Supracars

boujours a tous

comme s est marquer sur le titre elle démarre et cale
j ai vérifier si il a un défaut il a aucun defaut
j ai verifier en shuntent la pompe essence elle fonctionne mais quand je mais le contact j ai l impression quel s enclenche pas
j ai verifier tous les fusible et relais et relais efi il sont bon
elle a de l allumage sinon elle demarais pas du tous

Si l'AFM et la position ralenti du capteur papillon (TPS) ne fonctionnent pas, il se passe exactement ça.
Ca peut aussi le faire si l'ECU ne reçoit pas le compte rendu d'allumage en provenance de l'allumeur
Ca peut aussi le faire si l'ECU ne reçoit pas la position du vilebrequin en provenance du capteur de position d'AAC (CPS)

slt
j ai vérifier le faisceau du isc et du tps et du débitmètre

j ai débrancher la batterie pour vérifier fil par fil

et quand j ai rebrancher la batterie et j ai essayer de démarrer elle a demarrer et elle a caler
j ai une lecture defaut et elle ma sorti un defaut 1 clignotant un arret 1 clignotant et 1 autre clignant
si j ai bien conpri s est le defaut numero 12 si s est sa

il a deux semaine j ai changer la commande du regime du ralenti et hier les symtome sont revenu
( ralentit instable a froid et a chaud )

merci rollus de ton aide

monteur s est un 7mge

ok je regarderais demain

slt
bon aujourd hui j ai regarder le cps il est bon après j ai regarder la bobine d allumage au multimètre les
valeur sont faible a ceux d origine et j ai tenter effacer les défaut et de démarre elle a pâtit et a démarrer nickel
et a pas caler j ai regarder de nouveau si il a défaut aucun même a chaud nickel j ai juste problème de ralenti
a froid monte 1000tr/min au lieu de 1500tr/min et a chaud se met a 500 tr/min
le tps est régler il est bon et l isc je l est changer il y a 2 semaine par un occase les valeur sont bonne
et débitmètre il est bon le calage de l allumage est bon
je me demande si s est la bobine est faible si sa peu venir de ca

Le CPS est calé correctement?

Les connecteurs dans la prises sont pas oxydé, si mauvais contact par exemple ca peut faire ces symptomes.

Je ne sais plus si on a parlé du faisceau d'allumage et des bougies?

fil de bougie changer il y a un ans et demi et bougie octobre 2015

je regarderais demain si s est bien régler et la prise

aujourd hui j ais regarder cps il est bien regler la n est pas oxyder la j ai trouver une bobine d allumage en occase
qui va arriver vendredi ou samedi comme j ai verifier la bobine avait pas la bonne valeur

aujourd hui
j ai reçu la bobine et le tps et un calculateur
j ai mis la bobine que j ai trouver elle démarre et cale
j ai changer le calculateur elle démarre et cale je remet celui d origine
je change le tps elle démarre et cale et j ai appuyer sur la télécommande de la centralisation j appui pour l ouvrir
et je tente de redémarré et la elle démarre et le régime est instable et j ai refait lecture code défaut j ai le code 14

est que sa peu venir de l alarme ( s est une cobra)

tu as pris ta pression d essence ? j avais strictement les même symptômes...pompe h.s au bout de quelques secondes apres avoir démmarrer elle callait vers 0.9b