Neo-52: Restauration d'une Supra MKIII Atmo (7MGE)

Message non lu par **Neo-52** » jeu. 15 févr. 2007 15:00

J'oubliais, est-ce-que quelqu'un connait les tailles normales des balais d'essuis-glace, car moi j'ai du 45cm partout, et a mon avis c'est 60cm pour l'avant gauche, 45cm pour l'avant droit et 55cm pour l'arriere. Non ?

edit: Je viens d'avoir Toyota, ils m'annoncent 43â‚¬62 par silentblocs.
Je trouve ca un peu cher, non?

Message non lu par **Neo-52** » jeu. 15 févr. 2007 15:16

Voici une image de l'endroit oÀ¹ se situent les silentblocs que je dois remplacer:

Power-Supra

Tu compte acheter de nouvelles jantes par la suite?

Message non lu par **Neo-52** » sam. 17 févr. 2007 16:26

Oui je pense passer sur du 17" mais ca sera pas avant un moment, a moins de tomber sur une occasion tres interessante.
Ca sera des 5 branches assez fines, et je compte rester en 225 de largeur pour les pneus (225/40/17 je crois pour garder un diametre le plus proche de l'origine, c'est pas homologuÉ, mais je veux pas monter en 245 car les pneus sont plus chers, et la mienne est seulement en atmo, donc moins de puissance a passer au sol)
Mis a part la ligne inox de Toysup et l'admission dynamique, il n'y aurra pas de grosses modifs niveau prÉpa.
Je compte la garder principalement pour les balades tranquilles, donc je ne ferai pas de gros frais dessus pour l'equiper.
J'ai en projet de me prÉparer une petit 200sx pour le drift d'ici un an ou deux, donc la Supra restera quasi stock. Et de toute faÇon a 272000kms, ils faudrait refaire le moteur a neuf pour pouvoir le prÉparer un peu, donc dans ce cas je partirais plus sur un swap en 7mgte, sachant que la caisse est en trÈs bon État.

Message non lu par **Neo-52** » mar. 27 févr. 2007 12:23

Bon des nouvelles de ma Supra, hier je suis allÉ chez Toy pour commander les 2 Silentblocs qui sont morts sur mon train arriere (45â‚¬/piece), et j'en avait profitÉ pour leur demander un devis pour qu'il le fasse... Ils m'ont annoncÉ 560â‚¬ de M.O., donc du coup je les change moi-meme, c'est toujours ca de gagner.
J'arrive a les sortir facilement a l'arrache, alors que Toy me disait qu'il fallait absolument tout dÉmonter et le mettre sous la presse (d'ou les 8h de MO pour les 2 cotÉs).
Je les aurrai mercredi matin au plus tot,donc j'essayerai de les remonter jeudi matin (je bosse l'apres midi en ce moment).

J'ai aussi changÉ mes essuis glace a l'avant, je suis parti sur du 55cm cotÉ conducteur et 45cm pour le passager. Apperement on devrait pouvoir passer en 60cm cotÉ conducteur, mais j'ai peur que les moteurs forcent trop...

Power-Supra

La main d'oeuvre d'Économiser c'est dÉjÀ Ça de pris.

Une 200 SX pour le drift?

karhell · Message non lu par **karhell** » mar. 27 févr. 2007 21:06

donc devis toyota : 560 + 45x2 = 650 euros ...

et toi tu vas en avoir pour 90 euros ....

belle Économie !
Ça vaut le coup de se fatiguer un peu lol

Message non lu par **Neo-52** » mer. 28 févr. 2007 11:35

Ouais mais le truc au dÉpart c'est que j'avais peur de pas les sortir avec l'arrache, donc si Toyota ne m'avait pas fait un devis aussi cher (style 2h de MO), je crois que je les aurrais laissÉ faire... Enfin lÀ je dÉmonte le deuxieme, et j'attends le coup de fil de chez Toy pour aller chercher les neufs...
Au final moi tout seul sans les outils adaptÉs et dans un garage pas trÈs large, j'aurrais mis moins de 2h00 pour changer les 2.

Message non lu par **Neo-52** » jeu. 1 mars 2007 13:14

Bon ce matin j'ai sorti le 2eme silentbloc, j'ai eu un peu plus de mal que le premier, il a fallu que je l'explose en poussant dessus pour le sortir.
Toyota a reÇu les neufs, je vais les chercher demain matin et je remonte le tout dans la foulÉe.
Je suis tenter par mettre un p'tit coup de graisse graphitÉe en bombe avant de remonter mes silentblocs neufs.
Vous en pensez quoi ?

Power-Supra

Ca sert À quoi cette graisse

Message non lu par **Neo-52** » ven. 2 mars 2007 11:25

A faciliter le remontage, et en gÉnÉral le dÉmontage par la suite !!!
De toute faÇon j'ai pas eu le temps d'en rÉcupÉrer au boulot hier, donc je remonterai simplement.
Et pis de toute faÇon j'ai pas l'intention de les redÉmonter avant 250000kms...

Message non lu par **Neo-52** » ven. 2 mars 2007 18:47

Bon ca y est, les silentblocs sont remontÉs, et je suis allÉ tester tout Ça dans la foulÉe.
La voiture est beaucoup plus stable qu'avant, je me suis fais plaisir en roulant assez fort, et je stresse enormement moins qu'avant quand je prends des virages ou que je donne des coups de volant.
NÉanmoins il reste un lÉger flou qui est du je pense a l'usure gÉnÉrale des autres piÈces et aux suspensions assez molles d'origine.
J'essayerai aussi d'augmenter lÉgÈrement la pression de mes pneus, pour voir si j'arrive a gommer ce flou.
Il me reste a lui faire un parrallelisme, et elle sera nickel.

DÉsolÉ pour ceux qui souhaitaient des photos du remplacement des silentblocs, j'en ai pas pris car j'Étais seul, et avec le peu de place pour manoeuvrer dans le garage et les mains trÈs sales, j'ai pas osÉ prendre le camÉscope...

Message non lu par **Neo-52** » dim. 11 mars 2007 22:54

Je m'absente jusqu'a la fin de la semaine prochaine pour une formation du cotÉ de Nevers (vais pt-etre en profiter pour faire un tour pret du circuit), je ne reviens que vendredi soir.
Une semaine loin de ma Supra, ca va Être long, surtout que je commence a bien la prendre en main, et a la mettre en crabe assez correctement...
J'ai hate d'avoir la ligne Inox, maintenant que le gros des travaux est terminÉ...

yellow67 · Message non lu par **yellow67** » lun. 12 mars 2007 13:58

Les retrouvailles n'en seront que meilleures

Power-Supra

Super pour la ligne!