[MKIII] Ma Supra Turbo 90 "Neo-52"

Message non lu par **Neo-52** » dim. 23 août 2009 10:30

oui une session de 12 minutes pour moi, et Dav a fait 4 session, une de 12, deux de 8 et une derniere de 4 minutes, avec des chronos de ouf !!!!!

DAV · Message non lu par **DAV** » dim. 23 août 2009 12:27

oui je suis assez content de moi et surtout de ma titine

on c est bien battu j en ai surpris bcp ,porche,BMW,lotus

Message non lu par **sylvain** » dim. 23 août 2009 13:27

DAV a écrit :oui je suis assez content de moi et surtout de ma titine

on c est bien battu j en ai surpris bcp ,porche,BMW,lotus

hummm bon tout ca!!!!! on veut des video!!!!

Message non lu par **Neo-52** » dim. 23 août 2009 15:54

reste a compacter de mon coté, ca fait 1go pour le moment, c'est un peu gros

Message non lu par **Neo-52** » dim. 23 août 2009 17:07

bon démontage en cours, résultat sans appel, les vis du volant moteur sont coupées... (je prefere ca, car il est plus facile d'extraire une vis cassée, plutot que d'avoir le filet arraché dans le vilebrequin...)

La suite du démontage va etre plus longue, il va me falloir tomber la boite maintenant... (et du coup mettre la voiture sur cales)

Message non lu par **Neo-52** » dim. 23 août 2009 19:02

J'ai bien avancé cet apres midi, la suite demain apres le boulot, j'espere l'avoir tombée demain soir.
Les goujons ARP pour volant moteur sont commandés, ils partent demain matin des USA, merci George de Raptor Racing pour son efficacité et sa rapidité

DAV · Message non lu par **DAV** » dim. 23 août 2009 21:25

bon ben ca s'arrange poulet c est bizarre qu il ce sois dessser et rompus comme ca?

tu avais mis du loctite dessus?

Message non lu par **Neo-52** » dim. 23 août 2009 21:32

non serré au couple de la doc Toyota sans loctite...

là je remonte mon OEM avec de la loctite, ca bougera plus (loctite faible, je veux pas foirer le vilo si j'ai besoin de redemonter plus tard

)

DAV · Message non lu par **DAV** » lun. 24 août 2009 12:19

moi j ai serré plus fort et un loctite normal

Message non lu par **Neo-52** » lun. 24 août 2009 18:41

Reste plus que 3 vis qui retiennent la boite au moteur, les plus casse-couilles bien évidemment, les 2 du haut, et celle du démarreur en haut...

skwad · Message non lu par **skwad** » lun. 24 août 2009 19:12

moi, pour les vis du haut, je défait le support boite, je baisse le cul de la boite (sa force un peu sur les support moteur!)
plusieurs rallonges (2 grande, 2 petite) et sa passe alaise

Message non lu par **Neo-52** » lun. 24 août 2009 19:44

Je connais bien la manip Skwad, j'en suis a mon 4eme demontage de boite sur des 7M

DAV · Message non lu par **DAV** » lun. 24 août 2009 20:18

Neo-52 a écrit :Je connais bien la manip Skwad, j'en suis a mon 4eme demontage de boite sur des 7M

technicien en 7M et R154

Message non lu par **Neo-52** » lun. 24 août 2009 20:23

et je me mets petit a petit a la boite auto (hein charly) et au 2JZ (hein Touti)

charly33 · Message non lu par **charly33** » mar. 25 août 2009 11:43

On prend soin de toi en fait, ont elargis tes competences.

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