chapeaux de vilebrequin

[jeanphil77]

Bonjour,
je suis en plein remontage de mon 7MGE qui est demonté depuis presque 6 ans...
Mes chapeaux de vielbrequin ont été egarés... ainsi que les coussinets de vilebrequin...
J'ai en stock des chapeaux de vilebrequin d'un autre bloc un 7mgte...
J'ai commandé des coussinets de vilebrequin en taille standard de marque king.
En voulant commencer à remonter mon vilebrequin, j'ai donc mis les coussinets neufs, remis les chapeaux qui sont d'un autre bloc, tout serré à 102nm comme préconisé dans le TSRM...
Le vilebrequin est bloqué et impossible de le tourner...
Est ce que ça viendrait des chapeaux ou plutot des coussinets qui ne sont pas de la bonne taille ???
J'ai demandé à mon ami toysup qui pense que ça viendrait des coussinets car il m'a dit de faire les calculs qui sont expliqués dans le TSRM pour avoir la bonne taille de coussinet.
Est ce qu'on peut mettre des chapeaux de vilebrequin d'un autre bloc ???
Quelle taille fait des coussinets en taille standard par rapport au toyota qui ont des numeros différents ?
de quoi ça peut venir que le vilebrequin ne tourne pas ???

Pour rappel les numeros sur mon bloc sont : 3232222
les numeros sur mon vilebrequin sont : 11 10 11 1
donc en numero de coussinets je devrais avoir 4342333

Sur le bloc que j'ai en stock les numeros sont :
vilebrequin : 10 10 11 1
bloc : 2222222
donc coussinets 3232333

Les chapeaux sont ils tous differents par rapport au numero de coussinets ???

merci de m'aider

[Stouf 28]

Je ne suis pas spécialiste de ce genre de chose, j'ai toujours fait refaire mes moteurs par des gens compétents. (Adriano ou Aurélien).
Je ne connais pas les circonstances, mais je trouve scandaleux le fait qu'un garage ait pu "égarer" tes pièces !!!
J'espère qu'il t'a indemnisé ??

Pour ce qui concerne tes coussinets, à mon avis le problème est là, les cotes "standard" ne conviennent surement pas sans un usinage du vilo.
Si Toyota produit 5 cotes différentes ainsi que les calculs qui vont avec je pense que ce n'est pas pour rien.
Pour les chapeaux je pense que ce sont les mêmes, mais là je préfère qu'un pro te réponde, et au sujet de tes calculs aussi.

[jeanphil77]

ok, pour les calculs ils sont bons, je les ai fait avec toysup, ce qui m'inquiete ce sont les chapeaux, mais là je ne sais pas qui peut me donner la réponse, car ces pieces là ne sont pas referencées chez toy...

[vick]

Bonjour tt le monde en ce qui concerne les chapeaux de vilebrequin je vous confirme qu'on peut pas les intervertir ou les remplacer par ceux d'un autre bloc quand tu achètes un bloc d'occase les chapeaux de paliers vont avec meme chose pour les chapeaux de bielles ils est impossible de les faire intervertir . durant la fabrication & après le moulage du bloc il y a une étape qu'on appel L'alésage en ligne cette étape consiste a usiner tous les paliers du vilebrequin en meme temps pour que l'alignement soit parfait chaque bloc et usiner avec ses propre chapeaux . désolé d'apporter de mauvaises nouvelles . dommage que DAV ne donne plus signe de vie sur ce Forum c'est un trés bon mécano il aurait pu vous donner des idées

[Shemuel]

Donc comme les autres, je confirme qu'on ne peut pas échanger les chapeaux de vilebrequin.

Là tu as un sacré problème, et pas beaucoup de solutions. Le mieux serait de trouver un bloc nu pour pouvoir remonter tes éléments dessus.

[jeanphil77]

en gros il faudrait que j'amene mon bloc chez un rectifieur avec les chapeaux que j'ai recupéré et mon vilebrequin pour refaire un alésage en ligne ??? Combien ça coute ????

[vick]

Bonsoir . pour le coût tu peux être sur Que c'est au-delà de 300 € je te conseil de trouvé un autre bloc Saint c'est ce que je ferait a ta place tu peux demandé un devis estimatif bon courage

[jeanphil77]

Mon bloc a été resurfacé et les 6 cylindres realésés en cote réparation...

[vick]

demande un devis estimatif si tu as les 6 cylindres réaléser en cote réparation cela implique que tu as deja des piston en cote réparation ça sera beaucoup de frais alors .

[jeanphil77]

Oui, je me suis renseigné auprès d'un pro, on peut bien mettre les chapeaux d'un autre bloc...

[vick]

oui mais il faut absolument passé par l’alésage en ligne impossible de monter les chapeaux d'un autre bloc. sans passé par l’alésage en ligne deja tu as de la chance que ton vilo a directement bloqué aprés serrage car il aurait pu tourner libre avec d'autres chapeaux de palier mais cela ne veux surtout pas dire que c'est OK méme su ton vilebrequin a tourner libre il et hors tolérance tu peux rouler avec une centaine de KM mais il ne va pas tenir 2000 KM ou si tu tir de dans il peux casser directe .pour confirmer ceque je te dis je te conseil de faire un plastigage avec les chapeaux que tu as tu saura tout de suite que tu est hors tolérance . bon courage j'attend la suite ........

[jeanphil77]

la suite......
j'ai nettoyé le bloc 7MGTE que toysup m'a donné, monté les coussinets de vilebrequin, mon vilebrequin et les chapeaux qui vont avec ce bloc... Et c'est bon..... Il me reste plus qu'à acheter des segments et ça devrai etre bon, par contre est ce que je suis obligé de remonter les gicleurs d'huile sachant que je suis en atmo ?

[ienien]

oui certain ge les ont

[vick]

ahh tu as trouvé un autre bloc c'est beaucoup mieux .en ce qui concerne les gicleurs tu peux les laisser y a aucun souci au contraire ça lubrifie mieux ce qui implique moins de frottement = moins de chaleur

[jeanphil77]

Oui, j'avais un 7gte que toysup m'a passé, il n y a plus les gicleurs.