Supracars

Mouais, et puis est-ce bien une HKS ou une copie ??

Les copies c'est bof, j'en ai essayé une et je l'ai vite abandonnée!

Les 7M sont sensibles aux fausses Dump de la Bay, ça fait déconner le ralenti voire caler la voiture après chaque accélération.

pour completer ce que dit stouf 28, je dirais que toutes les BOV en circuit ouvert provoquent plus ou moins le meme phenomene qui est tres simple a comprendre: en effet la dump decharge un volume consequent d'air sensé etre admis par le moteur ,passé a travers le debimetre ,l'ecu envoi une quantité d'essence correspondante a la reacceleration ,du coup on se retrouve avec une voiture trop riche sur quelques 10eme de seconde , mais suffisant pour que ça ratatouille.j'ai fait une bidouille pour renvoyer la decharge en amont du turbo et le phenomene a completement disparu.

On part vers un sujet déjà bien débatu dans plusieurs posts.
Dont celui ci par exemple : viewtopic.php?f=48&t=5311&hilit=dump+valve

Je confirme qu'il sagi bien d'un authentique filtre et dump hks,je n'aime pas le brole cela dit il existe un défaut au niveau de la membrane qui aurai tendance a se décoller si je me souvient bien,faut que je retrouve le poste ou on en parle pour y remédier.

J'ai encore ma dump d'origine dans un carton, je peux te l'envoyer si tu veux tester mais les frais de ports seront à ta charge pour l'aller et le retour.

C'est très gentil a toi mais pas possible de la raccorder sur le nouveau circuit.

Ta dump HKS est branchée sur la conduite échangeur/pipe 3000 ?

Pas du tout regarde les photos sur le lien ma supra tu va comprendre