Que peuvent endurer les pieces d'origines ??

ebugatty · Message non lu par **ebugatty** » jeu. 1 juil. 2004 06:04

Alors qui peut me dire quels pieces peut endurer combien de HP et psi ?

on a deja les bielles qui peuvent endurer plus de 500cv a la roue
Quid des autres pieces ?

EDDY · Message non lu par **EDDY** » jeu. 1 juil. 2004 08:07

salut sur les site americain il dise que le moteur peux tenir jusqu'a 450 ch ppour moi la miene fait 400ch et le bloc et d'origine avec 1 bar de pression de turbo pour le turbo d'origine c'est une grosse merde alors attention pour ceux qui pousse la pression sur le ct26 voila pour l'instant :wink:

Message non lu par **Stouf 28** » jeu. 1 juil. 2004 15:48

Quel type de turbo tu as mis EDDY ?

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » jeu. 1 juil. 2004 19:58

c vrai qu il est un peu flaimar le turbo d origine , sur la supra

ebugatty · Message non lu par **ebugatty** » ven. 2 juil. 2004 03:24

Je vient de lire sur un forum ameriquain que les bielles d'origine tiennent juqu'a 700cv o roues ! :shock:

EDDY · Message non lu par **EDDY** » ven. 2 juil. 2004 08:12

le ct 26 a etais remplacer par un turbo greddy turbo monter sur roulement c'est le jours et la nuit . Le turbo ct 26 et un 4g dimention d'aspi entre de turbo et le turbo greddy et un 20g capable de tenir 1.7 a 2 bar de pression de turbo en stabiliser une bete pour notre mk3 pour ceux qui en veulent un me fair signe il faut que je regarde mais arriver chez nous sa tourne au allantour de 2500 euro max avec les taxes et je peux vous dire que c'est des super taxe car la haut au us ca ne vaux pas grand chose dans les 1800 ou 1900 dollars pour d'autre renseignement nesiter pas a demander

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » ven. 2 juil. 2004 14:23

et il s adapte facilement sur la version européen ? il y a pas de changment entre us et euro ?

EDDY · Message non lu par **EDDY** » ven. 9 juil. 2004 08:23

pas de probleme pour le montage le kit et complet avec les adaptation pour le mk3 donc ca va tous seule

Message non lu par **Stouf 28** » ven. 9 juil. 2004 15:15

Manque plus que les sous quoi... :cry:

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » ven. 9 juil. 2004 18:49

oui c claire

EDDY · Message non lu par **EDDY** » lun. 19 juil. 2004 06:45

oui mais pour 2500 euros tu a un turbo fiable a 300 pourcent en plus ca arrache tu ne t'imagine meme pas

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » lun. 19 juil. 2004 12:21

un jour , kand aurai plus de sou , mais ca oblige a motifier d autre element surment ,, joint de culasse , et tt le reste

EDDY · Message non lu par **EDDY** » lun. 19 juil. 2004 12:47

une chose qui et sur c'est la modif du joint de culasse avec des goujon renforcer mais ca ca vaux pas grand chose dans les 500euros max le tous le moteur peux rester d'origine avec le td06sh de greddy il faut pas depasser 1bar grand max avec cette pression pas de probleme il faut dir qu'a 1bar avec le td06sh c'est comme si tu metter 1.6 voir 1.8 bar avecton ct 26 et encore je ne suis pas sur que tu ateinne la meme equivalence c'est le jour et la nuit

dadou1981

1$ ca fait 0.8â‚¬

c bo d'avoir un â‚¬ fort....

enfin pr nous! :lol: