Supracars

Salut a tout les passioner Donc voilà je m'appelle Frederic j'ai 21 ans je suis encore en jeune conducteur ça c'est l'erreur LOL donc après avoir vendu ma civic ek4 vti je chercher une voiture performante avec un bon potentiel moteur et fiable mon choix c'est donc porter sur une jap ! Quand tout a coup j'ai vu une annonce pour une mk3 turbo a coter de chez moi , sans conviction je m'y rend une première fois par curiositer,et la je tombe sous le charme une mk3 moteur claquant sant coût,rouille le plus important pour moi, alors je me décide a i retourner avec le père de ma copine ( mécano retraite de l'armée) donc ce qui a a faire intérieur a changer , rotule de direction a changer et soit coussinet de bielles ou vilo ça ça va être la bonne ou mauvaise surprise LOL , donc j'ai donner un acompte en attendant d'avoir un plâtau, pour la suite je vous tient au courant

pense a poster des photos
tu la paie chere avec moteur hs?

bonne achat et n'hésite pas a demander conseille...

et félicitation pour la mk3

1er conseil LOL jvs embête deja ou trouver un 7mgte et un intérieur

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Eagle-Ro ... 2915wt_722. Que penser vous de ce kit? Sachant que je veut tourner a 1bar 1bar2 Max lors des run et 0.4 en constant joint de cullasse en 1.4 ou 2 MM. Ou trouver des coussinet de bielle renforcer pour les élément extérieur ça sera après le rodage(turbo,intercooler,dump...) quel embrayage pour ma prepa pochette de joint moteur? Ou la trouver avant toute chause il faut que je démonte le vilo voir si il est pas matter! Encaisera t'il les 1 bar 1 bar2 voilà merci de vos conseil ! Je veut au grand maximum 450hp en run et fiable !

Bienvenue a toi,
alors avant toute chose fiabilité= finance elevé surtout lors d une grosse prepa!
tu peu essayer de lire le topic de DAV si je dis po de betise il doit bien tourné!!!
sinon plusieur personne meilleur que moi pourront te guidé! mais avant toute chose bien regardé ce qu a ton moulin et faire la liste de ce qui va pas!!!
bon courage a toi!!!

Wickerman aurai tu un lien stp

Donc après longue reflection je vais m'ataquer a démonter et a Fiabilise le moteur a 0.6. 0.7 bars donc il me faut des cousiner renforcer! Un joint de cullasse 1.4ou2mm en espérant que le vilo n'est rien si c'est le cas il faut que jtrouve un moulin ça c galère LOL

slt.

pk des coussinet renforcé les toyota vont tres bien? pas besoin pour 450cv.
pour la pochette de joint prend une toyota sinon y'en a des pas chere sur ebay.

pour le JDC prend un 2mm si tu veux 1.2B.

j'ai trouver un moteur d'occaz sur leboncoin.

si tu change les coussinet change les tous !

modifie ta pompe a huile pour qu'elle debite plus c'est obligatoire si tu ne veux pas casser car les coussinets lache souvent a cause de ca. Il y a Eddy qui les modifie ou je peux te filer un tuyaux si tu veux.

le vilo encaisse bien plus que 450cv ^^

Et surtout parcours bien le forum !

Pas mal de prépas et d'astuces ont été faites, il suffit de lire un peu.

Bienvenue sur notre forum cher voisin .