Supracars

j'ai dans l'idée de repeindre mon bloc mais n'étant pas carrossier j'aurai besoin de vos lumieres.

sachant que j'ai le carter d'huile, les tetes de culasse et plein d'autre pieces autour du moulin a peindre j'aurais voulu savoir quel type de peinture a utiliser pour chacune des pieces citées.

je me doute qu'il faut un apret avant tout.(?!)

donc si vous pouviez m'indiquer qu'elle type peinture, verni, et apret a utiliser pour pas que ca pourrisse au bout d'un an, si la peinture fais antirouille c'est mieux!

j'ai un pistolet a peinture.

je mettrais de la peinture haute température

appret anti rouille haute temperature, peinture haute temperature, et vernis haute temperature !!!

et a la limite avant tous ca sablage du bloc pour supprimer toutes traces de rouille

oki merci bien les amis pour vos conseil avisés.

j'ai entendu parler de peinture glycero ou peut etre autre chose je ne me souviens plus. c'est une peinture a cuire a 150° pendant 15min (environ).

pour le sablage j'ai lacher l'affaire, par contre pour mon carter moteur, il est tellement bouffer par la rouille que je le met a blanc pour tout eliminé. Pour le reste je pense qu'un bon degraissage et un leger "poncage" fera l'affaire!

http://www.restom.net/peinture-anticorr ... rs-174.htm

ou bien, la référence en matière de peinture restauration:

http://www.por15.com/Engine-Enamel/products/7/

Sinon, la classique peinture radiateur de magasin de bricolage.

hey merci driftboy c'est a peu pres ca que je cherche ^^

si quelqu'un connait d'autre marque ou produit je suis preneur !

nous on peint tout avec de la peinture aero aviox ou desothane:
resiste a tout (vibration, chaleur, hydrocarbure) , c'est de la peinture prevu pour les avions de ligne et les satellites !!!
assez facile a trouver sur la region toulousaine (merci airbus et thales aerospace)
mon couvre culasse mes protections thermiques et ma carrosserie on subit se meme traitement .
elle reste souple ne ternie pas aux UV et resiste aux fortes abrasions: seul bemol, la desothane se matifie au polissage, les deux sont tres dure a "casser" justement a cause de la solidité, et si vous avez un mauvais masque a gaz vous pouvez vous acheter de suite de nouveaux poumons (filtre a charbon neuf"casto" apres 30mn de peinture , j'avais les bronches à l'ouest et j'ai eu des vertiges toute la nuit !!!)
sinon , c'est quasi-indestructible .

merci du renseignement Steph mais a mon avis, comme n'étant pas de la region toulousaine, je risque d'avoir du mal a en trouver et puis je n'est pas l'équipement et la place necessaire pour cette utilisation.
mais c'est dit donc peut etre possible par la suite ^^

stephaneg a écrit :nous on peint tout avec de la peinture aero aviox ou desothane:
resiste a tout (vibration, chaleur, hydrocarbure) , c'est de la peinture prevu pour les avions de ligne et les satellites !!!
assez facile a trouver sur la region toulousaine (merci airbus et thales aerospace)
mon couvre culasse mes protections thermiques et ma carrosserie on subit se meme traitement .
elle reste souple ne ternie pas aux UV et resiste aux fortes abrasions: seul bemol, la desothane se matifie au polissage, les deux sont tres dure a "casser" justement a cause de la solidité, et si vous avez un mauvais masque a gaz vous pouvez vous acheter de suite de nouveaux poumons (filtre a charbon neuf"casto" apres 30mn de peinture , j'avais les bronches à l'ouest et j'ai eu des vertiges toute la nuit !!!)
sinon , c'est quasi-indestructible .

Combien coute ce genre de peintures, et sont elles a vendre pour des simples particuliers ?

moi j'utilise toujours de la bombe haute temperature omp ça coute 10 ou 12€ c'est simple d'utilisation et ça tient 800 degres.... ça existe en rouge jaune bleu noir