la MK3 est un gros veau !!!!!!!!

gregool · Message non lu par **gregool** » ven. 5 août 2005 14:50

qui se traine et qui avance pas!!!!!!!
'fin la version atmo !
'fin la mienne surtout !

putain Ça avance pas les mecs !!!! zero patate !
rien dans le sac ! j'ai zieuter l'allumage j'ai nettoyÉ le filtre a air
j'ai fais attention a ce qu'il n'y ai pas qque part une fuite d'echappement et rien !
j'ai mis un additif pour nettoyer les injecteurs !
toujours rien !
je suis allÉ chez TOY ! rien a foutre! pour eux c'est normal ils veulent rien savoir !
quelqu'un est il specialiste en la matiÈre ? ou qqun a t'il rencontrÉ les m'm problÈmes?

j'ai envie de la revendre et d'acheter un turbo parceque Ça me gonfle a mort!
et comme je suis pas mecano du tout...

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » ven. 5 août 2005 18:53

Jne connais pas les atmos ( tu a deja postÉ sur jpcar non ? )

A mn avis une atmo ca rame , mais peut etre pas a se point , si un supraiste mk3 atmo pouvais essayer ca voiture se sera cool .

gregool · Message non lu par **gregool** » ven. 5 août 2005 19:07

ouai j'ai postÉ chez JPcar mais pas de concret pour l'instant !
j'espÈre trouver la solution sinon je rachete la turbo a Tigrou...

Cordelius · Message non lu par **Cordelius** » ven. 5 août 2005 19:43

A part Ça tu as des photos de ta Supra?

Drakir · Message non lu par **Drakir** » ven. 5 août 2005 19:59

J'ai une atmo, j'ai eu la mÊme impression que toi, n'oublie pas que la supra est trÈs lourde, les 204cv c'est des cheveaux de trait pas des cheveaux de courses.

Je pense que tu t'attend À un coup de pied au cul (et moi aussi je m'y attendais) mais c'est trÈs linÉaire, et Ça donne un fausse impression, la mienne pousse sympathiquement, son point fort c'est surtout la tenue de route car mÊme si la clio dci d'un pote marche bien en accel, je le pose au premier virage car lui doit ralentir et pas moi

J'ai voulu une atmo pour avoir une Supra, c'est le cotÉ mythique pour moi qui À comptÉ, si tu cherches une fusÉe tourne toi plus sur une MKIV ou une MKIII turbal allÉgÉe ou autre chose de plus recent

edit : sinon si tu veux plus de ta Supra atmo (qui rame

) et que tu la vend pas cher je suis peut Être interessÉ

hum niveau chrono tu en a pri c'est ce qui cause le + car les sensation dans une GT sont trÉ trÉ souvent trompeuse

Message non lu par **creeks** » dim. 7 août 2005 01:17

Drakir a écrit :J'ai une atmo, j'ai eu la mÊme impression que toi, n'oublie pas que la supra est trÈs lourde, les 204cv c'est des cheveaux de trait pas des cheveaux de courses.

Je pense que tu t'attend À un coup de pied au cul (et moi aussi je m'y attendais) mais c'est trÈs linÉaire, et Ça donne un fausse impression, la mienne pousse sympathiquement, son point fort c'est surtout la tenue de route car mÊme si la clio dci d'un pote marche bien en accel, je le pose au premier virage car lui doit ralentir et pas moi

J'ai voulu une atmo pour avoir une Supra, c'est le cotÉ mythique pour moi qui À comptÉ, si tu cherches une fusÉe tourne toi plus sur une MKIV ou une MKIII turbal allÉgÉe ou autre chose de plus recent

edit : sinon si tu veux plus de ta Supra atmo (qui rame ) et que tu la vend pas cher je suis peut Être interessÉ

Je suis d'accord.

Il faut pas exagÉrer , la MKIII atmo est une voiture
qui pousse quand mÊme!!

C'est plutÀ´t une GT plutÀ´t qu'une GTi et elle doit
Être lancÉe pour bien sortir tous son
potentiel.

Sur un dÉpart arrÊtÉ mÊme la MKIV de YuR se fait
fumer par une R5 GTT car ces deux caisses n'ont
pas du tout la mÊme philosophie...

Maintenant sur les petites routes , le poids
peut aussi Être un handicap et mÊme ÉquipÉ
d'un turbo , une MKIII aura beaucoup de mal
À suivre une Honde Civic 1.5Lsi

(mÊme pas VTEC )

[ ArrÊter moi si je dis des bÊtises.

)

Sur un dÉpart
arrrÊtÉ je les laisse bien les petites GTi
bien se dÉfouler...

Mais sur route , une GTI peut me suivre , disons jusqu'À 11Okm/h
mais aprÈs ===>

Bref si tu veux changer ta MKIII pour pas chÈre
, je te la rachÈte.

Cordelius · Message non lu par **Cordelius** » dim. 7 août 2005 10:53

La Supra ne montre son potentiel qu'aprÈs 100 km/h

g--rom · Message non lu par **g--rom** » lun. 15 août 2005 00:18

bon j'ai vu la Supra, je suis pas mÉcano.
la Supra est stock hormis le filtre À air. Je pense qu'il absorbe plus d'air qu'il n'en recrache => libÉrer la ligne (dÉcata)
ou alors comme elle tourne peu, une arrivÉe d'essence encombrÉe (filtre, durite).

et la base de tout : faudrait peut Être chronomÉtrer la bÊte en action et comparer aux donnÉes officielles. Trop de confort la rend peut Être aseptisÉe .... on croit qu'elle rame mais elle tourne normal.

À moins que le petit tour dans ma turbal n'ait perverti l'esprit de gregool

gregool · Message non lu par **gregool** » mar. 16 août 2005 12:39

lol !

coquin ! tu sais bien que j'en rÊve la nuit maintenant !!!
ya vraiment un monde entre les 2 engins !
un turbo Ça me plairait bien ouai...

merci d'Être passÉ en tout cas t'es un brave gars! BIG UP pour toi !
@ bientot j'espÈre

g--rom · Message non lu par **g--rom** » mar. 16 août 2005 12:45

t'inquiÈte faut qu'on se revoit avec ton pote, pour cette histoire de club/asso de toyotistes non tiouningue.

j'ai dÉjÀ pensÉ À deux/trois trucs

mister-arnaud

salut les gars j ai jamais testÉ perso une atmo mais meme evec une turbo tu te fai prendre sur des departs arrete par des petites "merdouilles" qui marchent ( 106 s16 saxo vts..) mai c vrai que tu va sur une bonne route ou tu est bien lance et la ya plus degun et entre etre dans une boite a sardine qui arrache ou une superbe voiture qui fait tourner tout les regards et qui marche un peu moins(tt est relatif en 106 a 200 a l heure il avance plus) mais vaut la mega caisse qu est la supra!!
pour avancer un peu plus il faut decatalyser complet et la ca sera un peu plus sympa! (attention ca deviendra pas un avion pour autant!!)

Cordelius

La Supra n'est pas faite pour des DA, dÉjÀ sa premiÈre longue n'aide pas

Par contre sur autoroute...