Exhaust Gas Temp, une sonde de température d'échappement, si il n'y a plus assez de carburant qui arrive, le moteur ne tourne plus assez riche et ça entraine une hausse de la température à l'échappement, le turbo n'aime absolument pas ça
D'où l'utilité d'une sonde EGT, surtout pour le prix que ça coute...
Tout dépend du carburant que tu veux utiliser, à l'E85 ça chiffre vite en cc les injecteurs. Après tu peux toujours augmenter la pression de carburant, mais il te faudra une double pompe à injection pour suivre la cadence. (plus la pression monte et plus la pompe a du mal à tenir le débit)