capot carbonne

lolom3 · Message non lu par **lolom3** » jeu. 13 sept. 2007 21:43

quesque vous en pensser :?:

moi je trouve que c est la merde il sont pas tres bien alligner y a des jours de partout on croirais que la caisse a taper

vous en connaissez des bons bien fait :?:

NikoLifeStyle

Je sais que Seibon fait du bon matos mais le prix est À l'avenant tout comme Top Secret, VeilSide ou encore C-West! :wink:

Message non lu par **sylvain** » jeu. 13 sept. 2007 22:06

je pense comme toi lolom quasi tout les capot carbonne ne sont pas ajuster correctement.

on m'a aussi dit beaucoup de bien de seibon mais bon a voir!

max@brive

pas du tout , les prix des capots seibon sont largement moin exubÉrant que ceux de TRD ou top secret!

700$ comparÉ a 1700$ alors que seibon est une super marque faisant du tres bon matos , aucun probleme d'alignement
c'est sur je vais prendre un capot seibon

Message non lu par **sylvain** » ven. 14 sept. 2007 07:53

max@brive a écrit :pas du tout , les prix des capots seibon sont largement moin exubÉrant que ceux de TRD ou top secret!

700$ comparÉ a 1700$ alors que seibon est une super marque faisant du tres bon matos , aucun probleme d'alignement
c'est sur je vais prendre un capot seibon

le jour ou tu la!

met nous des tof que l'on voyent ca :wink:

zorglub · Message non lu par **zorglub** » ven. 14 sept. 2007 11:44

Ça sert a quoi de remplacer un capot en alu par du carbone ? a part le look et encore faut aimer le style patchwork ;-)

Message non lu par **sylvain** » ven. 14 sept. 2007 17:09

l'avantage est que le carbonne est normalement plus leger et donne une certaine gueule a la caisse mais bon suivant la couleur de la caisse ca ne va pas forcement....
mais dans le cas de max@brive ca irait trÉs bien car ca se mari bien avec le gris!

enfin c comme tout c une histoire de gout :wink:

max@brive

sans trop m'avancer je crois qu'on gagne pas mal de KG avec le carbone et puis le carbone moi j'adore...apres je sais kekeboy tous les gouts sont dans la nature :roll:

den · Message non lu par **den** » sam. 15 sept. 2007 09:42

le carbonne est plus leger que de la tole , c'est pour ca qu'on peut trouver des capots , ailes , coffre en carbone pour alleger les voiture , j'ai vu aussi sur un site de voiture pour la 240z qu'il faisait tout ca en fibre de verre pour aussi alleger la voiture .

Message non lu par **sylvain** » sam. 15 sept. 2007 10:01

c claire que le carbonne est trÉs leger chez seibon il font meme les portieres je crois!

mais par contre attention le carbonne est interdit sur route car en cas d'accident le carbonne Éclate et devient trÉs trÉs coupant!!!!

DAV · Message non lu par **DAV** » sam. 15 sept. 2007 12:00

zorglub a écrit :Ça sert a quoi de remplacer un capot en alu par du carbone ? a part le look et encore faut aimer le style patchwork

cela m etonnerai que le capot d origine soit en alu c est plutot de la tole

alors le gain de poid es concequant :wink:

max@brive

je crois que le mieux c'est que les possesseurs de capot carbone parlent a notre place nous avons encore des capots stock...
rien qu'a soupeser le capot , ou par exemple quand on ferme les portieres on sent que c'est lourd..donc avec le carbone ca ne peut qu'etre + leger
seibon fait les portieres complete en carbone ,et egalement l'interieur du panneau de porte en carbone

Message non lu par **sylvain** » dim. 16 sept. 2007 12:27

sur la 206 que j'avais avant j'avais un capot en carbonne y'a pas photos il ne pesait rien du tout!!!!

zorglub · Message non lu par **zorglub** » dim. 16 sept. 2007 19:03

DAV47000 a écrit :
zorglub a écrit :Ça sert a quoi de remplacer un capot en alu par du carbone ? a part le look et encore faut aimer le style patchwork

cela m etonnerai que le capot d origine soit en alu c est plutot de la tole

alors le gain de poid es concequant

si si le capot d origine est en alu (enfin au moin concerant la partie plane pas les renforts) ainsi que le targa top donc a mon avis le gain de poids est inexistant avec un carbone (surtout vu la mauvaise qualitÉ du moulage de la plupart que j ai vu jusqu ici)

zorglub · Message non lu par **zorglub** » dim. 16 sept. 2007 19:06

max@brive a écrit :je crois que le mieux c'est que les possesseurs de capot carbone parlent a notre place nous avons encore des capots stock...
rien qu'a soupeser le capot , ou par exemple quand on ferme les portieres on sent que c'est lourd..donc avec le carbone ca ne peut qu'etre + leger
seibon fait les portieres complete en carbone ,et egalement l'interieur du panneau de porte en carbone

pour comparer ce qui est comparable : souleves un capot de bmw sans les verins et tu verra la difference !

au contraire le capot de la mkIV ne pese rien du tout d origine ! il est tellement leger et souple que s il n y avait pas deux fixation il degagerai vite fait

mais c est vrai que pour un papy (boite auto) Ça peu sembler lourd :lol: