Re - joint de culasse

[davidfta28]

Bonsoir tout est dans le titre encore un joint de culasse, toujours le six qui est hs malgré goujons arp et serrage a 10 nm.
Ma question est la suivante: est ce que la culasse sort avec les goujons arp en place et le moteur dans le compartiment ?
Je fini de déposé ce weekend et l'autre culasse attends sagement sur l'établi.
J'ai vu aussi que rollus faisait un trou vu que le passage est prévu dans le bloc et le joint.
Voila c'est tout, cordialement.

[RolluS]

Ha zut

Je crois que les goujons ARP ont une empreinte BTR qui permet de les démonter moteur en place.

Je suis plutôt content des modifs faites sur ma culasse, même s'il est trop tôt pour savoir si c'est utile. Ceux qui ont fait le quake mod ou le zooloo mod (voir ici: http://supra-mk3-rr.blogspot.fr/search?q=mod) non pas eu de joint de culasse (ou ne l'on pas dit). Je sais pas si on est nombreux à l'avoir fait en France par contre.
On ne doit pas percer l'arrière de la culasse si on a encore la vanne EGR, sinon on va trop refroidir les gaz EGR et fair des dépot de carbone dans l'admission.

[vick]

bonsoir non tu ne peut pas sortir la culasse avec les ARP en place impossible ça bloque coté
6em cylindre justement.
impossible de la faire monté ou l'inverse j'ai deja essayé bon courage

essaye de les enlevé les ARP au milieu ils ont un trou pour une tite clé a laine

[davidfta28]

merci pour les réponses pour ceux qui est de démonté les goujons a l'époque je les posé avec freins filet pour la vanne egr elle n'existe plus je l'ai condamnée il y a bien longtemps il va falloir que je dépose les silent bloc moteur pour gagné quelques centimètres a moins que les goujons se démonte je vous tiens au jus a bientôt

[RolluS]

Une bonne clef Allen ou une douille, le frein filet t'arrivera à le casser normalement

[Proger]

De souvenir, j'avais du retirer les 4 goujons du fond pour remettre la culasse.
Avec une clé BTR ça se fait très bien

Par contre, pourquoi avoir mis du frein filet ?

C'est bizard de refaire un joint de culasse, il est censé durer au moins 100 000km, même celui d'origine avec vis d'origine.

[vick]

Par contre, pourquoi avoir mis du frein filet ?

.

+1

[davidfta28]

bonjour au vu des modifs apportées à ma belle les goujons d'origine ne tenaient pas donc pour évité tout desserage des goujons arp dans la partie bas moteur je les ai collés

[psyder]

Bonjour,
Ton soucis de nouveau JDC, ne viendrait pas de là ? Une pose d'elecoïdes aurait peut être été plus adapté ?

[davidfta28]

culasse déposé joint hs au cylindre 6 comme dab pour info on peut déposer la culasse avec les goujons arp en place mais faut déposer l'insert de la durite de chauffage avec une douille longue de 32 mn le reste ne ma posé de problème je vous tiens informé jeudi de mon avancé pour le remontage demain je bosse toute la journée repos jeudi après boulot jusqu'à dimanche soir

[vick]

moi il ma fallu déposer tout le moulin et pourtant j'ai beaucoup insister ça bloqué cotée six-ém cylindre la ou il y a la conduite du LDR justement . je ne pense pas qu'il y a des ARP court et d'autre plus long

bon courage pour la suite

[davidfta28]

bonsoir a vous ça y est le joint de culasse est changé la supra a démarré au 1/4 de tours a froid comme a chaud mais a l'accélération pétarade et ce tout le temps bougie neuve demain matin j'échange les bobines j'ai aussi échangé le capteur allumage

[Proger]

La tête d'allumage a été remise correctement ? L'allumage a beau être électronique, il a un calage.

[Stouf 28]

La tête d'allumage a été remise correctement ? L'allumage a beau être électronique, il a un calage.

+ 10 !!!
Tu as vérifié l'avance à l'allumage ?
Si tu as déposé l'allumeur (ce qui n'est pas nécéssaire) il est assez chiant à recalé à cause des pignons hélicoïdaux.
Et tu as aussi peut être décalé une dent sur une des couronnes d'aac.

[davidfta28]

bonsoir calage distribution ok j'ai commandé une lampe stroboscopique pour corrigé le degrés d'avance pour la procédure j'ai suivit la procédure d'atelier de toyota confirmé par la méthode a rollus pour le distributeur je l'ai remplacé celui de ma voiture fuyait a l'axe créant ainsi une remonté d'huile dans le couvercle elle démarre au 1/4 mais au ralentie et en roulant tourne pas manque un cylindre pétarade et ce a n'importe quel régime stable ou en charge je vais pas roulé pour le moment avec j'ai le choix dans mes véhicules et pas mal de taf en ce moment