HKS MA70 Zéro Drag Supra

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Modérateur : Stouf 28

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HKS MA70 Zéro Drag Supra

Message non lu par NikoLifeStyle »

welcome à tous !
Me re-voila avec un nouveau sujet, aujourd'hui la Supra MK3 de Drag du célèbre préparateur HKS, la MA70 Zéro Drag Supra

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En 1990 et 1991, cette voiture a été championne de la série Drag Race RRC catégorie "Pro Stock".
Le châssis pro stock a été mis au point et construit aux États-Unis, puis importé au Japon en 1990 sur lequel HKS construisit une coque tout en fibre de carbone.

Le bloc est un 7M-GTE bi-turbo dont la cylindrée fut ramenée à 2.8l développant 826CH au régime impressionnant de 8750RPM.
En Aout 1991, le meilleur temps de The Zero Drag Supra au 0-400m était un flamboyant 7,97 secondes aux mains de Charlie Goncalves Catanho, elle réalisa alors un exploit, être la première à passer sous la barre des 8 secondes.

Comble du fin, la Zéro Drag Supra pouvait être utilisée sur route !

Les specs de cette Zéro Drag Supra :

- Tubular frame with CF body panels
- 7M-GTE Twin Turbo
- 2.89L stroker kit
- HKS 272deg computer cam
- Special oversized valves & springs
- Rev limit: 8750rpm
- 826 hp at 20 psi (~1.4 bar)
- Callies crank shaft
- Carillo Rods
- HKS Forged Pistons
- Twin Garrett T04 turbos
- HKS IC
- Custom Moroso oil pan and dry sump system
- ATI crankshaft dampener
- 2-speed ATI computer-controlled, air-shifter powerglide transmission
- B&M Shifter
- Light driveshaft
- Custom diff with 5.4:1 Richmond gears
- Lamb axels and brakes
- Koni shocks

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Dernière modification par NikoLifeStyle le lun. 18 avr. 2016 10:04, modifié 1 fois.
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Re: HKS MA70 Zéro Drag Supra

Message non lu par NikoLifeStyle »

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Re: HKS MA70 Zéro Drag Supra

Message non lu par NikoLifeStyle »



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Re: HKS MA70 Zéro Drag Supra

Message non lu par mikl128 »

Trop classe le petit reportage, bravo pour les recherches. :amen:
Attrapez moi si vous le pouvez
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Re: HKS MA70 Zéro Drag Supra

Message non lu par Shemuel »

Oh oui, sympa :)

J'aime bien le fait qu'elle pouvait être utilisée sur la route, ça doit en jeter quand même :D
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Re: HKS MA70 Zéro Drag Supra

Message non lu par RolluS »

Joli travail de documentation !

Bravo, et merci d'avoir partagé ;)
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Re: HKS MA70 Zéro Drag Supra

Message non lu par Stouf 28 »

Sympa !! :merci:

Quelques photos sont un peu grandes... :roll:
Le bloc est un 7M-GTE bi-turbo réalésé à 2.8l développant 826CH au régime impressionnant de 8750RPM.
Mais comment un 7M-GTE censé faire 3L peut il être réalésé à 2.8L ???
Ça ne serait pas plutôt un 1JZ ?? (2.5L bi-turbo).
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Re: HKS MA70 Zéro Drag Supra

Message non lu par NikoLifeStyle »

Exact, en fait c'est le volume du bloc qui est passé de 2954 à 2890cm3
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Re: HKS MA70 Zéro Drag Supra

Message non lu par Ariesmu »

Superbe reportage! Merci pour le partage "Niko" :wink:
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Re: HKS MA70 Zéro Drag Supra

Message non lu par Proger »

Stouf 28 a écrit :Sympa !! :merci:

Quelques photos sont un peu grandes... :roll:
Le bloc est un 7M-GTE bi-turbo réalésé à 2.8l développant 826CH au régime impressionnant de 8750RPM.
Mais comment un 7M-GTE censé faire 3L peut il être réalésé à 2.8L ???
Ça ne serait pas plutôt un 1JZ ?? (2.5L bi-turbo).
Non, il s'agit d'un stroker kit qui réduit la cylindrée xD Il réduit la course du piston pour lui permettre de monter plus haut en régime. (et le vilo est aussi plus solide en étant plus petit)

Les chemises étaient bien réalésées car les pistons étaient plus larges xD

C'est le HKS short stroke, et ça a surement inspiré toyota pour le 1JZ.
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Re: HKS MA70 Zéro Drag Supra

Message non lu par NikoLifeStyle »

Petite mise à jour avec de nouvelles photos. 8)

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Re: HKS MA70 Zéro Drag Supra

Message non lu par NikoLifeStyle »

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Re: HKS MA70 Zéro Drag Supra

Message non lu par mikl128 »

Y'a pas à dire, chez HKS, ça maitrise grave.
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Re: HKS MA70 Zéro Drag Supra

Message non lu par NikoLifeStyle »

Totalement, je te conseille d'ailleurs l’excellent l'épisode Up to Speed de Donut Media retraçant l'histoire de HKS. :wink:

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Re: HKS MA70 Zéro Drag Supra

Message non lu par mikl128 »

Excellent cet épisode, je ne connaissais pas l'histoire de HKS, voila chose faite. Comment l'envie d'être meilleur que les autres a réussi à faire de ce groupe de jeune japonais, et bien, les meilleurs!!! Génial
Voila pourquoi j'ai badgé ma supra "HKS" :mrgreen: :mrgreen:
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