Supracars

Alors voilà, suite a des erreurs et beaucoup de questions posées pas les nouveaux, voici un petit post regroupant quelques infos principales.

Concernant les bougies, les bonnes références sont: (pour un moteur d'origine ou presque)

-NGK Iridium BCPR6EIX (ref: 4919)

-NGK Iridium BCPR6EIX-11, (ref: 5689) a condition de ramener l'écartement des électrodes a 0.8mm.

-NGK BCPR6EP-N 8

-Bosh Platinum-R FR6DPP22

-Denso IK24 pour origine et upgrade (les bougies d origine Toy sont bonnes aussi)

-Denso IK27 pour prépa plus méchante environ 400cv et plus.

-etc...


Ce post sera mis a jour pour les bougies dès que j'aurai plus d'infos sur les autres marques et modèles.

Merci Julien

pour les bougis moi je conseil les denso

-IK24 pour origine et upgrade (les bougies d origine toy sont bonne aussi)
-IK27 pour prepa plus mechante environ 400cv et plus

ce sont des bougie iriduim il ne faut toucher a l ecartement il et deja pre-regler

Merci Dav pour le complément Denso, et road pour la mise en post it.

bin je vais aussi mettre ma petite contribution.

J'ai discuté avec marc toezer de supraparts a propos des bougies et il m'a dit de prendre pour ma prepa ( 500 a 550 ch ) soit des greddy ou des ngk.

j'ai commandé les greddy et une fois arrivé, dans la boite, surprise ... c'est des NGK

la ref c'est BKR7EIX ( 2667 )

c'est quoi tes bougies? iridium? platinium?

JuLT08 a écrit :c'est quoi tes bougies? iridium? platinium?

iridium

Bonjour,

J'ai commandé des bougies irridiées de marque Denso sur rockauto, et je viens de voir que ce n'est pas la même référence qu'ici.
J'ai commandé des IQ20, et après controle sur le site de denso, c'est la bonne référence.
(il éxiste aussi les VQ20)

http://www.denso.com.au/sparkplug/make/10/toyota

Pourquoi donner les IK24 et IK27 ?? Les IK24 sont les platines d'origine ?

En tout cas, il n'y a pas les mêmes bougies pour les modèles turbo et atmo :/ (pas les mêmes bobines faut dire) Se serait intéressant de le signaler, je pense.

Je dis ça pour la mise à jour

Cordialement,

J'ai divisé le post sur bougies et goujons ARP, je les met en FAQ.

Proger a écrit :En tout cas, il n'y a pas les mêmes bougies pour les modèles turbo et atmo :/ (pas les mêmes bobines faut dire) Se serait intéressant de le signaler, je pense.

Je dis ça pour la mise à jour

Il est bien précisé dans le titre "pour nos 7M-GTE", donc moteur turbo.

Exact, pour les 7MGE, les bougies d'origine font tres bien l'affaire et ont une durée de vie très longue donc aucun intérêt a changer de référence....

normal aussi sur les atmo il n'y a pas d'etincelles perdus alors ca double leurs vie comparé a l'allumage des turbo

bonjour,

moi j'ai commander des bougies sur oscaro, des DENSO : PQ20R-P8.

et... je reçois des BOSCH FR6KPP33+ (écartement des électrodes 0.8mm)...

apparement c'est bon, sur le site de BOSCH elles sont bien faites pour le 7MGTE

http://www.bosch.com.au/content/languag ... rk_WEB.pdf

Moi j'ai mis des TRD ref. IQ20

Proger a écrit :Bonjour,

J'ai commandé des bougies irridiées de marque Denso sur rockauto, et je viens de voir que ce n'est pas la même référence qu'ici.
J'ai commandé des IQ20, et après controle sur le site de denso, c'est la bonne référence.
(il éxiste aussi les VQ20)

http://www.denso.com.au/sparkplug/make/10/toyota

Pourquoi donner les IK24 et IK27 ?? Les IK24 sont les platines d'origine ?

,

je relance le sujet , sur le site Denso il parle de iq20 pour le 7mgte.

si je pars sur du IK24 c'est quoi la difference ?

le 24 c'est plus chaud ou froid que le 20 ?

plus le chiffre est élevé et plus la bougie est dite "froide"
IK24 pour petite prépa, IK27 a partir de 400ch environ je dirais....
et attention a avoir un bon allumage aussi, a partir d'une certaine pression de turbo on peut envisager un boitier pour augmenter la puissance de l'étincelle... (HKS DLI je crois par ex...)