[MKIV] Voici ma Mk4 Rhd single-turbo B.A.

touti-17 · Message non lu par **touti-17** » dim. 12 juin 2011 20:25

c est bon!!!!! Redskins est passé a la maison et ca lui a pris 2min30 a tout casser

comme quoi quand on est pas outillé......
ou alors c est le bonhomme qui est mauvais

DAV · Message non lu par **DAV** » dim. 12 juin 2011 20:40

il te la sortie comment?

DAV · Message non lu par **DAV** » dim. 12 juin 2011 20:47

c est bizarre que l ecrous soi aussi mal en point

jai deja souder des ecrous sur des tige fileter pour en faire des visses mais pas souvenir d avoir fais ca ? ?

Redskins · Message non lu par **Redskins** » dim. 12 juin 2011 21:39

Douille de 14 avec une grande rallonge, marteau pour que la douille soit bien en place et il s'est défait tout seul.

Il y a vraiment un soucis avec son egt, je vérifierais les connections sous peu.

Et son soucis de chauffage doit provenir de son radiateur d’habitacle. Cela fait parti des prochaines choses a voir..

DAV · Message non lu par **DAV** » dim. 12 juin 2011 21:50

bon ok.content que ca soi bien passer

oui c est deja arriver que les sondes egt claque . batou en a claqué une deja
mais dans l ensemble c est rare quand meme

Redskins · Message non lu par **Redskins** » dim. 12 juin 2011 22:27

Je ne suis pas convaincu qu'elle soit entrain de lâcher, plutôt un soucis de connexion entre la sonde et l'afficheur.

Nous verrons ça.

touti-17 · Message non lu par **touti-17** » lun. 13 juin 2011 09:54

Redskins a écrit :Je ne suis pas convaincu qu'elle soit entrain de lâcher, plutôt un soucis de connexion entre la sonde et l'afficheur.

Nous verrons ça.

pas de soucis on se calera ca un week-end

autre question de memoire j ai des feuilles de joints d echappement, d huille etc... dans un coin du garage,et d apres vous est ce que que peux m en servir et decouper les joints dont j ai besoin ou il vaut mieux que je recommande les joints sur le net?

Redskins · Message non lu par **Redskins** » lun. 13 juin 2011 10:30

Pas pour les joints d'échappement, a 900° ça ne tiendra pas.

Je pense qu'a la valeur d'un joint, il vaut prendre un neuf de qualité histoire de ne pas avoir a y retourner dans 2 mois.

DAV · Message non lu par **DAV** » lun. 13 juin 2011 11:17

c est bon touti t embete pas j en ai un joint T4 full metal neuf
je te l envois cette semaine

Message non lu par **Neo-52** » lun. 13 juin 2011 11:27

j'allais regarder, il me semblait en avoir un aussi d'avance.....

touti-17 · Message non lu par **touti-17** » lun. 13 juin 2011 12:21

merci les jeunes c est gentil

t en veux combien du joint Dav?

DAV · Message non lu par **DAV** » lun. 13 juin 2011 13:09

heu rien t inquiéte ca fais partie de la garantie

nicko63 · Message non lu par **nicko63** » lun. 13 juin 2011 13:36

heu rien t inquiéte ca fais partie de la garantie

mr est trop bon

touti c'est le kit PHR que tu prend, sur mvp ?

touti-17 · Message non lu par **touti-17** » lun. 13 juin 2011 13:40

DAV a écrit :heu rien t inquiéte ca fais partie de la garantie

merci, mais t es vraiment pas obligé en aucun cas tu es responsable

touti-17 · Message non lu par **touti-17** » lun. 13 juin 2011 13:42

nicko63 a écrit :
heu rien t inquiéte ca fais partie de la garantie
mr est trop bon

touti c'est le kit PHR que tu prend, sur mvp ?

oui le PHR FS1

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