Supracars

ah ouai mais non je veux pas aller si loin sur une athmo.

moi je voudrait plus tard un swap turbo mais pas faire tt ca sur l'ahtmo je veux la liberer et ameliorer la tenue de route la faire belle.prendre quelques cheveaux simplement.
nous somme limiter quand meme jpensais que la reprogramme etait possible.

au fait on en veux tjrs plus des cheveaux pas vouS ????

on est tous pareil meme mon audi s8 je trouvais qu'elle se trainait,il y a qu'avec ma clio que je trouve quel va deja bien (a 90 tu te fais peur)

deja avec ligne inox + admission, et des bonnes suspensions et des bons freins, tu as de quoi te faire plaisir...

Franchement j'ai une turbo, et je regrette d'avoir revendu mon atmo, car je m'amusais bien avec...

le prob c'est que je trouve que des colecteur turbo et moi c'est atmo

petite info,j'ai trouve des suprime cata mais en 2 taille ,c'est lequelle?2.50" ou 3"

mefie toi que ca corresponde bien a l'atmo car c'est completement different entre les deux pour la partie down pipe et cata (la suite semblerait identique)

et atmo 2.5" ca suffit tres largement

mdr

pour les cata aprés au controle obliger de les remonter.ya pas a partir d'une année ou c'est plus obligatoire.

avant 90 pas besoin des catas

mon atmo est passée avec une ligne full inox en 2.5" avec seulement un gros tube qui servait de silencieux a l'arriere

supraaaaaacontent

ouai je comprend mieux faut relire quelque fois.

safc c'est pour controler la richesse, c'est l'electronique.
la sonde, c'est le materiel.
elles sont liés???

mais tu installeS sa qui si tu augmente la pression ou en cas de grosse modif.

alors pour moi qui ne veux qu'echappement et admission, sa me sers a rien un safc.

si je change les injecteurs tout en restant athmo alors la il me faudra un safc ainsi que la sonde.

est ce bien sa

oui c'est ca... tant que tu n'apporte pas plus d'air au moteur, tu n'es pas obligé de retoucher la gestion du carburant...

oki..
NIVEAU collecteur c'est science infuse pour ce qui 4-2-1, 4-1 ???

4-2-1 ou 4-1 sa risque pas de passer sur la supra.