Supracars

J'avais vu des annonces sur http://www.mobile.de, et je suis tombÉ sur une supra À  1900 € en Allemagne. On a fait 600 kms sans savoir si elle Était vendue ou pas

Ca valait la peine

Une supra phase 1 turbo blanche, 1988, 215 000 kms, toit targa, climatisation, cruise control, etc...

CommenÇons par le seul point nÉgatif sur la voiture : y a de la rouille sur 2 ailes, mais une est dÉjÀ  bien entammÉe (je ferai des tofs de la voiture quand je saurai)

Le reste est IMPECCABLE : interieur : proche du neuf de par son État, j'Étais bluffÉ , siÈges impeccables, contre-portes aussi, plastiques en excellent État, pas de griffes,de coup ou d'usure.

MÉcaniquement : RAS, carnet d'entretien complet de 15 000 kms À  201 000 kms, toujours dans le meme garage. Elle en a 215 000 aujourd'hui.

Carrosserie : À  part ces 2 ailes, le reste n'a pas un coup ou une griffe, et la peinture est tres belle (encore les photos qui vont parler)

On est revenu avec d'Allemagne, 600 kms de route, et auncun pÉpin, voiture trÈs stable, silencieuse, le turbo lag c'est gÉnial, et le son

Elle s'est pris de la merde de vache (campagne powa ) ce n'est pas des coups ou de la rouille



Sur celle-ci on voit l'aile avant droite qui commence a Être bouffÉe, c'est le seul endroit comme Ça










Des photos toutes fraÎches, contrairement au temps (nuageux )





















Les 2 points de rouille :



Et le summum, une vidÉo !
VidÉo

J'ai quelques nouvelles photos, mais provenant d'un portable (qualitÉ pas top), et la voiture est sale :ddr:



























































VoilÀ , en attendant une vidÉo digne de ce nom :p

pfiou ca a pri un coup de vieu le volant...est pa bo je trouve..par ctr les siege a l'ancienne ss apuy tete ca a du charme je trouve...

sinon magnifique acquisition
bravo a toi!

Bah tu voit tu l'a eu ta supra finalement !
La sympatique c'es vrÉ ! pis a 1900€ ca va !

Oui le volent fait vieux

Je prÉfÈre celui des phase 2 et de loin !

Mais extÉrieurement, je prÉfÈre la phase 1 : sur la phase 2 je n'aime pas la calandre "coupÉe en 2"

ca se change un volant c rien ca

A mon avis avec le cruise control etc Ça doit pas Être Évident quand mÊme

J'aimerais aussi retirer le "mit ABS" sur la baguette derriÈre

le "mit ABS" est gravÉ par l'intÉrieur ? si c'est le cas, il faut changer la baguette arriÈre. Sinon, tu n'as pas les baguettes latÉrales qui sont tordues par endroits ?

sinon, je prÉfÈre aussi l'avant de la phase 1...

A+ !

bon jvais faire le chieur de servise lol , je prÉfÉre la phase 2
j'aime bien le petit nez qui sont rajoutÉ ,

Tiens, j'ai remarquÉ quelque chose de bizarre

Je perds de l'essence derriÈre, mais ce n'est pas le cas À  chaque fois : quand j'ai roulÉ un peu, Ça coule un moment puis ca s'arrÊte(couler dans le sens quelques gouttes). Parfois je n'ai rien.

Ca pourrait Être une durite? Je ne pense pas que ca soit le rÉservoir.

Quand je regarde en dessous de la voiture, Ça semble venir de plus haut, et Ça coule le long du rÉservoir

Quelqu'un sait ce que c'est

Je pense que l'essence qui coule provient de la quantitÉ restante entre le moteur et le reservoir. Au matin, il lui faut plus de temps pour dÉmarrer, comme si elle devait À  chaque fois rapatrier l'essence depuis le reservoir. Tandis que si je coupe, et je redÉmarre, elle dÉmarre directement.

c bizare...pa de bol..mai g pa d'idÉe a part celle de la durite...

Pour ton prb de demarrage le matin pense a nett le cold-start il doit Être encrasse.
Sinon pour ta fuite un collier ou la durite de retour du suplu moteur

Rien de bien grave alors ouf

Re-fÉlicitations, elle est tres jolie !

BientÀ´t des nouvelles photos

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