Oui, ils sont tres present sur Performance Silvia.
Tres serieux et que des bons commentaires d'eux.

Pour des véhicules prioritaire, normalement, ils doivent eux aussi être pris en photo!
Et puis, depuis quand a t-on le droit de "griller" des feux pour laisser passer des secours ?

Quand je dis griller, sa veut dire dépasser les fameux 5 mètres entre les 2 lignes.

Pour nettoyer un circuit de LDR, tu fais quelques centaines de kilomètres après avoir remplacer le LDR par de l'eau et de la lessive de soude (genre cristaux de soude St Marc).

A ne pas faire en hiver

nous on peint tout avec de la peinture aero aviox ou desothane:
resiste a tout (vibration, chaleur, hydrocarbure) , c'est de la peinture prevu pour les avions de ligne et les satellites !!!
assez facile a trouver sur la region toulousaine (merci airbus et thales aerospace)
mon couvre culasse mes ...

Depuis quelques années, on ne fait plus que des fontaines "biologique", donc, il faut un bac de décantation maintenue a température pour ne pas que les micro-organisme qui bouffent les graisses meurent.

Le mieux est de faire le tour des garages en espérant que l'un d'entre eux se débarrasse de leur ...

http://www.restom.net/peinture-anticorr ... rs-174.htm

ou bien, la référence en matière de peinture restauration:

http://www.por15.com/Engine-Enamel/products/7/

Sinon, la classique peinture radiateur de magasin de bricolage.

Moi je suis passer par http://www.ajaassociates.fr/index.php
Personne très sérieuse et compétente qui travaille depuis plus de 10 ans dans le domaine.

Par contre, je remarqué que beaucoup de personne font l'amalgame des mots "importation" et "homologation"; or, ce sont 2 domaines différents, même ...

Le même sujet a vus naissance sur PerfSilvia, et sa a l'air plutôt bon:
http://www.performance-silvia.com/viewt ... 56#p410356

Désole si tout le monde l'as mal pris, mais la façon dont le sujet a été écrit m'a un peu interpeler; surtout avec les 110.000 miles (car qui dit compteur en miles, dit certainement voiture UK, dit, grande chance pour que la voiture soit naze si pas chère)

Je ne me permet de juger les personnes que ...

Je m'en doutais, un mec qui va en Angleterre pour acheter une caisse a moitié naze, qui ne veut pas dire combien il l'a acheter (donc une misere), et qui viens s'inscrire sur le forum uniquement pour avoir des "services" gratos afin d'essayer de vendre sa caisse 10X plus chère a un guignol qui aura ...

Je ne sais pas trop, j'ai plus trop d'infos en ce moment, il s'avère que le mécano Thaïlandais qui me "fabriquer" le 1.5JZ s'est planter avec sa Cefiro en voulant éviter un motard en mobylette ivre. Il paraitrait qu'il a même des béquilles :shock: , de toutes facons, je suis pas presser 8).

Sinon ...

Voici le reçis et la présentation de ma Silvia et de l’import.

Je vais détailler au maximum mon histoire car il y a beaucoup de questions sans réponses sur le sujet de l’import hors CEE, je marquerai aussi le maximum de tout les couts qui m’ont êtes engendrés.

Mon projet, une VRAIE Silvia ...

Pas de soucis pour faire suivre les infos, pour preuve, je vous presente ma Silvia PS13 (c'est un copier coller de Performance Silvia)

Ben, disons qu'a l'origine, j'etais plutot partie sur une base RB25, puis, en meme temps, les RBs, c'est bien, mais c'est plus cher quand il s'agit de fiabiliser; effectivement, mon project, c'est 600/650PS safe. (avec tout le matose d'un BPU++)

A partir de la, il devient plus interressant de ...

Je sais j'ai vus. Comme j'ai dis, sa fait deja quelques temps que j'observe le forum sans etre inscrit.

Le post, c'est celui la? ou on parle 1.5JZ?

http://www.forumsupra.com/forum/viewtopic.php?f=52&t=7690

Le liens de JapCar que tu donnes Roadrunner77, normalement c'est mon futur miens :mrgreen ...