De toute façon je vais réparer ça bien entendu.
J'ajouterais une chose qui est que c'est en tirant dessus que je me suis apperçu que le cable était coupé. Peut-être qu'il faisait parfois contact dans la cosse qui avait servit à le rafistoler.
Ca pourrait expliquer pourquoi le phénomène se produisait d'une façon épisodique.
Si ça pouvait n'être que dû à ça mes coupures moteur...
c'est fort possible que ca vienne de la ton soucis.... As-tu noté une difference de consommation sur ta voiture ? Ou un comportement different en regime stabilisé (moteur qui ratatouille un peu quand tu reaccelere ou autre truc du genre) ???
Et bien non par contre.
Les seuls sympthomes sont ces coupures moteur.
A moins que les vibrations que je perçois sur l'autoroute ne soient pas dû au roulement de palier que je soupçonne d'être fatigué et que cela vienne d'un mauvais fonctionnement moteur.
Pas le temps de faire cette réparation pour le moment, je vous tiens au jus dès que c'est réalisé
Lylo a écrit :Merci.
Est-ce que cette sonde lambda aurait un rapport avec mon problème de coupure moteur lorsque que celui-ci est chaud ?
C'est très fortement possible, car l'utilité de la sonde lambda, c'est de "sentir" les gaz d'échappement pour savoir si la combustion se déroule comme il faut...
Et il se peux que jusqu'a une température X, le moteur peut se passé de la lambda, mais à cette certaine température atteinte, les gaz étant différent (rappel de thermodyn : PV=nRT ), la combustion se fait mal...
Ce n'est qu'une hypothèse, mais pour moi elle tiens la route !
Les autres, hésiter pas à me corriger si j'ai faux quelque part, merci !
D'autant qu'il me semble que Lylo roule en partie au E85, donc les infos de la sonde Lambda sont essentielles !
En tout cas ne tarde pas à réparer ce connecteur, c'est pas bon de rouler sans Lambda, surtout avec un mélange E85!!
Je n'ai malheureusement pas eu de dispo jusqu'à présent pour faire la réparation et bien entendu je ne roule pas avec.
Ce n'est pas bien difficile à réparer mais si je veux faire ça proprement il me faut du temps (je bosse lentement )
A bientôt en tout cas
bon ça y est, j'ai trouvé un peu de temps pour réparé le fil.
J'ai shunté la prise et j'ai relié les deux bouts coupés à l'aide de domino.
Question : j'ai l'impression que le moteur est plus "plein" (pas de beaucoup celà dit) quand j'accélère avec le pied dedans, est-ce dû à cette réparation ou est-ce un effet de mon imagination ?
bon ça y est, j'ai trouvé un peu de temps pour réparé le fil.
J'ai shunté la prise et j'ai relié les deux bouts coupés à l'aide de domino.
Question : j'ai l'impression que le moteur est plus "plein" (pas de beaucoup celà dit) quand j'accélère avec le pied dedans, est-ce dû à cette réparation ou est-ce un effet de mon imagination ?
ça ne me choque pas, car cette sonde gère ton équilibre air/essence, et meilleur sera cette équilibre, meilleur sera la santé de ton moteur !
Et ton moteur ne se coupe plus alors ?! aucune raté ?! Pas de signe particulier à part ce gain d'onctuosité ?!
Houlà!!!! Malheureusement impossible de me prononcer sur ce chapitre.
Je n'ai fait qu'un petit tour d'une demi-heure hier et sans trop tirer dans le moteur.
Il faut que le moteur soit bien chaud et que je me retrouve à rouler au pas pour voir venir les problèmes.
J'espère vraiment que ce fil coupé en était la cause, je ne sais pas où chercher ensuite dans le cas contraire.
Merci de ton aide
J'ai roulé un peu plus longtemps hier, en fait le même trajet que celui qui m'avait mis dans une misère noire il y a 3 semaines.
R.A.S. je ne cri pas victoire néanmoins mais je commence à me rassurer
Question : est-ce que le calculateur prend le temps de faire des réglages en fonction des informations de la sonde lamda et du style de conduite ?
De la sonde lambda peut-être mais du style
de conduite je crois pas... c'est pas une Audi.
Lylo a écrit :J'ai roulé un peu plus longtemps hier, en fait le même trajet que celui qui m'avait mis dans une misère noire il y a 3 semaines.
R.A.S. je ne cri pas victoire néanmoins mais je commence à me rassurer
Question : est-ce que le calculateur prend le temps de faire des réglages en fonction des informations de la sonde lamda et du style de conduite ?
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