Hello!

[SgtSerge]

Bonjour à tous,


Alors coïncidence ou non, je me suis connecté sur ce forum avec mon ancien login de UltimateSupra... vu que ce site n'est plus accessible, je me suis dirigé vers celui-ci...et oh surprise, mon pseudo et compte d'accès semble avoir migré automatiquement Ca faisait un bail que je n'étais plus passé par les fofos donc re-bonjour à tous pour ceux qui me connaissent.

Pour les autres, en quelques mots, je m'appelle Serge et je suis Belge. Je suis propriétaire d'une des rares Supra MkIV 100% belge, que je suis en train de remettre d'origine. Il s'agit d'une Biturbo targa LHD BVA de 1994 avec une petite prépa qui développe aux environs de 450Cv actuellement.

Je remets une photo pour ceux qui ne me connaissent pas encore.
Ps: pour info, l'horrible kit Do Luck a disparu, je viens de racheter un capot et des ailes stock, mais en attente pour le spoiler d'origine... je vais d'ailleurs me diriger vers le topic approprié parce que j'ai une question existentielle à ce sujet
A bientôt

Serge

[SgtSerge]

Voilà les photos

[SgtSerge]

Après prepa, elle sera comme ça (y compris la couleur)

ainsi que les jantes déjà sur le chemin des USA

[SgtSerge]

Bon je sais que ce n'est pas le lieu approprié, mais j'en profite de me présenter pour vous poser ma question... pouvez vous me dire si à priori, le pare-chocs avant d'origine est adaptable avec un intercooler frontal (blitz grand format)?

D'avance merci

[vmax330]

Rebienvenue alors. Gros intercooler et pare-choc d'origine, c'est sans problème, mais faut enlever la lame active si tu l'as, ce qui doit pas être le cas

[SgtSerge]

Merci Vmax

effectivement ça fait longtemps que la lame a disparu :/

l'ancien proprio a préféré troquer l'origine contre un Do Luck immonde! mais ça va changer

[touti-17]

par contre il est impossible que ton pseudo et mot de passe ai pu immigré ici, je pense que tu avais dut t inscrire un moment ou un autre

[supra64]

Hello supra-qui-aime-les-frites.
La mienne est aussi une des 6 belges qu'on avait recensées sur ultimate pour faire style "elles sont rares".
5 bva et 1 bvm il me semble.
Toute option sauf (sieges pas chauffants et phares non réglables) comme les françaises.

[Stouf 28]

Re bienvenue alors !
Effectivement nous n'avons aucun lien avec Ultimate, tu avais déjà du t'enregistrer ici.
C'est une affaire de gouts hein, mais moi j'adore le pare-choc Do-Luck.

[psyder]

Bienvenue, j'avoue en noir elle claque.

[supra rouge]

Re bienvenue alors !
C'est une affaire de gouts hein, mais moi j'adore le pare-choc Do-Luck.

D'accord avec toi mais il a des amortisseurs d'origine et sa va pas ensemble, j'ai le même sur la mienne et il était a presque 20 cm du sol en réel c'est vraiment pas top, par contre avec 5 cm de moins c'est beaucoup mieux

[vmax330]

Oui, à 15 cm, ça reste pas beau pour moi, mais ça peut au moins servir de chasse-neige en hiver

[supra rouge]

Oui, à 15 cm, ça reste pas beau pour moi, mais ça peut au moins servir de chasse-neige en hiver

15 cm sa passe pas mal, j'ai eu la voiture a 12 et la c'est casse ..... elle touchait même sans ralentisseur , après les gout et les couleur, imagine si tout le monde roulais en mk4 stock et noir ... se serai d'un triste

[SgtSerge]

Je confirme, les amortos sont d'origine... esthétiquement c'est moins beau, mais pour rentrer dans une allée en pente ou monter un trottoir, c'est déjà parfois la galère... raison supplémentaire pour laquelle je veux refaire la carrosserie stock...les kits polyester se déforment trop vite au moindre raclage...et ça devient vite très très moche -_-

Une fois remise d'origine (avec une petite lame avant quand même!), je remettrai des combinés filletés Koni et j'abaisserai la garde au sol. On verra ce que ça donne.

Pour la couleur, j'avoue que mon coeur balançais entre le noir et un rouge pailleté que j'ai vu chez mon carrossier... mais y'a rien à faire, on se lasse moins vite du noir je trouve. J'ai déjà tellement changé d'avis que maintenant, je me suis juré de rester sur ma première impression noiiiiir

Bon bin voilà, les jantes sur mesures sont commandées, les pièces d'usine Toyota sont commandées également (ailes, pare-chocs, nouveaux joints de portières et targa)... il ne me reste plus qu'à attendre la fin du mois pour tout reçevoir Après, ajustage maison, puis envoi en carrosserie pour sablage et peinture

Je posterai qques photos une fois la métamorphose opérée

[vmax330]

après les gout et les couleur, imagine si tout le monde roulais en mk4 stock et noir ... se serai d'un triste

Mon rêve En tout cas, je pense que le résultat va me plaire