Supracars

bonjour,

après avoir parcouru pas mal de sujet sur les problèmes moteur, je n ais pas réussi a trouvé le problème de ma supa....

je possède une supra mk4 jdm 2jz-ge boite manuel qui totalise 150000km.

mon problème est parvenu après quelque travaux moteur...

joint de culasse a remplacer....donc les pièces neuves arrivent: -pochettes de joints haut moteur
-joint de culasse
-huile
-ect ect......

début du démontage sans souci...

nétoyage de tout les éléments ...

puis remontage toujours sans souci...

redémarrage du moteur au quart de tour...

je m aperçois que le moteur est instable et fait des variances au ralentie...

pas de panique je me dit que c est mon régulateur ralentie qui doit être sale...

je laisse le moteur monter en température ....

plus le moteur chauffe plus le ralentie descend mais toujours instable....et le moteur demande a caler...

arrivé a la bonne chauffe moteur la variance du ralentie est trop basse et le moteur cale...

moteur chaud , démarrage impossible....

je redémonte toute l admission , pas de chose mal branché ......

en débranchant un tuyau de dépression qui est pris sur la pipe d admission , le moteur redémare mais toujours avec la variance ralantie...et a du mal a rester en route et fini donc par caler...

avec deux tuyau de dépression débranché , le moteur ne cale plus mais le ralentie (normalement élevé) est toujous instable...

je vous laisse deux vidéo pour avoir votre avis sur le problème.....si quelqu'un a une idée....

https://www.youtube.com/watch?v=XYIX7RIG4RI

https://www.youtube.com/watch?v=U4opwWVl0LE

merci a toute les personnes qui pourront m aidé...

Réponse bête mais des fois on cherche compliqué pour rien:

- ta as assez d'essence ?

- ta pas une prise d'air sur ton alimentation en carburant ?

- ta distribution est bien calée ?

- ta pas une alarme ou un antidémarrage qui foutrait le bordel ?

merci pour tes idées mais :

mon niveau d essence est juste avant la reserve....

prise d air sur alimentation carburant déjà reverifié...

distri recalé 2 fois...

et alarme débranché ...même si elle ne fait office que de verrouillage et déverrouillage des portes...

---d autres idées...????????

Alors la ..., tu as essayer de faire un diagnostique ?

Par contre je sais pas comment faire .

je pense pas que le diag va me donner grand chose car il n y a pas de voyant moteur allumé ....

et moi non plus je sais pas comment faire ..mdr...

j ai juste un doute sur le branchement de toute mes durites de depression....sur leurs emplacements...

si quelqu'un peut me prendre en photo son moteur ...surtout au niveau des durites de depression sa serai genial...

car trouvé des photos de moteur , pas de souci...mais pas trouvé de zoom sur ces durites...

petit rappel : c est un 2jz-ge jdm de 1995....

merci..

problème résolu ....

c était juste un oubli de ma part...

allumage pas recalé au PMH ...

tout tourne rond ...

contant pour toi

merci a toi d avoir suivi le poste