[59]cherche reparateur specialiste supra serie 3

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bfred72
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[59]cherche reparateur specialiste supra serie 3

Message non lu par bfred72 »

cherche un pasionne qui pourrait me la redemmarrer
je suis sur valenciennes
elle est chez ttav a st saulve mais personne ne veut y toucher

c est une 3000 gt turbo de 90
supra 3000 gt targa
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Redji01
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Message non lu par Redji01 »

ca doit pourvoir se trouve dans ton coin !!

G-rom est dans le coin il me semble .
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creeks
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Message non lu par creeks »

Pourquoi personne ne veut y toucher ?
Elle mord ? :]
bfred72
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Message non lu par bfred72 »

franchement qd tu va chez toyota ils n ont pas lair de vouloir sy a ttarder meme si tu insiste
ils preferent toucher au 4 4 de luxe genre landcruiser
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g--rom
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Redji01 a écrit :ca doit pourvoir se trouve dans ton coin !!

G-rom est dans le coin il me semble .

oui mais je suis loin d'Être mÉcano :cry:
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demmarrage supra turbo

Message non lu par bfred72 »

cest un probleme d injection ou d allumage
j ai deja change pas mal de pieces
mais tjrs rien
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EDDY
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Message non lu par EDDY »

salut heu question con ton essence arrive bien juasqu'a la rampe d'injection ??
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bfred72
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probleme de pompe??????

Message non lu par bfred72 »

y a de la pression mais je sais pas s il y a deux bar...
merci
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Message non lu par EDDY »

alors la supra et reparer elle demarre , donne des news
:wink:
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panne

Message non lu par bfred72 »

tjrsrien
ell estchez toyota
mais il ne veulemt pas y toucher
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Message non lu par ptauss »

Salutation ,

As-tu touchÉ , dÉmontÉ le CPS (Cam Position Sensor) et si oui , l'as-tu remontÉ correctement ?

@+
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Message non lu par bfred72 »

oui mais sans affiner
et je pense qu ele aurait demarre qd meme sans avoir regler l avnace exacte
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Message non lu par ptauss »

Pas forcÉment , quand j'ai dÉmontÉ ma culasse pour la 1Ère fois , lors du remontage , j'ai remis en place le CPS sans contrÀ´ler la position de la roue crantÉe et rÉsultat , impossible de dÉmarrer , j'Étais complÉtement dÉcalÉ avec l'avance , j'ai mÊme dÉchargÉ 2 fois la batterie !

C'est ce qui arrive quand on est bricoleur et qu'on ne connait pas la mÉcanique comme moi . :lol: :wink:

Je te conseille de vÉrifier sa position en mettant la roue du vilbrequin sur la position 0° environ http://www.cygnusx1.net/supra/library/TSRM/em/EM_23.html .

Regarder que les encoches des poulies des arbres À  cam soient en lignes avec les encoches du couvercle mÉtallique noir de la courroie de distribution , la position de la roue crantÉe du CPS doit correspondre avec le rond sur la roue et l'encoche sur le support d'axe . http://www.cygnusx1.net/supra/library/TSRM/ig/IG_24.html

@+
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re

Message non lu par bfred72 »

oui je sais
mais j avais essayer ttes les p sitions possibles
qu entendaient vs par encoche??non en fait c pas parce qu on est pas connaisseur c est parcequ on ne connait pas les voitures et ses specificite..
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Message non lu par bfred72 »

la position de la roue crantÉe du CPS doit correspondre avec le rond sur la roue et l'encoche sur le support d'axe . http://www.cygnusx1.net/supra/library/T ... IG_24.html
ok c est cette phrasse qu e je vousdrais que vs m expliqiez
moi j ai bien caler la distribution avec les arbres a came
et pour le cps,il y a une encoche qui dois coincider avec un petit trou sur dson axe...

est cela ??
en ts cas j ai fait comme ceci
mais je sais aussi que c est un 6 cylindre et que les phase dallumage de cylindre a cylindre st assez rapprochees...maintenant j ai peut etre fais une erreur mais je me souviens avoir essayer ttes les possitions possibles au milimetre pres et je n ai jamais rien eu q un semblant de demarrage apres un calage
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