Tom80's 1994 RZ (ACTION P.7)

lylo

Runcity · Message non lu par **Runcity** » mer. 26 juil. 2006 20:35

shuriken512

c'est une atmo ?

:/

domage...

lolom3 · Message non lu par **lolom3** » ven. 28 juil. 2006 19:21

magnifique elle es superbe en + rouge

Tom80 · Message non lu par **Tom80** » sam. 29 juil. 2006 05:11

magnifique elle es superbe en + rouge

Je savais que ca te plairait

c'est une atmo ?

:/

domage...

Oui bien sur

j'ai vendu mon atmo grise pour en acheter une autre, atmo aussi mais rouge

Tom80 · Message non lu par **Tom80** » sam. 29 juil. 2006 05:20

Encore une ptite qui trainait

lolom3 · Message non lu par **lolom3** » sam. 29 juil. 2006 08:21

les jantes sont vraiment sympa

noir ca le fait aussi

Power-Supra

lolom3 a écrit :les jantes sont vraiment sympa noir ca le fait aussi

Pareil, ca le fait super!

Tom80 · Message non lu par **Tom80** » sam. 29 juil. 2006 12:57

Merci

Elles rendent mieux sur la rouge que sur la grise, je trouve.

benji@brive

bravo a toi belle a achat, les jantes noirs ca clak bien

supra33 · Message non lu par **supra33** » sam. 29 juil. 2006 16:10

magnifique,+1 pour les jantes

Tom80 · Message non lu par **Tom80** » mar. 5 déc. 2006 11:39

J'avais pas poste depuis un moment, donc voila les nouvelles du front en photos:

Nouveaux feux AV, les autres etaient tellement jaunis que je n'y voyais plus rien la nuit

Je prefere garder la carrosserie aussi propre et proche de l'origine que possible, j'avais pas envie de mettre des feux de 98 (je prefere une serie 1 homogene plutot qu'un mix bizarre de generations)

Avec en arriere plan sur la premier photo un magnifique Toyota Alphard

(280cv tout de meme, mais il pese pas loin de 2 tonnes)

Catback FUJITSUBO Legalis R type Evolution, tres bon produit, je recommande a ceux qui ne veulent pas faire un bruit de ouf (ca grogne bien quand meme). Reponse a l'accel vraiment meilleure, surtout apres 4000.

BAR Greddy (qui touche la grosse durite d'admission d'air et l'isolant du capot, ils l'ont etudiee a l'arrache, quelle bande de porcs, c'est le derniere fois que j'achete cette marque)

Et comme j'ai fait sauter le limiteur de vitesse a 180 (HKS SLD), il m'a fallu un nouveau compteur----->bonjour msieu TRD, oui bien sur c'est pour le circuit

Oui, je sais, le bois y est toujours, mais du double face de 12 ans ca colle fort

Ca arrache tout dessous, vaut mieux du bois moche qu'un tableau de bord ruine. Ca ne l'empeche pas de rouler pour l'instant.

J'irais la passer au banc un de ces quatre juste pour voir d'ou je pars, ca prend 1h sans rendez-vous chez Autobacs

Prochaine etape, freins, ceux-la sont vraiment trop limite sur autoroute. Puis suspension si les finances suivent. Je pencherais plutot sur du TRD pour les deux, ils sont tres serieux (chers aussi

) et en plus ils ont un gros atelier a cote de mon taf.

zorglub · Message non lu par **zorglub** » mar. 5 déc. 2006 13:11

pour la barre anti-rapprochement je crois quelle sont toute aussi mal conÇut ! pire sur les version EU avec la prise d air du capot tu peux meme plus le fermer !! (il faut modifier cette prise d air pour que ca passe)

YuR! · Message non lu par **YuR!** » mer. 6 déc. 2006 03:39

bien mais je crois que tu la montÉ a l'envere ta barre ..............

Tom80 · Message non lu par **Tom80** » mer. 6 déc. 2006 03:47

C'est ce que je pensais aussi, mais apres avoir reverifie, ca a l'air d'etre correct. Le logo greddy est sur le dessus et il est dans le bon sens quand t'es debout devant le moteur. T'as la meme?
C'est le support bleu qui touche le tuyau, pas la barre.