Comment mettre un 7MGE dans nos mkII [partie mécanique]

Modérateur : Stouf 28

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freesbj a écrit :J'oubliais, pour l'Échappement le mieux ( si on peut pas se payer un ligne sur mesure ) c'est du flexible, je sais plus combien Ça coute au mÈtre. Pour voir large j'en avais pris 3, Ça coutait genre 70€.
:yes: Sympa ce post.

Tu parles de quel flexibles ? :?
freesbj
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Message non lu par freesbj »

Du tube flexible pour remplacer la ligne d'Échappement. Comme Ça tu lui fait prendre le cheminement que tu veux pour relier la sortire collecteur et le silencieux.

(j'ai mis tube en gras pour pas confondre avec "un" flexible quelconque :wink: )
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Message non lu par creeks »

On en trouve oÀ¹ ? :wink:
freesbj
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Message non lu par freesbj »

J'ai pris Ça chez AD mais bon, Ça doit se trouver ailleurs je pense.
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Message non lu par homer13 »

sympa ton tuto :wink:
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guido
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RHHHHHAAAAAAAAAAAA tro bo !!!!!!!!!!
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SWAP

Message non lu par slivoide »

ben un grand merci d' avoir penser aux copains... :wink:

je ne pense quand meme pas swaper un 7-mge ou un 7-mgte car ÇÀ  demande quand meme des compÉtences que je n' ai pas, et mon frÈre ne voudra jamais que j' y swap, je compte simplement mettre un 5-mge, le moteur d' origine donc car pour l' instant j' ai un 5-me suisse, ce sera dÉjÀ  une avancÉ et j' ai dÉjÀ  le moteur À  la maison, ensuite je viderai la caisse et pour le reste il faudra voir...mais j' apprÉcie que quelqu' un qui À  essayÉ en fasse profiter les autres...
mais je ne roule pas vite, monsieur l' agent, la preuve, vous avez même eu le temps de me voir passer...
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Re: SWAP

Message non lu par creeks »

On sent la diffÉrence entre le 5ME et le 5MGE ? :)
slivoide a écrit :ben un grand merci d' avoir penser aux copains... :wink:

je ne pense quand meme pas swaper un 7-mge ou un 7-mgte car ÇÀ  demande quand meme des compÉtences que je n' ai pas, et mon frÈre ne voudra jamais que j' y swap, je compte simplement mettre un 5-mge, le moteur d' origine donc car pour l' instant j' ai un 5-me suisse, ce sera dÉjÀ  une avancÉ et j' ai dÉjÀ  le moteur À  la maison, ensuite je viderai la caisse et pour le reste il faudra voir...mais j' apprÉcie que quelqu' un qui À  essayÉ en fasse profiter les autres...
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Message non lu par Izays808 »

Avec ce swap, peut-on garder le compteur digital? :roll: :?
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Message non lu par freesbj »

Si tu te dÉmmerdes en ÉlectricitÉ et que t'as les schÉmas Ça devrait pas poser de problÈme je pense :wink:
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Re: SWAP

Message non lu par slivoide »

[quote="creeks"]On sent la diffÉrence entre le 5ME et le 5MGE ? :)

pour l' instant le 5-mge est dans le garage, comme je disais je n' ai pas les compÉtences mÉcanique pour y swaper, sinon ÇÀ  aurait dÉjÀ  ÉtÉ fait, en ce moment je suis maudit j' ai mes deux supra qui sont en panne, la bleue surchauffe et a un joint de culasse, mais heureusement j' ai une pochette complÈte de joint moteur, et la blanche a probablement la pompe À  essence qui À  encore lachÉ, du coup en ce moment je roule sur la renault19 de la copine À  mon frÈre, et moi qui trouvait que mes supra n' avanÇait pas, je me rend compte que j' ai du trop m' habituer À  la voiture, en ce moment il y a aussi mon dos qui ramasse quand je conduis, les renault ÇÀ  manque carrÉment de confort, vivement qu' il y en ai une rÉparÉe que je puisse les reprendre... :cry:
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Re: Comment mettre un 7MGE dans nos mkII [partie mécanique]

Message non lu par DARKJIL »

Super tuto, merci pour ce beau boulot !

Gros déterrage mais sait-on jamais :

Je vais attaquer le swap d'ici peu, et je voulais savoir si c'était possible de remettre les photos à jour ?

Merci ;)
- GT4 '91 (prépa en cours), la street
- Celica '76 (T23 rat's), l'ancienne
- MR2 Rev5 atmo '99, la daily
- MR2 rev1 G-limited '91 version light (en attente d'un swap), la pistarde
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