Supracars

Bon, je me lance ici.

Donc je cherche à importer une Supra de GB comme certain.

Je mets donc ici l'évolution. Ca peut être aussi le lieu d'échange pour divers info.
ça peut être long donc patience...

28/11/08:
Recherche de la voiture, je dirai plutôt je regarde le marché Anglais pour l'instant (prix paratiqués)
Recherche info homologation + importation

INFO:
Site de receherche
http://www.autotrader.co.uk/
http://www.motors.co.uk/

A la voilure

Seb

Ben bon courage car pour le moment il doit y avoir que 3 UK spec qui se battent en duel et que des auto sur auto trader. Ca fait 3 mois que je regarde un peu les annonces et c'est bien tendu.

joffrey a écrit :Ben bon courage car pour le moment il doit y avoir que 3 UK spec qui se battent en duel et que des auto sur auto trader. Ca fait 3 mois que je regarde un peu les annonces et c'est bien tendu.

slt joffrey
Quel est ton budget en £ car j'en ai vu 2-3 en manuel.
Quel est l'avantage des UK spec? Ce sont des turbos?

J'ai u mon frangin et là bas aussi la crise frappe donc peut être plus de chance dans les prochains mois

L'avantage d'une UK spec c'est quelle est en tout point conforme à une française ormis le volant à droite donc pour l'homologation c'est pas fingers in the noze mais presque.

A contrario une JDM Spec c'est le parcours du combattant car le VIN n'as pas le même nombre de numéros qu'en europe donc pas de certificat de conformité. Et une tripotée de pièces soumise à remplacement/dérogation telle que feux/ceintures/roues...

Tu trouvera beaucoup de réponses à tes questions en fouillant la section MKIV.

Merci Niko

Comment voit on sur les annonces anglaises que c UK spec? C pas spécifié.
J'imagine que l'un des détails c l'anti brouillard déporté à l'arrière..

sebreizh a écrit :Merci Niko

Comment voit on sur les annonces anglaises que c UK spec? C pas spécifié.
J'imagine que l'un des détails c l'anti brouillard déporté à l'arrière..

Il faut demandé + de renseignement au vendeur s'il n'y a rien sur l'annonce, et méfie toi bien car une Supra en Angleterre n'est pas forcément UK-Spec !
Par les numéro de série (VIN) c'est facile à repérer l'origine du véhicule, les numéro Jap sont + court !

Et de même, tu n'est pas obliger d'aller en angleterre pour une UK-Spec, il y en a en allemagne, pays bas, suisse, italie, espagne...
A part la Suisse, une fois qu'elles sont en zone euro, c'est faisable de la faire immatriculer en France

Je pense monter jusqu'a 15000 euros, mais je n'ai pas tous ces problemes de drire, car j'habite en hollande et ils sont beaucoup moins strictes. Ici par exemple, j'achete la supra a 10000 en angleterre et tous les frais compris s'eleveront a 2000 euros supplementaires, que ce soit une JDM ou une UK spec. Je suis en relation avec un garage qui s'appelle jeroentje pres de chez moi et ils pourront me filer un gros coup de main pour l'homologation donc pas de soucis. Ca me laissera le temps de la mettre en conformite pour un eventuel rapatriement en france si je decide de retourner au pays, ce qui n'est pas encre a l'ordre du jour.

Sur Auto trader, des que c'est ecrit import dans les commentaires, c'est une JDM, c'est meme ecrit des fois. Une chose aussi, toutes les atmo sont des JDM je crois aussi, mais si qqun peut confirmer, car la je suis pas sur a 100%

Au fait je vois sur des annonces GB
SZ, RZ, SZ-R
c quoi donc

Au pire pour ceux qui sont en France on peut laisser
les plaques UK.

Au fait il faudrait qu'on se voit un jour à Eidhoven.

creeks a écrit :Au pire pour ceux qui sont en France on peut laisser
les plaques UK.

Au fait il faudrait qu'on se voit un jour à Eidhoven.

Tu peux préciser??

QQ'un c attaqué au JDM en homologation?

sebreizh a écrit :Au fait je vois sur des annonces GB
SZ, RZ, SZ-R
c quoi donc

cela correspond a la finition du vehicule. (int cuir , targa etc...) mais a quoi ils correspondent hormis un ou deux je sais pas.