Supracars

voila la belle lors de l'achat en U.K entierement stock a par un catback apexi un filtre airinx et des manos coté passager et des jantes voila...





ensuite touche perso remplacement par une JDL,passage en BPU(environ 430cv),jantes wolfracing en 18",refection des etriers de freins,divers peinture console habitacle,cache bobine,remplacement des optiques par des euros et repeint look 97',combiner TEIN,barre anti rapprochement AV et AR,sièges bacquet en fibre et harnais....et pour cette hiver si tous va bien financierement passage en single histoire de franchir les 550cv voila....

Ouuuhhh !!! La belle bête !

tres sympa comme auto

Superbe !!

Je me répète mais tu as une superbe tire mon ami!!!

sacré supra et le shooting digne d'un photographe de magasine

Sublime les photos!

Magnifique!!! Felicitations.

Comment tu as fait pour la faire homologuer, combien de temps ca t'a pris, car une JDM c'est plus difficile a homologuer. Tu es passe par un importateur ou tu as fais ca tout seul?

Je ne cesserais pas de le répéter....elle est vraiment très belle ton auto!!!

Félicitations pour les modifs, du très bon gout

merci pour vos commentaires
Pour repondre a certaines questions non elle n'est pas homologuer et de toute façon jpense pas le faire la supra est assurée comme sa avec un CT français et jusque là quand il y a des controles aucun souci....et payer 3500€ par un pro tout sa pour avoir un pauvre bout de papier sa fais chère alors m.... vive la france et ces législations débiles sous prétexte qu'une voiture ne viens pas de la communautée européenne sa veus dire que la voiture est dangeureuse et ne respect pas certaine closes pour la france....
et pourtant quand on vois les poubelles qui roulent sur nos routes sa fais peur de se dire que se sont nos voitures pas homologuer qui sont dangeureuses.....

La je comprends pas, tu roules toujours en plaques anglaises donc. Je suis sur le point de traverser la manche bientot pour aller en chercher une alors ton cas m'interesse pas mal, car les JDM, il n'y a presque que ca en angleterre. Je pense le faire en mars ou avril, le temps de reunir la somme necessaire et de tout preparer, mais comme j'habite en Hollande, j'ai deux options, plaques francaises, ce que je prefere, ou plaques neerlandaises (c'est plus facile car aussi libre que l'angleterre niveau legislation mais il y a une mega taxe annuelle en fonction du poids de la caisse, 1600kg ca ferait + de 1000 euros par ans) donc le fait que tu puisses rouler avec et tout m'interesse. Ce serait possible que tu donnes quelques details sur comment tu as fait?

c'est toujours la meme choses tout le monde peut rouler avec une caisse non homologué chez nous, mais attention en cas de pépin la ca fait trés mal, car n'habitant pas en angleterre tu n'a pas le droit de rouler en plaque anglaise.

petit rapel chez nous , nous avons 1 moi aprés avoir rayer la carte grise pour la changer, donc que ce soit une voiture qui vienne de fance ou pas la réglementation est la meme!

Imagine, un gamin traverse la route et tu le fauche, et ben la tu payera toute ta vie, car tu aurras beau avoir la meilleur assurace du monde, elle ne te couvrira pas....

de toute façon assurance ou pas si tu écrase quelqu'un tu le paie forcement....et perso j'ai un papier qui atteste que je suis le propriétaire de la voiture j'ai léquivalent de la carte grise anglaise la voiture est a mon nom....de toute façon si je n'avais pas eu ce papiers il n'aurais pas voulus me l'assurer....

oui mais étant donné que tu n'a pas d'adresse en anglettere , tes papier ne sont pas valable en cas de probleme.

donc tout ce que je peut te dire c'est soit prudent