Supracars

Bonjour à tous.

Suite à l'achat d'une mk3 turbo, celle ci ne démarre plus.
Je met le contact, démarre elle ce lance mais ne tiens pas le ralenti.

Voici une vidéo pour mieux comprendre.


Je ne sais absolument pas d'où cela peut venir.

Si vous avez déjà eu ce problème j'ai besoin de vous.
Est grave ou non ?

Merci d'avance pour votre aide.

Bonjour à tous,
Voici quelques nouvelles après le check par la prise diagnostic sous le capot.
Le voyant moteur m'affiche le problème n°14.
Après avoir regarder sur internet, je vois qu'il s'agit d'un problème "ignition coil circuit ou ignition coil ecu".

A quoi cela correspond et que dois je faire pour venir à bout de ce problème ?

Merci d'avance.

Surement tes fils haute tensions de bougies hs ou connexion mauvaise

Merci je vais commander les fils de bougie alors.
Je vais en profiter pour changer les bougies, j'ai vue qu'on peu mettre des denso ik24 mais sur les site vendeur ça marque que ce n'est pas adapté au véhicule, du coup je prend ça ou autre ?

Les ik24 vont très bien pour le 7mgte

Je viens aujourd'hui de changer bougies (ik24) et fils de bougie (Ngk).

Elle me fais toujours pareil. Je vais appeler Toyota pour commander des bobines.
Toujours le même code erreur après changement.

Ca va te coûter cher en bobine chez Toy. Avant de prendre des neuves, demande a quelqu'un de t'en prêter pour pouvoir tester. Moi j'ai pas, j'étais en 7mge.
Sinon, a coté des bobines, tu as un petit fil de masse qui se raccorde sur les caches culbu. Celui-ci est en bon état et bien raccordé?

Je vais regarder demain pour le fils de masse, si y a des sites pour trouver des bobines moins chère je suis preneur, 288€ la bobine chez toy

En neuf, c'est clair que c'est très cher.
232€ chez Xexpress.
https://www.toyota-pieces.com/90919-02174.html

Il faut d'abord faire des tests avant de se lancer dans des dépenses inutile et excessives. On y arrivera

Merci beaucoup. Effectivement ça chiffre vite l'histoire. Je vais regarder pour tester les bobines.

J'ai regarder le fils de masse des bobines... Et bien je ne l'ai pas ! La cosse est cassé au niveau des bobines ainsi que les fermoir des cosses qui arrive sur les bobines.

Cette après midi je refais la masse voir s'il y a une différence et si rien ne change je vais regarder pour acheter juste la connectique des bobines.

Ah, et bien voila déjà une bonne piste. Refait le câblage des bobines ainsi que ce petit câble de masse comme je t'ai dessiné en rouge sur la photo

Quelques nouvelles. J'ai refais la masse des bobines et rien n'a changer.

J'ai donc tester les bobines comme expliquer sur le site

Pour le voltage j'ai 11.50V qui arrive sur la bobine 1/6 11.82 sur la 3/4 et 11.84 sur la 2/5.

Par contre au lieu d'avoir entre 0.3 et 0.5 en resistance j'ai seulement 0.1 ohm.

Mes bobines sont donc HS ?

Pour les bobines, je ne pense pas quelles soient hs. Il faudrait que tu contrôle aussi le boitier d’allumage

A la base, c'est lui qui donne le signal 14 a l'ecu car il lui manque un signal.
Si jamais, celui-ci, j'en ai en stock. Je peux voir avec Jez si il a pas des bobines en stock aussi.

Essaye aussi de faire un RAZ de l'ecu (enlève le fusible EFI pendant au moins 10s) Et essaye de démarrer de nouveau. C'est au moins pour effacer le code suite a ta réfaction des câbles et voir si le code revient.