Supracars

sinon il y a aussi une question de pression atmosphÉrique...

il faisai froid quand tu a eu les coupure?
(car le dÉbimetre pe trÉ bien saturÉ et envoyez une info de surpression...ca arrive sur les 200sx... )

sinon je voi pa

alors d origine elle coupe a 800gr sur

par contre pour la pauvretter(de la voiture,pas du monde )

il faudrai que je regarde oui g un safc et je l ai regler avec une sonde AEM(bande large) elle tourne en moyenne a 11.7 je l ai enrichie de 5%

si tu as une sonde AEM alors tu devrais etre pas mal niveau richesse ?? et si tu baisse la pression un petit peux ca te le fait aussi??

ouais ca le fais question richesse

quand je baisse un peu la pression de 1bars a 950gr ca march sans pb

et a savoir que de temps en temps les 1bars elle les prend bien

seulement defois a 4500trm en 4eme elle coupe a 1bars mais pas en 5eme ou elle charge tres bien a 1bars

ton fcd et regler a combien? as tu essayer de le mettre a fond pour voir si ca change quelque chose ?

Est ce un FCD pour MKIII la version K3?
Sinon je pense aussi a une question de richesse

oui mon FCD est a fond g tous essayer de 1 a 12 et la il est sur 1
(position cut)

et le fcd et bien un K3,j ai essayer l autre.la difference qu il on tous les deux c est que le K3 a un fil pour les trm et pas l autre FCD

et l autre ne fonctionne pas car au debut je croyer que le K3 etais pas le bon on c jamais

donc je vais retenir l hypothese de la richesse je vais essayer de plus enrichir

merci les gars de c etre mobiliser vive la solidarite supraiste

si vous avais tjr des sugjestion n esiter pas

je sais pas si les injecteurs de MKIV bi-turbo se montent sinon j'en ai 6 en stock d'origine 90.00km