Supracars

Bonsoir a tous , comme dis dans le titre je souhaiterai repeindre mes pare choc , la peinture s'éffrite . Avec quel type de peinture faut il le faire ? puis je le faire ou vaut mieux un carrossier ?

Salut

Tout d'abord je vais eviter le jeu de mots a 2 francs pourtant ca me démange.

J'aurais personnellement écris s'écaille parce que la blague on me l'a deja faite.

Ensuite pour l'aspect serieux de la question, je te répondrais.

Tout est possible.

Le faire soit meme te donnera un résultat toujours bien meilleur que l'actuel mais cela ne vaudra pas le résultat d'une peinture de carrossier faite en étuve avec du matériel approprié.

Le plus délicat étant de retrouver la teinte d'origine, qui a du probablement s'éclaircir un peu avec le temps. D'ou une différence de teinte au final par rapport au reste de la carosserie.

Ensuite pour l'avoir deja fait, un bon poncage en prenant son temps, ce mettre dans un endroit le plus exem que possible de poussières, prevoir suffisement de bombe de peinture, je dirais 2 par pare-chocs, et 1 bombe de verni pour chacun.

Ne vraiment pas hésiter à prendre son temps, il vaut mieux plusieurs ( voir nombreuses ) petites couches de peinture entre lesquelles tu laisses 30 minutes de séchage entre chaque passage, plutot que de vouloir le faire trop vite et devoir reponcer et recommencer pour avoir voulu aller trop vite.

Le vernit reste la phase la plus délicate a mon sens car hormis le fait que la visibilité des endroits où il est appliquée est limite, j'ai remarqué qu'il avait beaucoup plus tendance a faire des coulures.

En espérant t'avoir aidé.

Tschuss

je rejoins Redskins sur le soucis le pose de vernis

daccord , merci bien de vos réponses les gars . K pense que je ne vais pas m'y frotter alors .

salut à tous

étant carrossier/peintre,quelques précisions s'impose.

ponçage: si tu veut peindre ton pc à la bombe ne ponçe pas avec un grain infèrieur à 150/180, d'autant plus sur plastique! je te conseil de commencer ton ponçage au 150p/180p pour enléver tous ce qui s'écaille ainsi que toutes les arrètes net présentes au endroit ou la peinture est partie. Une fois chose faite, recommencer le ponçage au 240p/280p pour diminué le grain et la profondeur des strilles de ponçage. puis encore une fois au 320p/380p plus légèrement, simplement pour diminué la profondeur des strilles de ponçage. opération que tu peu reproduire avec du papier encore plus fin, à sec ou à l'eau, sachant que plus le ponçage est fin, plus le rendu final sera propre.

préparation avant peinture: je te conseil de mettre un voil très léger "d'accrocheur plastique" puis d'appret en bombe au endroit ou tu sera arriver sur la matière plastique du pc, un fois sec, un simple cout de 400p à l'eau pour une finition propre sans zone rugueuse.

peinture: commence par bien dégraisser ton pc, soit avec un dégraissant carrosserie, soit avec un concentré de lave glace (riche en alcool), met une première coucher légère avec ta bombe, celle-ci fera effet de coucher d'accroche aident un peu à combler le manque de pouvoir couvrent de la peinture en bombe. puis tu répète l'opération en appliquant une ou plusieurs couche plus mouillé en évitent les coulures. le plus simple étant d'utilisé ta bombe comme un pistolet, en gros de ne pas rester appuié sur la buse pour peindre, mais en y allant par petit coup de pshit.

vernis: attention à l'application! commence par un simple voile légé, laisse sècher 5/10min., puis applique une ou plusieurs coucher mouillé avec la mm téchnique que pour la peinture.

attention au temps de sèchage!!! les temps donner sur les bombes sont pour une températures ambiante de 18/20 degrés, à adapté selon la température de l'endroit ou tu peint.

quantité: si c'est ta première fois, table sur 3 bombes de peintures et 2 de vèrnis par pc, car tu va avoir énormement de pèrtes du au manque d'éxpèrience, et en peinture "mieux vaut trop que pas assez!" car si en plein milieu tu n'a plus de peinture, c'est retour à la case départ.

voila, éspérent avoir été assez clair et avoir pu t'aider
bon courage.

moi perso pour mes premieres peinture je ratais souvent le vernis
alors si ca t'arrive tu ponce tres fait en commencant au 800 pour finir au 3000 et tu passe un coup de patte a polir a la lustreuse et t'as un resultat niquel
par contre attention a ne pas percer le vernis si non t'es bon pour tout recommencer

Ok Ok super cool les gars pour vos réponses . J'ai oublié que mon oncle est ancien carrossier , je vais lui demander un coup de main . et une petite question , j'ai de la rouille dans mon coffre sous ma roue de secours , y'a t il un anti rouille particulier , comment ca marche ?

ca depend comme la rouille a bouffer la tole...

Pour repeindre les garnitures plastiques du coffre , faut il un type de peinture précis ? si oui ou pourrais je m'en proccurer s'il vous plait ? merci ^^ .