[MKIII Atmo] VOTRE AVIS SUR CE BRUIT

[yves84]

Bonjour à tous ,
Je sollicite votre avis sur ce (nouveau) bruit : à partir de 120 km/h (sur autoroute bien sur) et au delà j'ai un ronflement continu que je situe vers l'arrière .
Au dessous de cette vitesse pas de bruit . J'ai refait entièrement voilà 6 mois la BV donc ce ne peut être ça .
Je pense au roulement de nez de pont , mais serait'il logique que ce ne soit pas permanent même à basse vitesse ?
Merci de vos réponses .

[Capitaine Caverne]

ça peut-être aussi ton différentiel (niveau d'huile), tes pneus qui créent un bruit de roulement, un roulement de roue (un passager clandestin qui dort dans le coffre me semble improbable).

sans être dans l'habitacle avec toi, ce n'est pas évident de diagnostiquer...

[ienien]

commence par verifier tes roulements de roues c'est les plus facile a verifier
et surtout verifie si le pont n'est pas gras

[yves84]

Il n'y a pas de fuite au niveau du pont . Je l'ai vidangé voilà 1 an et sur les conseils de Charly33 j'ai ajouté du Mécacyl .
Pour les roulements de roue , je n'y avais pas pensé . Je vais lever et voir de ce coté là .

[rico 61]

Désolé pour moi je ne crois pas du tout à un roulement de roue car si il est hs le bruit est en continu, regarde tes pneus c'est la base si hernie ou ta bande de roulement défaut ou autres une fois que tu as bien observer tes pneus et que le problèmes ne vient pas de là regarde éventuellement si tu n'as pas un soufflet de cardans couper une perte de graisse peut entrainer une usure importante du cardan et par la même occasion un bruit suspect, ton bruit vient de l'arrière du véhicule procède par étape pour tes diagnostics note chaque chose que tu trouve de suspect et reparle en nous une vidéo serait bien si c'est possible,a+

[yves84]

OUi mais le ronronement commence à 120 pile poil et s'arrète dès que je suis au dessous .
Je vien de retester et les pneus sont OK , je revérifierai demain plus longuement .
Comment l'expliquer ?

[ienien]

c'est purement theorique mais si c'est un roulement de pont ou un cardan par exemple moins tu roule vite plus tu force sur ces element et a 120 la voiture et bien lancee du coup c'est peut-etre la que le jeu ce fait sentir
Si tu met pied au plancher a 120 ca amplifie le bruit,ca le diminue?

[yves84]

J'ai pas vraiment essayé d'aller au delà de 140 (compteur) , et sur autoroute donc ça ne force pas un max .
Le ronronement s'amplifie et diminue au gré de la vitesse .
Je vais tester avec un collègue sur la banquette arrière puis déposer les roues pour tester les roulements .
Je n'ai pas trouvé de sujet concernant leur vérification . En fait je ne sais pas comment faire .

[ienien]

tu n'a jamais vu comment ils font au controle technique?
tu leve tes roues et tu essaie de trouver un jeu en mettant tes mains a l'oppose l'une de l'autre
je sais pas si c'est clair pour toi ?

[yves84]

OK , merci . En fait quand je vais au CT je lis les magazines .

[wickerman]

ha moi je suis derriere le cul du mec, je sais ca peu etre stressant mais j aime discuté avec le gars et en meme temps regarder un peu ce qui va ou vas pas sur ma titine, vu que j ai pas de pont chez moi sa permet de voir tel ou tel chose, et meme des fois de bossé dessu ( me suis deja vu demonté mon cata et remettre le decata une fois la pollution passé loool) fin du Hors sujet lol

[ienien]

moi pareil c'est pour voir le dessous mais aussi et surtout pour emmerder le mec comme ca si il y a un truc sur la voiture il me le dit et laisse passer pour ne pas revoir ma grosse tete a la contre-visite qui de toutes facon est gratuite
ca marche a tous les coups