voilÀ j'ai la dump d'origine pour l'instant
si je mets une HKS ou autres, jy gagne ou jy perds par rapport À l'origine ?? (j'ai une config BPU À 1,3b)
dump ou pas ??
Modérateur : Stouf 28
j'avais montÉ une greddy rs.... je perdais! la pression montÉ assez mal en dessous de 400gr ensuite ca allais j'ai vite remis la dump d origine pour pas etre emmerdÉ.
sinon la hks ssqv serait l idÉal (mais fo aimÉ le bruit).
sinon la hks ssqv serait l idÉal (mais fo aimÉ le bruit).
MKIV TT -> MR2 GTS.. 330ch et 1198 Kgs.. ca pique!!!
Membre très actif du "Les Michelin ca tiens, mais ca dur pas longtemps"
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Gorn
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Moi j'ai mis la SSQV (ma tire est full stock) et franchement, c'est nickel. Je sent pas trop sur les perfs du joujou mais je kiffe le bruit!kekeboy a écrit :j'avais montÉ une greddy rs.... je perdais! la pression montÉ assez mal en dessous de 400gr ensuite ca allais j'ai vite remis la dump d origine pour pas etre emmerdÉ.
sinon la hks ssqv serait l idÉal (mais fo aimÉ le bruit).
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- Oil catch tank
- Boost control HKS EVC6
- cache supérieur de colonne de direction
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normal au niveau perf Ça change rien du tout (y en as deja une d origine qui a la limite est mieux sur une config twin turbo)Gorn a écrit :Moi j'ai mis la SSQV (ma tire est full stock) et franchement, c'est nickel. Je sent pas trop sur les perfs du joujou mais je kiffe le bruit!kekeboy a écrit :j'avais montÉ une greddy rs.... je perdais! la pression montÉ assez mal en dessous de 400gr ensuite ca allais j'ai vite remis la dump d origine pour pas etre emmerdÉ.
sinon la hks ssqv serait l idÉal (mais fo aimÉ le bruit).
