Supracars

Bonjour tout le monde,

Je vais vous présenter ma Supra depuis le temps je ne l'ai pas encore fait donc je vais essayer de me rattraper.
C'est une supra MK3 de 1990 Turbo Bleue.
Je la possède depuis 2003 elle avait à l'époque si je me souviens bien 76 000 km environ.
Pendant quelques temps je n'ai pas pu m'occuper de ma Supra ( à part faire l'entretien normal ).

Je vais vous mettre quelques photos mais elles ne sont pas de l'extérieur mais plutôt de l'intérieur.





Comme vous pouvez le voir je suis en plein démontage, je mettrais d'autres photos plus tard.

Je refais le joint de culasse et la courroie de distribution. Plus 2-3 modifs et instal diverses.

Par contre est-ce que quelqu'un aurait le schéma pour le bouchage de l'EGR.

slt spawn belle mécanique.
bon courage pour ton joint et ta courroie de distribution tu verra ça se fait plutôt bien.
tu doit parlé de la suppression de la vanne egr je suppose,pas besoin de schéma tu l'enlève et tu bouche les trous soi avec des bout de tolle que tu fait toi même avec un joint bien sur ou tu peut en trouvé sur ebay rien de plus simple.

slt

bon courage pour ton joint

Merci pour les encouragements.

Les plaques je les ai déjà, je les ai commandé à DAV.

Par contre il me semblait qu'il y avait quelques petits tuyaux à boucher en plus des plaques.
Je vérifirais en remontant.

pour les durites je pourrais pas te certifier qu'il y a quelque chose a bouché,je me souvient plus cela fait un bout de temps que je les supprimé.
mais comme sa, vite fait je ne crois pas, a part les 2 qui se situe au-dessus du papillon d'admission que tu rejoint tous simplement entre elle.

Petites news de ma Supra, donc j'ai fini de la remonter depuis environ 2 semaines et j'ai fait 600 km depuis.
Elle tourne bien pas de problème constaté, 2-3 galères mais rien de bien grave.
Donc en plus de mon joint de culasse et de la courroie de distrib, j'ai installé ma barre anti-rapprochement arrière, posé les manos sur le montant de porte + un boost controller pas finis car il me manque un raccord que je devrais avoir sous peu.

Je la passe au controle technique la semaine prochaine et si elle passe, je remonte ma ligne en 3" avec mon silencieux HKS tout beau tout neuf.
Une petite vidange avec de la 300 V et filtre à huile TRD et roule ma poule.

super ben tu taf bien toi aussi.

Merci pour le compliment, mais j'avais déjà démonté un moteur avant pas un de Supra mais de Golf 2 GTI 16S, mais quand même plus de taf sur la Supra

Quelques photos de ma voiture.









L'échappement :











Le moteur :





L'intérieur :

C'est quelle marque ton pillard pod ? c'est un Lotek ?

Non c'est de l'adaptable je l'ai trouvé sur ebay motors.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBX-Triple-Gauge-Pod-Toyota-Supra-Celica-Corolla-Matrix_W0QQitemZ370207899840QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item56321c40c0&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A1205|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

Sinon j'en ai trouvé un mieux mais j'avais déjà acheté le miens.

http://www.horsepowerfreaks.com/performanceparts/Toyota/Supra_MK3/Gauges/Pillar_Pods

Chez Horsepower j'ai pris ma ligne et des filtres à huiles TRD.

Joli !!

avec un peu de pacience et un decapeur thermique , c'est assez facile de deformer un standard et de lui donner pile la forme comme ça:

Je vais tester de lui mettre la bonne forme cet été.

Merci pour ton aide stephane.