Supracars

Voici ma supra de 88, je suis allé la chercher samedi part un temps magnifique.

J'ai beaucoup de boulot dessus car il y a eu environ 3 alarmes d'installer et un téléphone

Pour l'instant le moteur attendra, car il faut que je trouve un vilebrequin et avec noël et l'achat de la voiture on verra plus tard.
La peinture est neuve mais dommage il a fait que l'extérieur

J'ai survolé le moteur et j'ai trouvé des chose bizarre :
Pourquoi la durite du dessous est plier avec un collier ?

et j'en ai d'autre.

tu as encore le canister? recuperation des vapeurs d'essence? ca peut venir de ca !

Mais il doit aller quelque part ??

ou je peux enlever ??

je boss sur la mienne demain je regarderai ou ca va
c'est bien une atmo?

oui c'est bien une atmo

Aujourd'hui j'ai fais le ménage dans la voiture
3 ou 4 alarmes et un téléphone GSM

La suite plus tard on attaquera le plus dur demontage de la boite en hop plus de vilebrequin !!!!

les petites bottes avec les sabres et tetes de morts étaient aussi dans la voiture ??????????

c'est la premiere chose que j'ai fait sur mes trois supras, virer ces saletés d'alarme....

Et tu n'as pas trop galérer ?

non ca s'est pas trop mal passé, mais maintenant ca remonte a plus de 4 ans....

Jolie Mk3 en jaune ça change, c'est sympa aussi.
Bon courage pour la suite, les alarmes j'en ai virer deux sur la mienne quand je l'ai eu .

Merciiiiiiiiii

Neo-52 a écrit :c'est la premiere chose que j'ai fait sur mes trois supras, virer ces saletés d'alarme....

moi aussi mais sur les trois supra seul deux en etais equiper

Quel chance dav !!!

Moi sur les 3 alarmes et le téléphone, j'ai galéré car tout était reliée entre elle et même avec l'autoradio.

Pour le carton par curiosité j'ai pesé 16 Kg

Changeons de sujet plus sérieux les coussinets :
En faite, d'après l'expert le vilebrequin a eu une mauvaise réfection (pas pris la cote constructeur 025) MAIS ils ont livrés les coussinet en 025 de plus il n'aurait pas déboucher les trous de graissage.

Et voila le résultat !!

Quand pensez vous ? êtes vous d'accord avec ça ?

babas69 a écrit :J'ai survolé le moteur et j'ai trouvé des chose bizarre :



Pourquoi la durite du dessous est plier avec un collier ?

D'une part je ne connais pas la destination de cette durite mais à mon avis rien à voir avec le circuit de récup des vapeurs d'essence.

D'autre part je remarque que ce sont des durites transparentes qui me semblent être de type "souple", c'est pas bon du tout car ce type de durite se ramollit avec la chaleur, et si c'est une dépression qui passe dedans elles finissent par se pincer toutes seules.
J'en avais fait déjà l'expérience avec des durites similaires sur mon ancienne MKIII.
Je conseillerai de remplacer ce type de durite par celles qui sont prévues pour du carburant, elles ont épaisses, renforcées et ne bougent pas.
(sauf pour celle qui est pincée vu qu'elle ne sert que de bouchon.)

Au passage j'aime beaucoup ce jaune.