Supracars

Bonjour, les ennuies continu, un de mes flexibles de direction assisté fuit, la question qui me vien à l'esprit et si il est démontable, comment le changer, comment est t'il racordé ( filetage ? ) et combien sa peu me couté .

le flexible en question et celui qui part de la pompe de DA .


Merci d'avance .

le moins cher en neuf, tu vas voir une boite qui fabrique des flexibles hydrauliques avec ton vieux flexible, et ils t'en feront un neuf identique avec les memes raccords, pour 5 fois moins cher que chez Toyota

sinon a voir si quelqu'un du forum n'a pas ça qui traine, mais ca semble une denrée rare ces temps ci...

Neo-52 a écrit :le moins cher en neuf, tu vas voir une boite qui fabrique des flexibles hydrauliques avec ton vieux flexible, et ils t'en feront un neuf identique avec les memes raccords, pour 5 fois moins cher que chez Toyota

sinon a voir si quelqu'un du forum n'a pas ça qui traine, mais ca semble une denrée rare ces temps ci...

sa c'est déja un bon plan, le truc c'est le demontage, ils ont l'air serti, je suposse que toutes les toy de l'époque avait les mémes type de racord .

les tuyaus se demonte que au niveaux de la pompe et bol et sur la cremailliere de direction , ils sont assez long les tuyaux et serti a plusieurs endroits.

den a écrit :les tuyaus se demonte que au niveaux de la pompe et bol et sur la cremailliere de direction , ils sont assez long les tuyaux et serti a plusieurs endroits.

je vais demander un devis à toyota ... j'ai peur du prix ... Si quelqu'un sur le forum peut me le faire pour un prix raissonable je suis preneur et si quelqu'un à la piéces je prend aussi .

je croyais plus te revoir ici toi

sinon pour ton soucis demande a redji (il la fait) ou nario il doit savoir le faire

sur les flexible de D/A il sont fixé par des vis banjo avec des joint cuivre, tu as juste a l'enlevé, par contre prévoi une bassine pour le liquide qui va coulé

J'ai trouvé un garage auto qui fait aussi des flexibles hydrolique, je crois que c'est la meillieur solution car je n'ai plus le temps de faire de la mecanique .

la durite d'origine est vraiment un trés gros merde a changer , le systeme de raccord flexible est surment moins coûteux et plus facile a installer

moi j ai en stock