Salut, alors les 2 prises en photo sont les prises qui viennent du faisceau moteur, et qui vont normalement a la boite auto, donc ils deviennent libres quand tu vires la boite auto.

Pour les feux de recul, tu dois piquer un +12v sur la broche du milieu de la rangée du bas du connecteur A, tu l ...

Salut, oui désolé pour la réponse tardive, au niveau électrique il faut :
- débrancher le calculo de boite auto qui est dans le pied de porte passager (sous la boite a gants)

- modifier les fils du capteur de marche ar pour que ça fonctionne sur la boite manu (capteur différent)

- brancher le ...

Salut, le soucis dans ton cas c'est que je ne suis pas 100% sur que l'embrayage et la boite d'atmo vont réussir a tenir le couple du moteur turbo...

Mais si tu veux tout de même tenter l'expérience (si le moteur turbo est d'origine je pense que ça doit passer) il te faudra prendre sur la caisse en ...

Chouettes pièces, c'est du zingage maison ou t'as fait sous traiter ?

(et merci pour les liens pour les collecteurs)

Excellent merci beaucoup, et aucun soucis de durites/joints qui ont lâché ?
Tu tournes à quelle pression d'essence ?
t'avais changé le filtre à carburant après être passé à l'e85 ?

Petit déterrage de l'extrême ! :mrgreen:

J'ai une supra 3 atmo sans sonde lambda et sans cata, et je suis en train de m'intéresser de plus en plus à l'e85, donc j'aimerais quelques retours d'expérience (je pense surtout à Stouf qui, si je ne me trompe pas, roule à l’éthanol depuis plusieurs années ...

Il est drôlement chouette ce collecteur inox =)
Si c'est pas indiscret, tu l'as payé quel prix et tu l'as trouvé ou ? (sur ebay j'en ai trouvé des milliers pour turbo mais 0 pour 7M-GE)
C'est quel diamètre de sortie ?

Oui c'est ce que j'ai compris aussi, en même temps pour 360€ faut pas rêver non plus, si ils sont bien calibrés ce n'est pas un problème qu'ils ne soient pas réglables en amortissement, ma caisse ne sera pas destinée a chercher du chrono sur circuit, je voudrais juste la raffermir un peu pour ...

Oui c'est un peu une phase un et demi ^^ J'aime bien la gueule que ça lui fait, mais faut que je retrouve un grille pour le coté gauche

Ouais et en plus le mec fait livraison gratuite aux US donc 360€ le kit, j'ai un pote la bas qui pourrait me les réexpédier sûrement pour moins cher et ça supprime le risque de douane car il pourrait enlever la facture du carton donc ça me tente vraiment bien, vous en pensez quoi ?

Le tarage des ...

Ben ouais ce bien ce que je pensais... En plus aux US le bloc atmo ph1 c'est le 7m-ge comme en Europe non ?
Et ils ont pas les suspensions pilotées de série des fois ?

Salut à tous !

En fouinant sur ebay j'ai trouvé des combinés filetés pour 500€ port compris :

http://www.ebay.fr/itm/BLUE-Coilover-Suspension-Kits-fits-86-92-Toyota-Supra-Base-Hatchback-2D-3-0L-/131495401492?fits=Model:Supra&hash=item1e9dbc9814


Mais quand j'ai tenté de contacter le vendeur ...

Super merci pour les infos les mecs, par contre pour les différentes phases je n'ai pas trouvé de photos de l'intérieur, je vais essayer de voir sur le net si j'en trouve, ça serait intéressant de les rajouter dans le post.

Sinon j'ai enfin reçu mon alternateur neuf donc la voiture est enfin 100 ...

Ah ouais cool merci, MP envoyé

Sinon concernant les différences entre phases 1/2/3 il existe un post la dessus sur le forum ?

Hmm bonnes questions les mecs, a priori c'est bien une phase 1 française (1ere immat en 07/1987 et achetée en région parisienne)

Le volant est peut être pas d'origine car il a 4 fils pour les boutons alors que coté voiture il n'y en a que 3...

Les parechocs sont peut être pas d'origine non plus ...