les manus !

ok merci mais y'a tellement de topic

[mak]

je viens de parcourir une bonne partie des rÉsultats
donc si j'ai bien compris une boite auto À  renforcer c'est cher et elles ont 5 rapports?

[zorglub]

je viens de parcourir une bonne partie des rÉsultats
donc si j'ai bien compris une boite auto À  renforcer c'est cher et elles ont 5 rapports?

non 4

[max@brive]

c'est une boite manu-matic 4 rapports : L- 2 - D - overdrive

oui comme je te l'ai dis ca coute bien plus cher qu'une supra manu...
en gros une manu ca reviens cher a l'achat , et un auto moin ...

par contre en prepa si tu reste en bpu c'est parfait

[Stouf 28]

http://www.forumsupra.com/forum/search. ... +%2Bauto++

[mak]

ok merci pour les infos