Supracars

M est l'indication "Metrique"
Iso veut dire que tu est dans le pas dit Normal pour ce diametre de vis
La longueur dans le cas d'une vis banjo n'est pas forcement specifiÉe....
Et 125 pour le pas, ca veut dire que la vis avance de 1.25mm par tour.


Rappel sur l'ISO:
M6 = pas de 1.00
M8 = pas de 1.25
M10 = pas de 1.50
M12 = pas de 1.75
M14 = pas de 2.00

C'est a dire que si vous avez besoin d'une vis dont le filetage a un pas different de l'iso, c'est soit un pas fin (inferieur a l'iso), soit un pas large (supÉrieur a l'iso).
Dans le cas des vis banjo, on a rarement des pas "ISO", car les vis sont souvent en pas fin...

J'espere que ca vous eclairci les choses...

Ah ok c'est 1,25 mm par tour et non 125mm, lÀ  c'est plus cohÉrent.

Ceci dit dans le cas d'une vis Banjo c'est important aussi la longueur, bizarre que Ça ne soit pas prÉcisÉ...

Merci pour ces explications.

Ben la dÉnomination d'une vis qui n'est pas "ISO" s'exprime comme suit :

DiamÈtre Pas longueur
10 125 X dans ton cas je ne la connais pas
ou 1.25

Voila , vis recu , c'est la bon diamÉtre , c'est le bon pas c'est trop cours

Je sens que bourge sera pas en supra pour moi

Ah mer*** !!!

Quand je disais que la longueur Était importante !!

Tu devrais peut-Être les appeler pour savoir si ils ont diffÉrentes longueurs ??

ProblÈme normalement rÉsolu , la supra a dÉmarrÉ se soir ^^ .

Je vais rouler ce week end avec voir si tout va bien , ca c'est une vis maison que le mÉcano ma fait .

Le "sur-mesure" y'a que Ça de vrai !!

si Ça continue, je vais fait pareil, toujours pas reÇu la mienne

toujours pas recu

c'est une quoi que tu cherche deja Al1 ???

Diametre x pas x longueur totale sans tete x longueur non filetÉe

Si j'en ai une je regarderai.

Il l'avait indiquer au dÉbut du post . c'est d'ailleur la vis que tu ma envoyÉ

oui mais je voulais la confirmation des longueurs...

merci les gars mais Ça vas aller, il faut juste que je soit patient.

je leurre ai tÉlÉphone et il mon dit qu il avaient pas en stock alors faut attendre.

sinon c est pour mettre a la place du rÉgulateur de pression s essence sur la rampe.