Supracars

Je suis possesseur d'une Supra atmo de 1988.
Elle a actuellement 245000km avec un haut-moteur refait en 2004 a 238000km

Je poste vite fait des photos d'avant sa 1ere operation (reparation du haut-moteur et ablation de l'ignoble GPL).

http://lacuisineajok.dyndns.org/supramk3/

Les details de sa vie seront bientot...et Ça expliquera le titre du topic...

TrÈs propre

La sellerie a ÉtÉ refaite? les siÈges et les contre-portes sont nickels

EDIT : par contre tes jantes ne sont pas propres

La sellerie : ce sont des housses certainement toyota car elle sont tres bien integrees et maintenu.
En dessous, c'est le cuir (marron) d'origine qui est dans un mauvais etat (un cuir de 16 ans).

cool
on attend le rÉcit (qui va etre trÉ trÉ long a mon avis )



en tt ca joli titine

au fait... tu poruai passer l'aspirateur!

Maintenant, c'est fait, ca remonte a plus d'un an ces photos...

po mal

Il est oÀ¹ le rÉcit ?

il arrive il arrive...

DÉsolÉ, j'ai pas le temps (et c'est relativement long )...
promis, je tente de le faire lundi ou mardi...

100 lignes ???

Bon, dÉsolÉ, du retard, mais voici le recit...(je profite que ma copine joue a Sonic ):

Ma Supra de 0 a 200000km:
Elle a ete possedee par 2 proprios, le 1er etait un fumeur (trous dans la moquette et plastique deformÉ), apparament medecin d'apres le 2nd proprio...Il l'a vendu vers 155000km au mileu des annees 90, a priori, elle avait eu une existence paisible.
Le second proprio etait un paysan des pyrÉnÉes qui l'a faite GPLiser vers 160000km. Elle etait, maintenant je le sais, tres mal entretenue car il n'avait pas les moyens d'assumer le cout des pieces Toyota...Les revisions etaient faites chez Feu Vert (a la rigueur, une vidange, je veux bien mais pour le reste )
Je n'ai vu aucune facture autre que celles de Feu Vert et de la mise au GPL...
Je lui ai demandÉ (suite aux conseils de Supraman) si la culasse avait ete resserrÉe, il me dit que oui...
Il me dit aussi qu'il ne roule quasiment qu'au GPL...

Ma Supra de 205000 À  maintenant:
Je n'ai pas trop de pb les 20000 premiers kilometres sauf que l'aiguille de temperature montait souvent relativement haut, mais rien d'alarmant (d'apres les garagistes et la notice)...
Par contre, elle etait super poussive (je venais de passer d'une Civic Type-R À  la Supra, forcÉment Ça change)...
Apres quelques centaines de kilometres, ca commencait À  aller mieux, elle retrouvait une peche correcte pour une voiture d'1tonne6.
L'ÉtÉ arrive et je tente d'enlever le toit (À  Toulouse, l'ÉtÉ est lÀ  en mai ).
1ere grosse surprise: les joints du Targa sont carrement soudÉs entre eux. Je refait les separations de joint sans trop les abimÉs, le toit s'enleve mais les joints font un peu la gueule, le toit ne fuit pas, tout va a peu pres...
Fin juin, je suis amenÉ a faire de longs dÉplacements entre Toulouse et Annecy pour mon job...
Les problemes de temperatures se font de plus en plus presents (c'Était l'ÉtÉ de la canicule)...aprÈs plusieurs passages chez Toyota Annecy, ils me changent le calorstat (qui freinent des 4 membres pour ne pas prendre ma Supra en reparation), ca a l'air de mieux fonctionner...
Entre temps, j'ai l'etrier avant gauche qui s'est grippÉ et une fuite du maitre cylindre. 4 semaines pour avoir les pieces (2 semaines pour avoir un putain de RDV pour degripper le truc)...
On arrive a 230000km environ...
Pis plus ou moins soudainement, elle s'est mise À  brouter entre 3000 et 4000 tours...mais pas tout le temps, au debut, c'etait quand je montais en altitude (les alpes, c'est parfois haut ), puis de plus en plus regulierement...
1er passage chez Toy Annecy, qui ne voit rien...
Puis quand le broutage est tout le temps, je passe chez Toyota qui me dit que ce sont les joints de soupapes qui sont tassÉs a cause du GPL...
(sur 30000km, j'ai du l'utiliser 8000km le GPL, car la voiture etait poussive , elle consommait presque 2 fois plus de gaz que d'essence et Ça bouffait de l'huile)...ils me disent aussi que le joint de culasse est claquÉ...
Je leur demande combien Ça me couterait de faire les reparations, et ils me disent un prix dans les 2000/3000€ et aussi qu'ils ne le feront pas quoiqu'il arrive...
Je la laisse tranquille et achete une Corolla d'occaz pour tous les jours...
Pis dans ma boite, un collegue Toyotiste me parle de l'ancienne concession Toy d'Annecy qui est devenu un garage Daihatsu mais qui repare toujours les Toy...
Je leur amene ma Supra, verdict, idem que chez Toy plus detection de plein d'autres problemes plus ou moins mineurs...
Devis de la reparation: entre 2000 et 2500 euros pour la reparation et 600€ pour supprimer le GPL (environ)
Apres demande d'avis sur Forum-Auto, je signe et recupere ma Supra 3 semaines plus tard avec l'avertissement des mecanos qu'il y a encore des trucs a faire...
Mutation sur Paris, la Supra part chez mon pÈre qui a un pb avec la pompe a eau et amene la Supra dans le garage oÀ¹ travaille ma belle-mÈre...
LÀ , le reste des rÉparations sera fait (il reste encore quelques points mais rien de bien grave)... (1900€ officiellement, 1600€ rÉels car elle est employÉ de ce garage)...

Me voila donc avec une Supra de 245000km avec haut moteur refait a 238000km environ...

et ben! au moin elle repar en bonne forme
bonne continuation