Neo-52: Restauration d'une Supra MKIII Atmo (7MGE)

Message non lu par **Neo-52** » jeu. 5 oct. 2006 15:43

Bon j'ai une question, j'ai 2 joints sur mon collecteur d'echappement.
Pour vous ca veut dire quoi? un dÉfaut de collecteur qui aurrait ÉtÉ rattrapper par les 2 joints?
Voici 2 photos pour illustrer: (on note qu'il me manque un Écrou...)

Power-Supra

Il te manquait mÊme une poignÉe de porte intÉrieur?!

Ben dis moi, elle Était bonne pour la casse oui.

Heuresement que tu est passÉ dans le coin et que tu est courageux pour t'investir dans sa rÉparation.

Message non lu par **Neo-52** » jeu. 5 oct. 2006 16:41

Non il ne manquait pas de poignÉe de porte, c'etait l'entourage plastique du systeme de verouillage des portes.
LÀ je suis en train de faire la liste de ce qu'il me reste a faire dessus, pour essayer de prÉvoir le budget...
Je vais avoir besoin de votre aide pour estimer le prix de certaines pieces.
Je posterai la liste tout a l'heure.

Message non lu par **Neo-52** » jeu. 5 oct. 2006 17:19

Voici en gros les travaux les plus urgents:
-1 batterie: 100â‚¬
-2 pneus neufs + rÉglage gÉomÉtrie train avant: 370â‚¬
-1 pare-brise: (en cours de negoc.)
-1 clignotant av. droit: 30â‚¬ d'occas.
-4 amortos: 310â‚¬ (AsianAutoParts)
-4 roulements de roue: 121â‚¬ av. et 110â‚¬ ar. (AsianAutoParts)
-Passage au CT: 50â‚¬
-Carte Grise: 254â‚¬

Pour les amortos, vous me conseillez de monter quoi? et si vous pouvez me donner le prix aussi...
Ceux d'origine coutent 150â‚¬ pour l'avant et 160â‚¬ pour l'arriere. (AsianAutoParts)

Pour les pneus, vous me conseillez de mettre les pneus neuf a l'avant ou a l'arriere? (perso je suis tentÉ de les mettre a l'arriere)

Pour les roulements j'en ai trouvÉ a 230â‚¬ (les 4) sur Asian Auto Parts. Je peux en trouver moins cher ailleurs?

Power-Supra

Oui, les pneus neufs À l'arriÈre et ceux actuels de l'arriÈre À monter devant. ^^

Message non lu par **creeks** » ven. 6 oct. 2006 09:31

Neo-52 a écrit :Voici en gros les travaux les plus urgents:
-1 batterie: 100â‚¬
-2 pneus neufs + rÉglage gÉomÉtrie train avant: 370â‚¬
-1 pare-brise: (en cours de negoc.)
-1 clignotant av. droit: (en cours de negoc.)
-4 amortos: 310â‚¬ (AsianAutoParts)
-4 roulements de roue: 121â‚¬ av. et 110â‚¬ ar. (AsianAutoParts)
-Passage au CT: 50â‚¬
-Carte Grise: 254â‚¬

Pour les amortos, vous me conseillez de monter quoi? et si vous pouvez me donner le prix aussi...
Ceux d'origine coutent 150â‚¬ pour l'avant et 160â‚¬ pour l'arriere. (AsianAutoParts)

Pour les pneus, vous me conseillez de mettre les pneus neuf a l'avant ou a l'arriere? (perso je suis tentÉ de les mettre a l'arriere)

Pour les roulements j'en ai trouvÉ a 230â‚¬ (les 4) sur Asian Auto Parts. Je peux en trouver moins cher ailleurs?

C'est vraiment cher , je trouve , les
batteries : j'ai rÉcupÉrÉ celle-ci
chez un pote de feu-vert:

pour 5 EUros , elle Étais sur une HDI.

Autrement je trouve les roulements
cher aussi.

Les amortos : Ça va.

Autrement elle a l'air de bien s'annoncer cette
restau!!!

bon coruage!
et pour le collecteur le joint..c'est normal

Message non lu par **Neo-52** » ven. 6 oct. 2006 10:16

Maxthekiller ==> Si je monte un collecteur inox par la suite, faudra que je remette un seul joint ou je remonte les 2?
C'est "normal" parceque les collecteurs ont tendance a se deformer c'est ca?

