Changement de Turbo, conseil.

[Ortaon]

Bonjour Tout le monde,

Voila, aprés un petit tour en bretagne pour allez chercher un CRX Ed9, mon Turbo m'a laché.

Bon je m'y attendais, la refection du turbo a marché un temps mais bon les pieces Chinoises...

bref le bébé s'est vidé de son huile, et de toute façon mon corp chaud est fendu.

Donc je me suis dit ej vais changer le Turbo par un origine, donc je trouve sois disant d'origine, qui ne va pas donc litige Paypal.


BREF, j'aimerai vos lumieres pour mettre un trubo qui sois bolt on au possible, je prefere investir dans de la qualitée pour du long terme, je ne cherche pas forcement la puissance, meme si une pression a 0.650 G peut m'interesser ( mon moteur est stock avec goujon ARP serré a 100 NM, JDC neuf ) mais je cherche avant tout la FIABILITEE ^^


Voila je vous remercis

[Neo-52]

ben CT26 neuf.....

[Ortaon]

Tu pense que je peut le trouver ailleur que chez Toy ?

t'a une idée du prix ?

[Stouf 28]

Peut-être chez Raptor Racing ?
Si ça se trouve un CT26 upgrade ne coute pas plus cher.

[jejemanoly]

moi je l ai pris a guido mon upgrade pour l instant j en suis content, mon pb ne vient pas du turbo je pense...

[Xscal]

ils font des tarifs de groupe pour les turbo ?

il se pourrai que le miens soit entrain de me lacher:/

[Ortaon]

Je vais aller faire un saut chez toy demain

Histoire de savoir leur prix.

Xscal au pire je demande XD mais j'y crois pas trop.

[Xscal]

moi j'avai trouvé ca en " origine "

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ct26-tur ... 2567caaf3d
ou ca
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SUPRA-7M ... 3f0e6c5f7f
et en légèrement mieu :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GODSPEED ... 588fedd126

pour raptor via guido, pour me sjoints j'ia pas eu de soucis ( hormis les aléas des paquet perdu etccc, par contre j'ai tj pas de facture :/


pour mon turbo normalement j'amene la voiture chez MGIIC vendredi pour vidange boite/ pont tant qu'a y etre je lui demanderai de le regarder, si il a le temps.

[Redskins]

Si tu veux faire 10000 kms et devoir le remplacer, tu peux prendre un de ceux là. Si tu veux prendre quelque chose de plus sérieux. Prends en un à Raptor Racing

[Xscal]

j'ai pas dit que je voulai prendre ceux la, mais que j'avai trouvé ceux la ^^


pour RR, faut voir le prix car je pense que cela doit faire mal :/

[Ortaon]

Redskin a raison, j'ai fait cette connerie d'avoir prit un Turbo SOIS disant Bolt on

Bref, pas les bon pas de vis, et un jeux de 25 MM sur l'axe !!! mon turbo de 23 ans HS n'en a que 10 !!!

je pense sincèrement que je vais me payer un CT26 neuf chez Toyota et que je mettrai un boost controller pour augmenter UN PEU la puissance ( je pense a 600gr, après je verrai avec Charly ) et encore, je suis plus Fan de la Fiabilité

Par contre j'ai prit des durites Avia souple pour l'huile et l'eau du Turbo, tout va niquel sauf UNE pièce, j'ai contacter le vendeur qui s'est excuser et qui après m'avoir demandé les dimension me refait une pièce sur mesure avec envoi gratuit, la rien a dire.

[Xscal]

tu aurai des liens pour les kit souples?


pour le turbo tu as pas eu de réponse de RR ?

[Stouf 28]

D'après mes souvenirs, les turbos upgrades RR valent env 700€ sans les fdp.
Chez Toy, assied toi avant de demander le prix...

[jejemanoly]

yep j ai payé ce prix avec guido, et entrim 57, en decata a 600g la difference est flagrante, ca part bien plus tot...

[Ortaon]

Je viens d’appeler Toyota pour le prix du turbo.

heureusement que j'était assis : 2591 € HORS TAXE

je vais me pendre et je reviens

Et c'est quoi le must ? pour renvoyer le turbo de MER**** que j'ai prit, la poste me prends 200 € de FDP ! Super. de toute façon c'est bien fait pour moi, on me l'avait dit de pas acheter même si c’était un vrai CT26 sur la photo, peut être que cette fois ci je vais retenir la leçon.

Bon je vais me renseigné a Raptor Racing.

Edit, Voici le lien pour les durites souples : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 1439.l2649

Il faut bien leur préciser l'année de ta voiture, car moi j'avais une pièce qui était trop petite, mais le vendeur la renvoi gratis ( le support de retour d'huile de turbo fixé au bloc moteur )