Check up complet d'une climatisation.

[dark ghost]

tu les reconnait par le diametre sur du r134 diametre plus gros que le r12 @+

[sylvain]

tu les reconnait par le diametre sur du r134 diametre plus gros que le r12 @+

je ne sais pas trop comment les reconaitre mais si c par le diam voila les miens pour du r134a

-ext 140mm
-int 90mm.

[dark ghost]

en r12 le mien fait 70 inter @+

[xeno]

il n'y a pas grand chose À  faire malheureusement

quand tu enclenche la clim, au ralenti le moteur change rÉguliÈrement de rÉgime pour enclenchÉ le compresseur, suivant que tu utilise le mode Éco
ou pas la varation est plus ou moins violente..

si tu n'as pas de varation c'est que cela ne s'enclenche pas, soit il est en sÉcuritÉ car il fait trop froid, moteur pas assÉ chaud, ou bien pas assÉ de gaz dans le circuit..

sur la MKIII c'est du R12 tu peux utilisÉ le 413A en remplacement

pour utilisÉ le r134 il te faut changÉ le compresseur, la conception est diffÉrente.

pour trouvÉ les fuites il faut utilisÉ un traceur que tu injecte pendant la recharge, ensuite tu cherche les taches..

sans matÉriel, il n'y a pas grand chose de possible...

comme dÉjÀ  dis, un coup de pompe À  vide on attend quelques minutes
si cela bouge pas c'est parfait sinon....

le dÉshydrhateur À  l'air bien souvent en cause...

moi j'ai payÉ la recharge dans les 120€ environ, il y a deux ans
et depuis je croise les doigts cela marche encore, mais À  utilisÉ ÉtÉ comme
hiver sinon la clim dure pas longtemps...

[Neo-52]

Merci Xeno.

[dark ghost]

si tu veut d autre info j aurais le bouquin chassis demain avec les info pour la clim

[Neo-52]

Oui ca m'interesse !!! (si tu pouvais faire un scan des pages de la clim ca serait le top, mais je veux pas t'embeter...)

[dark ghost]

ok quand j ai le bouquin jle photocop et on se debrouille @+

[cccc]

tu peux À  condition que ton syst de clim soit pas trop plein de fuites recharger toi meme avec des gaz de substitution, sur ebaymotors par exemple tu peux acheter des kits Freeze12 ou maxifrig et recharger toi-meme ,tu peux meme dÉterminer les fuites en achetant certains accessoires. Moi c'est ce que j'ai fait la recharge ne coute pas grand chose ! ~ 15$ . J'en avais marre de payer cher une recharge de R413a (substitut au R12) qui de toute faÇon ne tient que 2-3 ans car gaz tres leger !

[leonhart]

tu peux À  condition que ton syst de clim soit pas trop plein de fuites recharger toi meme avec des gaz de substitution, sur ebaymotors par exemple tu peux acheter des kits Freeze12 ou maxifrig et recharger toi-meme ,tu peux meme dÉterminer les fuites en achetant certains accessoires. Moi c'est ce que j'ai fait la recharge ne coute pas grand chose ! ~ 15$ . J'en avais marre de payer cher une recharge de R413a (substitut au R12) qui de toute faÇon ne tient que 2-3 ans car gaz tres leger !

Ça c cool surtout si sa marche mÉme si c pour 1 ans ... vu le prix des rechargements sa peu Étre vachement intÉrÉsant mÉme si Ça tient q'un minimum.

[dark ghost]

bon j ai le bouqin jle photoc op il me faudras juste de l aide pour vous le balance j ai un scaner mais ja mais utilise lol

[Neo-52]

ok ya pas de probleme
Merci beaucoup !!!

[xeno]

tu peux À  condition que ton syst de clim soit pas trop plein de fuites recharger toi meme avec des gaz de substitution, sur ebaymotors par exemple tu peux acheter des kits Freeze12 ou maxifrig et recharger toi-meme ,tu peux meme dÉterminer les fuites en achetant certains accessoires. Moi c'est ce que j'ai fait la recharge ne coute pas grand chose ! ~ 15$ . J'en avais marre de payer cher une recharge de R413a (substitut au R12) qui de toute faÇon ne tient que 2-3 ans car gaz tres leger !

et tu change comment l'huile dans le circuit ?

c'est livrÉ dans la recharge ?

[sylvain]

en principe c la machine qui la remplace lors de la mise en pression pour une recharge. dans ce cas la ca se fait automatiquement!

[dark ghost]

pour l huile si il ni y a plud de gaz tu debranche un tuyau et tu la met par la .comment on met des fichiers sur le sites svp .