Creeks ==> pour la batterie en neuf c'est 100â‚¬.
Apres c'est sur que d'occas. on en trouve beaucoup moins cher, mais faut pas se faire refiller une merde non plus...

Pour les roulements de roue faut que j'appele mon beau-pere pour savoir s'il peut m'avoir des prix dessus...

les joint sont des joint double Épaisseur.. y en a pas 2 y en a qu'un

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » ven. 6 oct. 2006 10:37

maxthekiller a écrit :les joint sont des joint double Épaisseur.. y en a pas 2 y en a qu'un

Non non max , le joint la a une seul Épaisseur mais il est bien fait en plusieurs couche parconte , mais la il y bien 2 joint , moi c'etait pareil sur ma voiture , et j'ai remis 2 joint depuis que j'ai remontÉ mon collecteur , et d'ailleur j'avais 2 joint mÉtal entre mon collecteur et mon turbo aussi ?

Je pense que tu a un problÉme de collecteur ou alors bien sur cette voiture il y aurai 2 joint d'origine dessu mais je serai trÉs ÉtonnÉ

Lylo · Message non lu par **Lylo** » ven. 6 oct. 2006 15:29

Il ne se font pas chier chez Toy pour un peu de plastique et de ferraille, c'est au prix de l'or

Elle n'est pas parue sur ebay cette Supra ?

Power-Supra

Neo-52 a écrit : Creeks ==> pour la batterie en neuf c'est 100â‚¬.
Apres c'est sur que d'occas. on en trouve beaucoup moins cher, mais faut

Ca dÉpend quel À¢ge elle a et combien de kilomÈtres elle a fait. ^^ Mais sinon une Batterie de Turbo D c'est suffisamment puissant je pense.

Redji01 a écrit :
maxthekiller a écrit :les joint sont des joint double Épaisseur.. y en a pas 2 y en a qu'un
Non non max , le joint la a une seul Épaisseur mais il est bien fait en plusieurs couche parconte , mais la il y bien 2 joint , moi c'etait pareil sur ma voiture , et j'ai remis 2 joint depuis que j'ai remontÉ mon collecteur , et d'ailleur j'avais 2 joint mÉtal entre mon collecteur et mon turbo aussi ?

Je pense que tu a un problÉme de collecteur ou alors bien sur cette voiture il y aurai 2 joint d'origine dessu mais je serai trÉs ÉtonnÉ

ha merde j'ai confondu avec la s13

Message non lu par **Neo-52** » sam. 7 oct. 2006 11:04

Lylo a écrit :Il ne se font pas chier chez Toy pour un peu de plastique et de ferraille, c'est au prix de l'or

Elle n'est pas parue sur ebay cette Supra ?

Non elle Était sur un site de petites annonces...

Message non lu par **Neo-52** » mer. 11 oct. 2006 16:43

Aujourd'hui recherche de prix pour mes roulements de roue et ben j'ai pas trouvÉ moins cher que chez "AsianAutoParts".

Pour les amortos, j'ai besoin de votre aide pour savoir quoi mettre, car chez AsianAutoParts, ya que les amortos et pas les ressorts...
Vous ne connaitriez pas un petit assemblage ressort + amorto pas tres cher?
Ca m'embete de remonter de l'origine, car je les trouve molles les suspensions, mais j'ai pas non plus envie de mettre 1000â‚¬ dans les suspattes...

J'ai trouvÉ une batterie neuve en 70A/h et 700A À 60â‚¬ et des poussieres(j'irai l'achetÉe dans 2 semaines...).

Sur mon autre voiture (Nissan Almera VDI), j'ai mon boitier anti-dÉmarrage qui a foutu le bordel, il veut pas que je dÉmarre ma voiture !!! J'ai tel chez Nissan, faut leur amener la voiture, au mieux faut reprog le boitier et les clÉs, au pire faut remplacer boitier et jeu de clÉs et tout reprogrammer...
C'est ma premiere panne avec (5ans et 110 000kms), ca m'emmerde un peu quand meme, car ca va faire des frais, et c'est tout ca qui sera en moins dans la restauration de la Supra...