Supracars

c est ce que m a dis dav ,mais non j ai pas de soucis au niveau du piping
De mon coté j avais pensais a la wastgate qui merderé il y a pensé aussi, donc je pense y jeté un coup d oeil aussi.

Possible aussi pour la wastegate en effet...
Si elle est bloquée ouverte, tu prends pas de pression....

je regarderais de plus pres dans la semaine des que j ai un momment. je vous tiendrais au courant. si y a une solution au probleme elle aidera peut etre quelqu un plus tard.

Sinon méthode un peu barbare: tu débranches la durite de la wastegate, et tu fais un essai juste pour voir si tu prends plus que 0 bars de pression sans aller tirer trop fort car tu risque de satelliser ton turbo et ton JDC....

Sinon tu peux aussi dévisser ta wastegate (les deux vis ou on mets souvent des rondelles), et tu la fais manœuvrer a la main des fois que la tige ou membrane soit grippés... (l'idéal reste un démontage avec graissage....)

j avais pensé a cette methode!!!! ca fais de moi un barbare?

Désolé de te le dire, mais tu as toujours eu un coté "barbare" (on ta rarement vu faire dans la finesse lol .....)

super, merci les copains......

Euh Concernant Charly je citerais plus comme exemple qu'il arrive à un rasso avec une voiture juste remontée sans avoir vérifié le niveau de liquide de refroidissement ^^

pour ma défense j avais fais les niveaux, mais qu une petite fuite au niveau du raccord de radia intérieur me l avais fais baissé.

Mouai Mouai Mouai ^^

Salut tout le monde!

Tout d'abord, merci a vous pour les eventuelles solutions pour ma Supra (qui n'est pas maudite par ailleurs...hein Dorian! )
Charly, tu n'es pas un barbare, t'inquiètes pas, les gens sont jaloux, c'est tout...mdr.
Moi je te qualifierais plus de bourrin. lol.
Bref, pour en revenir au turbal, j'ai verifié tout le piping "admission" cette semaine et rien ne cloche.
Pour ce qui est du jeu, j'approuve charly en confirmant qu'il y en a carrément moins voir pas par rapport a mon ancien ct26, le turbo ne charge pas mais lorsqu'il prend un temps soit peu, je sens la pedale d'accel s'enfoncer legerement toute seule sous mon pied.
Le turbo tourne "bien", lorsque l'admission est retirée.
Je soupconne la wastegate d'etre a l'origine de mes emmerdes, ce qui pourrait etre confirmé par vos avis et d'autres que j'ai pu avoir cette semaine.
Le mec qui me l'a refilé m'a dit en plus de cela avoir retouché au serrage de la wastegate.

A confirmer ces jours ci...

Gnia :p

oui en effet la Wastegate semble bien être la coupable vu les symptômes.

Tiens nous au jus ^^