Supracars

A l'époque c'était assez rare oui lol !!

Bah c'est quand même pas très courant, les gens n'en veulent pas car ce sont des essences.

La mienne est une 1ere main qui avait 140 000km, et je l'ai eu a 3000€ car le gars arrivait pas a la vendre, tout le monde lui disait " mais c'est un diesel non ? ".

Tant mieux pour moi ^^

Tout à fait !

Mon daily (déjà vu)


et maintenant




j'aurai peut être pas dut la donner a ma petite femme mais bon elle a rien c'est déjà ça

Edit by Stouf: Photos maximum en 800x600 en affichage direct, merci.

rectifié pardon stouf

Arf... les femmes au volant... elle était en tord ?
Il y a quelques mois, une nana m'a refusé la priorité (elle m'a pas vu...) sur une petite route de campagne avec le même style de BM.
Je roulais avec la Fiesta de mon neveu, et pan, à la casse, train arrière détruit.
La Bm est repartie avec une calandre abimée.

En tord oui et non, elle était seul, la route bien mouillée et plaine de feuilles morts, elle a glissée dans un virage et fait un tour complet en touchant une glissière au passage.
Je saurai lundi si elle est réparée ou si elle part a la casse, sa me fait ch... je suis très attaché a mes voitures.
Mais bon je me console en me disent que la voiture a absorbée le choc et que ma petite femme a rien du tout, sauf le moral mais ça sa vas passer.
ps: je réédite les photos

Merci pour les photos.
Oui c'est sur tant que c'est que de la tôle ça va, mais ce genre de mésaventure est éprouvant.

Petit message pour stouf de la part de Mme supra rouge:

il a de la chance de pas être du coin celui la, je lui aurai fais voire moi une femme au volant

mdr tu t'es encore fais une pote stouf

Et en tant que proprio de Ford Fiesta, je réprouve aussi ces propos

Bin voila la sentence vient de tomber, la voiture par a la casse après dix ans de bon et loyaux service, paye a son âme , là c'est pas cool

Bon je vois que je n'ai ppas encore posté ici, et comme il n'y a pas de post pour présenter nos autres titines ainsi que les évantuelles modifications faites dessus donc je commence par la moins véloce:

Honda civic EG4
- Moteur D16Y8
- admission directe
- Ligne complete inox ITR Powerflow
- Collecteur 4/2/1 inox
- Combinés filetés
- Jantes en 15" chaussé en 195/50/15
- BAR sup et inf avant, inf arrière

Honda civic EG3
- Moteur B16A1
- Admission directe
- Ligne complete inox 2"5
- Collecteur 4/2/1 inox
- Combinés filetés
- Jantes BBS dorées à bord poli
- Train avant ITR
- Train arrière EG6
- BAR avant et arrière superieures
- Vidée et déblaxonnée entierement
- Toit ouvrant
* A venir *
* Panneau de porte ultra light
* Passage en vitre manuelle
* Relocalisation de la batterie + bac
* Passage du capot en noir mat avec "PLASTIDIP"
* Série de mano pour tout controler, pluscoupe circuit
* Pompe à essence plus gros débit
* AAC stage 2
* Allègement des pieces en inercie (VM, poulies)
* Conception d'un Tableau de Bord en carbonne avec mise en place ventilation pour pare brise et intégration des manos sur la console centrale
* Etude de la mise en place d'un arceau FIA modifié
* Mise en place de baquets qui vont bien (RECARO, ou QSP suivant les finances restante) et des harnais qui viennent avec
* Barres anti rouli plus gros diametre
* Une fois le set up moteur en place, Carto Chez HRED MOTORSPORT à MARTIGNAS

Hyundai Coupé GK3
- Moteur 2L16V (16 soupapes)
- Volant moteur allégé
- Admission CAI
- Collecteur 4/2/1 inox
- Ligne complète inox
- Jantes 17" noires à bord poli

Voiloups, pour les photos.. là ou je suis, je ne peux pas les charger.... pour ceux qui m'ont sur fb, ils pourront les voir :p

il y a des daily sympa par ici... j'aime particulièrement la dernière BM avec l'avant swappé avec un mur et les différents berlingo / utilitaire !

bah mon Daily... il est dans ma signature, si si ! j'ai que celle la !

Bordeaux centre + étudiant = 1 seul place de parking et donc un seul jouet.