MK3 noire du côté d'Amboise

[Lylo]

Hier vers 13h À  Azay sur Cher, une mk3 noire apperÇu À  une intersection, malheureusement pour moi j'avais le feu au rouge et je n'ai pas pu la suivre (histoire de lui mettre la patÉ avec ma bm 730 )

[nario45]

Une MKIII noire sur amboise je suis presque sur que c'Était Al1 il est du coin.

[al1]

non, sorry, la mienne attend son radiateur alors elle roule pas.

730 ah oui c est un beau diesel ca

[Lylo]

J'avais zappÉ cette rÉponse.

Ma 730 c'est un v8 essence (qui carbure surtout au gpl) de toute beautÉ qui dÉlivre 218 cv mÀ´ssieur

Bon certes pas de quoi rivaliser avec une mk3 vu le poids de l'auto, quoique qu'au DA je me demande si elle n'aurait pas son mot À  dire.

Par contre je me demande ce que donnerai la Supra face À  la 740, et oui toujours un v8 mais avec 286 cv cette fois, Ça doit commencer À  causer.

[al1]

J'avais zappÉ cette rÉponse.

Ma 730 c'est un v8 essence (qui carbure surtout au gpl) de toute beautÉ qui dÉlivre 218 cv mÀ´ssieur

Bon certes pas de quoi rivaliser avec une mk3 vu le poids de l'auto, quoique qu'au DA je me demande si elle n'aurait pas son mot À  dire.

Par contre je me demande ce que donnerai la Supra face À  la 740, et oui toujours un v8 mais avec 286 cv cette fois, Ça doit commencer À  causer.

l une ou l autre , ca doit causser.

mais avec les grosses cylindre, je pense que c est la rapiditer des monter en rigime qui risque d etre pris en defaut malgrer la puissance et le couple. donc sur des depart arrete et sur des courte distance, je pense qu il faut pas sous estime les petit moteur. enfin je pense

[nario45]

Oh Al1 j'ai une 740 au boulot et je peu t'assurÉ que sa colle trÉs, trÉs fort aux siÉges, et sÉ justement une petite cylindrÉ pour un V8 ( 4.2 l ) je crois. La supra ce prend un bon gros boulvard au DA.

[Stouf 28]

non, sorry, la mienne attend son radiateur alors elle roule pas.

En plus je ne vois pas comment tu peux la conduire À  Amboise en Étant À  Taiwan !!

[al1]

non, sorry, la mienne attend son radiateur alors elle roule pas.

En plus je ne vois pas comment tu peux la conduire À  Amboise en Étant À  Taiwan !!

ahhhhhhhh, l espris est granddddddddddd

[Lylo]

J'avais zappÉ cette rÉponse.

Ma 730 c'est un v8 essence (qui carbure surtout au gpl) de toute beautÉ qui dÉlivre 218 cv mÀ´ssieur

Bon certes pas de quoi rivaliser avec une mk3 vu le poids de l'auto, quoique qu'au DA je me demande si elle n'aurait pas son mot À  dire.

Par contre je me demande ce que donnerai la Supra face À  la 740, et oui toujours un v8 mais avec 286 cv cette fois, Ça doit commencer À  causer.

l une ou l autre , ca doit causser.

mais avec les grosses cylindre, je pense que c est la rapiditer des monter en rigime qui risque d etre pris en defaut malgrer la puissance et le couple. donc sur des depart arrete et sur des courte distance, je pense qu il faut pas sous estime les petit moteur. enfin je pense

En fait je fais la comparaison avec la Supra car c'est la mÊme cylindrÉe.
La bm est plus lourde mais la Supra, du moins en Targa, avoisine les 1700kg, donc au bout du compte c'est assez proche.
En fait sur ma sÉrie 7 j'ai la boite auto et la premiÈre est assez courte, quand on met le pied dedans au da c'est assez impressionnant.
NÉanmoins je pense que la 740 doit dÉcoiffÉ encore plus vu qu'il y a 70cv supplÉmentaire.
AprÉs À  partir du moment oÀ¹ le Turbo de la mk3 se mets en route et qu'il y a un premier virage l'avantage doit s'inverser (je n'ai pas rÉussi À  faire la course avec moi-mÊme pour confirmer )
La Supra est beaucoup plus vive bien sur.

[Lylo]

Bon pour clarifier le propos

Supra MK3 Turbo

235cv
poids 1585kg
0-100 km/h : 7,8 s
400m DA : 15,3 s
1000m DA : 28,1

BMW sÉrie 7 e32 730 v8

218cv
poids 1700kg
0-100 km/h : 7,9 s
400m DA : 15,8 s
1000m DA : 28,7 s

BMW sÉrie 7 e32 740 v8

286cv
poids 1790kg
0-100 km/h : 7,9 s
400m DA : 15,4 s
1000m DA : 28,3 s

Je n'aurai jamais pensÉ que les valeurs Étaient si proche et je suis trÉs ÉtonnÉ que la 740 n'ai pas de meilleurs temps. A noter que la Supra est sans doute non Targa vu le poids annoncÉ.

Source :http://www.autotitre.com/fiche-technique/BMW/S%E9rie_7/740i_(E32)

[al1]

effectivement, c est super proche, tellement proche qu on peux dir identique.

[rico 61]

Salut À  tous j'ai bien lu toutes les notes et malgrÉ tout je reste septique, j'ai mon ami qui possÈde une porche 911 carÉra de 295 hp et moi une SUPRA de 240 hp et nous les avons plus ou moins comparÉs, il est vrai que la puissance de diffÉrence est Énorme mais un doute reste malgrÉ tout sur le passage de vitesse Étant donnÉ que la mk3 possÈde 5 vitesses et que la porche en possÈde 6, et mon ami À  le doute fonder sue cette diffÉrence et sur la perte de temps du passage du dernier rapport qui pourrait Éventuellement pÉnaliser la porche, maintenant nous n'avons pas encore comparÉ les deux vÉhicules cote À  cote, ce que je veus dire par lÀ  que la comparaison se fait sur deux sportives, mais je suis trÈs curieux de savoir la comparaison dÉfinitive entre ta BMW et ta SUPRA , a +

[Lylo]

Pour un semblant de rÉponse trÉs subjective (par la force des choses).
Ma bm est en boite auto, si je mets le mode sport elle maintient les rapports plus longtemps.
Ce qui fait que le passage des vitesses est optimiser.
Au da il suffit de mettre le pied dedans et la boite fait tout le travail, j'ai donc l'impression que c'est plus efficace qu'avec la boite manuelle qui est tributaire de ma dextÉritÉ.
Il est À  noter que sur la doc de la bm le modÈle À  boite auto fait un temps trÉs lÉgÈrement infÉrieur À  celui À  boite manu, ce qui À  modÈle Égale semblerait prouver l'efficacitÉ de cette ba.

Quand je passe d'une voiture À  l'autre j'ai donc l'impression d'avoir un meilleur rÉpondant avec la bm quand je suis À  l'arrÊt mais ensuite vers 40km/h j'ai le sentiment que la Supra est bien supÉrieur.
Mais c'est trÉs difficile À  dire tant les sensations sont gommÉ sur la bm

[nario45]

Si sa vous tentes de faire l'essai, j'ai une 740 a vendre !!!