question : MAP ECU

[JuLT08]

voila j'ai l'intention de passer en map ecu pour mon upgrade de ma supra.
par contre tous se que je peux trouver est en anglais.
est-ce que parmis vous il y aurait une ame charitable qui veuille bien m'expliquer tout ca de fond en comble?
merci d'avance mes gens !

[stephaneg]

je suis sur que DAV se fera un plaisir ...
il l'a deja grillé une fois !!!

[Neo-52]

Quel est ton projet exactement JULT08 ???

Quel puissance ? Quel turbo, quel budget ???

Car la tu part un peu n'importe où je crois... Tu peux sortir plus de 400ch du moteur en gardant la gestion d'origine, donc que vises-tu comme prépa ???

Moi je dois avoisiner les 350ch et j'ai encore les injecteurs d'origine et le débitmètre......

Le Map ecu est pour cet hiver avec les gros injecteurs, je l'ai deja, il est dans la boite a gant, y a juste a clipser le connecteur pour rouler avec, mais pour l'instant je me contente de ce que j'ai

[JuLT08]

bin disons que c'est encore un peu flou pour moi aussi pour le moment. disons que je me renseigne sur un peu tout pour voir se que j'aurai besoin.
400cv aux roues serait pas mal.
seul bemol je ne pense pas changer de turbo pour le moment mais c'est prevu (donc zobbi les 400cv avec le CT26).
je pensai mettre
- injecteurs plus gros (+pompe essence +control de la pression d'essence)
- passer en admission style 2JZ
- soupape titan +1mm
- sonde large bande
- AAC de 7mge

le but de passer en map ecu serait d'avoir les bon reglages pour mon moteur, mais la je saute peut etre des étapes...

en faite qu'est ce que gere le map ecu? (pas de reponse a 2balles en disant tout )

pour le moment je suis au point nul (moteur en piece pas encore nettoyer, triée...) mais je m'y attaque.

[Neo-52]

commence par remonter ton moteur et a le roder avec la pression d'origine, une fois que tu auras fait 5000kms et que tout sera nickel, tu pourras voir pour augmenter ta puissance...

Le map Ecu 1 gere ta cartographie d'injection, le 2 gere en plus la cartographie d'allumage.

Tu peux tres bien sortir tes 400 ch avec le debitmetre et un SAFC pour gerer ton carburant...

[JuLT08]

oui oui ne t'en fais pas comme je l'ai dit plus haut je me renseigne sur plusieurs possibilités.
mon moteur sera remonté et roder avant de faire le fou avec ^^

la voiture étant immobilisé je compter faire pas mal de truc dessus avant de finir la resto de mon bloc pour ne pas être ennuyer a faire tel ou tel chose par la suite

comme je connaissais le SAFC, je voulais savoir se que donnais le map ecu.

merci de tes réponses ^^

[Neo-52]

moi je te conseil de remonter ton moteur stock, car si tu fais des modifs et qu'au demarrage ca ne tourne pas rond, tu vas galerer pour savoir pourquoi ca ne tourne pas rond et où ca merde...

je sais de quoi je parle, j'ai cherché quelques temps sur des conneries...

[JuLT08]

okay maitre !
je t'ecouterai dans ce cas...

[Neo-52]

pas de maitre ici (sauf pour Kreyoyo, il aime bien qu'on l'appele comme ca)


je ne te donne pas d'ordre, libre a toi de faire ta prepa comme tu le veux, mais juste des conseils qui en general ne te feront pas perdre de temps mais plutot en gagner...

[JuLT08]

humble en plus
franchement avec les conseils que tu ma deja donner je peut t'appeler maitre (dsl Mr le prof c'est deja Stephaneg ^^)
et tes conseils me feront gagner de l'argent aussi.
merci l'ami ^^