MKIII 3.0 turbo '91

suicide commando

pour les jantes, tu peux voir Ça ici:

http://charloteam.free.fr/viewtopic.php?t=377

pulse · Message non lu par **pulse** » sam. 4 juin 2005 21:27

Salut G--rom !

Content que la voiture te plaise !!!

Pour ceux qui ont pas suivi, je suis l'ancien proprio de cette voiture !

ÇÀ me fait bizarre de la revoir, mais je suis content qu'elle soit entre de bonnes mains et qu'elle continue À vivre par le biais de ce forum, c'est cool !

Je regrette la sono de cette caisse

Sinon maintenant je suis en Mercedes CoupÉ C230 Kompressor, ÇÀ change le son de 4 cylindres, par contre c'est sympa aussi ! DiffÉrent mais sympa !

Dommage pour ton histoire que tu peux plus rouler avec, je souhaite que tu puisses rÉgler ÇÀ au plus vite !

L'amortisseur c'Était pas trop grave ?

Sinon pour la jupe À l'avant, ÇÀ doit venir de quand je me parquais et que j'avancais un peu trop et que je frottais lÉgÈrement sur le trottoir (un trÈs bas), mais j'ai toujours fait un max gaffe, Ç'est beaucoup dÉformÉ ? J'ai jamais remarquÉ en tout cas ...

Tiens nous ou courant et merci pour les images, ... je reste nostalgique

Bonne route et surveille lÀ bien !
bye
PHil

g--rom · Message non lu par **g--rom** » dim. 5 juin 2005 14:31

Salut Philippe !
les amortos ne rÉvÉlent rien de suspect, il faudra juste changer le train de pneus AV et changer les plaquettes de frein AV, mais ca passe au CT sans probleme. Donc no soucy.
Sinon une ampoule de plaque arriÈre + la garniture plastique des ressorts AR + une fÉlure sur un phare AV. Rien de dramatique

Lundi je retourne À la DRIRE de Lille, puis coups de fil À Toyota France pour avoir les certificats de conformitÉ.

Alors ca y est, ils ont changÉ ton silentbloc ?
Je voulais rien dire mais qd tu m'as dit que tu avais hÉsitÉ avec un RX-8, moi mon choix aura ÉtÉ la Mazda, je la trouve magnifique.

pulse content pour toi ca doi changer...

pulse · Message non lu par **pulse** » dim. 5 juin 2005 20:23

j--rom : oui c'est enfin ok pour les silent blok ... quand meme hallucinant qu une caisse de 2002, Mercedes et avec 26000 km puisse avoir des prob de silent blok ...mais enfin tout roule now ... j ai amenÉ la caisse pour faire teinter les vitres ce soir, je l'aurais demain ... et je pense aller chez feu-vert pour faire poser un poste alpine avec des enceintes focal.

pour la rx-8 : y avait pas de tempomat ni de boite auto ... en plus question conso c'est le cauchemar, donc .... exit

pour la supra : content de voir que le coup de l amortisseur n est finalement pas grave ! Je te souhaite bien du plaisir avec cette superbe caisse !

max : la merco c'est trÈs sympa aussi, un peu aseptisÉ, mais ÇÀ tire grave pour 200 cv. Je me suis tirÉ une bourre hier soir (ÇÀ faisait longtemps que j'avais pas roulÉ aussi vite !) he bien y a de quoi avoir des sacrÉs sensations !

A +

Blue-Rider

G.ROM

Lundi je retourne À la DRIRE de Lille, puis coups de fil À Toyota France pour avoir les certificats de conformitÉ.[/color
==================================================

salut
je pense que tu n'as pas besoin de les appeler car tout se fait par courrier avec Toyota. en effet, tu dois leur adresser une lettre avec copie carte grise...et un chÈque (je n'ai plus le montant en tÊte mais cela tourne dans les 115 â‚¬)........et tu recevras sous quinzaine ton certificat.

voilÀ , j'espere t'avoir aidÉ.

Bonnne route[/color]

[/b]

Cocoye · Message non lu par **Cocoye** » mar. 14 juin 2005 04:08

TrÉs belle auto,mes fÉlicitations pour ton acquisition

J'espÉre que Ça va s'arranger pour ton homologation...

