Supracars

Bon avant tout je suis 6mm a La Wgate+decat
j utilise ma supra tout les jours (50 bornes) j ai une conduite nerveuse et je fait aussi pas mal de ville et d embouteillage un peu de drift quand je veu me defouler.... autant dire qu il fume pas mal....

en changeant de bloc me restait plus beaucoups de sous et on avait pris l embrayage le moins cher sur ebay... (ne jamais prendre l objet le moin cher sur eBay) resultat embrayage mort au bout de 4000km.... il n accroche plus du tout juste un chouilla en fin de pedale.... je pense que c est la pressure plate qui est morte....enfin j hesite entre:

EXEDY type origine : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/EXEDY-87 ... 0300488962

F1 Racing Stage 2: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/F1-RACIN ... 0301037829

XTD stage 2 : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/XTD-STAG ... 0315095806

XTD stage 3 : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/XTD-STAG ... 0313296144

Perso je penche pour le XTD Stage 2
Je me dis que c est un bon compromis entre le confort la longevitee et l accroche

cest asse urgent la voiture est a l arret et j en ai besoin au cotidien
n hesitez pas a donner vos impressions meme subjective

merci d avance

Bouuu personne n a un avis alors?

moi j'ai le xtd

roadrunner77 a écrit :moi j'ai le xtd

Salut ,

Comment se comporte ton embrayage quand tu démarres en 1ère , puis 2ème , etc... ?

Je pose cette question parce que j'ai un embrayage stage 3 , et j'aimerais savoir si ta voiture se met aussi à trembler à chaque fois que tu laches l'embrayage .

Merci .

@+

A mon avis un stage 2 au quotidien , ça le fait pas.
Ca rend la caisse incoduisible mais ça muscle la jambe.

creeks a écrit :A mon avis un stage 2 au quotidien , ça le fait pas.
Ca rend la caisse incoduisible mais ça muscle la jambe.

Sur un site internet j'avais vu un embrayage renforcé spécial dayli-driver, je me demande ce que ça vaut ce genre de produit et si c'est vraiment utilisable au quotidien !
Sinon, pour quelqu'un qui habite à la campagne dans un village sans feux rouge, et sans crénaux à faire, ça va très bien un stage 3


PS : Je déplace le topic En MECANIQUE TRANSMISSION car l'embrayage est un élément de transmission !

Edit : Ah bah non, je ne peux pas déplacer , bon bah si quelqu'un peut le déplacer en transmission, ce serait pas mal

creeks a écrit :A mon avis un stage 2 au quotidien , ça le fait pas.
Ca rend la caisse incoduisible mais ça muscle la jambe.

je ne suis pas d'accord
c'est comme tout c'est un coup a prendre
je conduit certes pas beaucoup la supra mais je vous assure que sa reste parfaitement conduisible tout les jours

C'est un coup à prendre OK mais avec 50bornes
et les embouteillages il va se lasser vite et au
final galérer...

Ceci dit c'est complètement objectif mais le
mieux pour moi c'est d'avoir deux caisses et mettre un stage 2/3
sur la Supra.

kwizats a écrit : j utilise ma supra tout les jours (50 bornes)
je fait aussi pas mal de ville et d embouteillage

Perso je penche pour le XTD Stage 2
Je me dis que c est un bon compromis entre le confort la longevitee et l accroche

cest asse urgent la voiture est a l arret et j en ai besoin au cotidien
n hesitez pas a donner vos impressions meme subjective

merci d avance

j'sais pas si ca fera avancer le schmilblick mais apres avoir essayé plusieurs types d'emb (stage1,2...) ,l'origine est pas mal quand meme ! juste un avis perso....

Mouais... Il me semble que t'avais un stage 2 sur ta Supra et
avec les silents blocs en poly et les amortos c'était dur comme
du bois.

Je mettrais un stage 2 sur une Supra occasionnelle mais au
quotidien , je dirais un normal. Voir au quotidien , un
diésèl végétarien.
( J'ai les deux mais je préfère ma Supra au quotidien
mais j'ai pas 50 bornes à faire ...)

cccc a écrit :j'sais pas si ca fera avancer le schmilblick mais apres avoir essayé plusieurs types d'emb (stage1,2...) ,l'origine est pas mal quand meme ! juste un avis perso....

merci pour vos avis

@ptauss avec mon stage 1 a 2 balles ca tremblait jusqu a la fin (pendant les creneaux etc) c est quelle marque le tiens ?

merci pour vos avis je crois que je vais faire confiance a road et aller vers le xtd je me dis que ca sera pas pire que le precedant et j avais deja parle a road de son embrayage il avait l air d en etre content en tout cas merci j espere que je le trouverais pas trop dure. il disent que c est ok pour le daily... je verrais bien au pire je musclerait ma cuisse

merci tt le monde

Cool le musclage de cuiss je te recommande deux supras en stage 3: une conduite
à gauche et une à droite.

kwizats a écrit :merci pour vos avis

@ptauss avec mon stage 1 a 2 balles ca tremblait jusqu a la fin (pendant les creneaux etc) c est quelle marque le tiens ?

merci pour vos avis je crois que je vais faire confiance a road et aller vers le xtd je me dis que ca sera pas pire que le precedant et j avais deja parle a road de son embrayage il avait l air d en etre content en tout cas merci j espere que je le trouverais pas trop dure. il disent que c est ok pour le daily... je verrais bien au pire je musclerait ma cuisse

merci tt le monde

creeks a écrit :Cool le musclage de cuiss je te recommande deux supras en stage 3: une conduite
à gauche et une à droite.

Les pédales ne changent pas de sens d'une conduite à gauche à une conduite à droite.

NikoLifeStyle a écrit :

creeks a écrit :Cool le musclage de cuiss je te recommande deux supras en stage 3: une conduite
à gauche et une à droite.

Les pédales ne changent pas de sens d'une conduite à gauche à une conduite à droite.

, il aura une jambe toute maigre

j appui plus sur l accelerateur que l embrayage :p

Pour info c 240€ livre le xtd stage II