Message non lu par **creeks** » mar. 14 juin 2005 10:17

XV a écrit :G.ROM

Lundi je retourne À la DRIRE de Lille, puis coups de fil À Toyota France pour avoir les certificats de conformitÉ.[/color
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salut
je pense que tu n'as pas besoin de les appeler car tout se fait par courrier avec Toyota. en effet, tu dois leur adresser une lettre avec copie carte grise...et un chÈque (je n'ai plus le montant en tÊte mais cela tourne dans les 115 â‚¬)........et tu recevras sous quinzaine ton certificat.

voilÀ , j'espere t'avoir aidÉ.

Bonnne route[/color] [/b]

Oui, je crois que c'est les prix

Ca fait cher le bout de papier
quand mÊme.

g--rom · Message non lu par **g--rom** » mar. 14 juin 2005 10:24

c exactement Ça, j'ai rempli le petit papier, vÉrifiÉ les sigles de conformitÉ europÉen (E4 E6) sur les phares, ceintures, pneus, rÉtros, j'ai fait un bÀ´ chÈque (À ce tarif lÀ c'est le patron de Toyo qui traite mon dossier

), je dois fournir des photos de 3/4 AV et 3/4 AR de la titine (au cas oÀ¹ j'aurais mis le 7M-GTE dans une Yaris

)

puis lorsqu'ils me renvoient l'attestation d'identification (ou certif de conformitÉ), direction la DRIRE.

put**n c'est long !!!

Leviathan · Message non lu par **Leviathan** » mar. 14 juin 2005 15:22

creeks a écrit :Superbe caisse

Les phases 3 ont toutes des lave-phare ?

heu...ya pas que les PH3 qui ont des laves phares.

J'ai une PH2 et pourtant je les aient (Ça fait d'ailleurs trÈs moche)

letigrou68

la supra de yellow qui vient de suisse aussi est pareil feu arriere US et coffre de l interieur peut etre que le modele suisse est comme ca non?

letigrou68

creeks a écrit :
XV a écrit :G.ROM

Lundi je retourne À la DRIRE de Lille, puis coups de fil À Toyota France pour avoir les certificats de conformitÉ.[/color
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salut
je pense que tu n'as pas besoin de les appeler car tout se fait par courrier avec Toyota. en effet, tu dois leur adresser une lettre avec copie carte grise...et un chÈque (je n'ai plus le montant en tÊte mais cela tourne dans les 115 â‚¬)........et tu recevras sous quinzaine ton certificat.

voilÀ , j'espere t'avoir aidÉ.

Bonnne route[/color] [/b]
Oui, je crois que c'est les prix
Ca fait cher le bout de papier
quand mÊme.

ouai surtout quand ils mettent 2 mois pour repondre comme a moi lol
j ai appele pour raler et 2jours apres j avais le papier donc hesite pas a raler si ca met un peu trop de temp

g--rom · Message non lu par **g--rom** » mar. 14 juin 2005 19:21

vous Êtes durs les gars.
vous allez me casser le moral, je viens seulement de poster les trucs À Toyota !!! alors d'ici À monter le dossier auprÈs de la drire

Blue-Rider

g--rom a écrit :c exactement Ça, j'ai rempli le petit papier, vÉrifiÉ les sigles de conformitÉ europÉen (E4 E6) sur les phares, ceintures, pneus, rÉtros, j'ai fait un bÀ´ chÈque (À ce tarif lÀ c'est le patron de Toyo qui traite mon dossier ), je dois fournir des photos de 3/4 AV et 3/4 AR de la titine (au cas oÀ¹ j'aurais mis le 7M-GTE dans une Yaris )

puis lorsqu'ils me renvoient l'attestation d'identification (ou certif de conformitÉ), direction la DRIRE.

put**n c'est long !!!

hello G ROM

qui te demandes des photos ?
c'est la premiÈre fois que j "entends" Ça!!

si c'est Toyota, il manque pas de toupet !
si c'est la Pref. alors lÀ ,je comprends plus!

A la rigueur, que ceux qui ont dÀ» solliciter "comme moi" un certif. et rÉglÉ 115 e...se lÉvent..et on fait tous une pÉtition!
si Ça peutt servir notre ami G.ROM.pour qu'il ne rÉgle pas......pourquoi pas.

en tout cas,moi, je suis partant.

Bon,sinon, bon courage..mais t'inquiÉtes ,tu l'auras ce foutu papier.

Leviathan · Message non lu par **Leviathan** » mer. 15 juin 2005 00:34

g--rom

sinon tu fait comme moi...

tu l'homologue pas